Історія бунтівного «Баунті»

Всі бачили рекламу шоколаду назвою співзвучною з бунтівним кораблем. Реклама явно натякає на волю, спокій і земний рай тому, хто споживає цей продукт.

Історія походу англійського військового корабля «Баунті» за саджанцями хлібного дерева, перипетії цього драматичного плавання не загубилися навіть серед бурхливих подій XVIII століття, багатих на заколоти, географічні відкриття та інші захоплюючі пригоди.

Британський військовий корабель «Баунті» 3 квітня 1789 року (за деякими джерелами, 4 квітня) під проводом капітана Блая відплив від берегів Таїті у бік Карибського архіпелагу з цінним вантажем на борту Саджанці хлібного дерева, плодами якого передбачалося годувати рабів тростини англійських колоністів на островах Вест-Індії, однак, мети не досягли: на кораблі спалахнув заколот, внаслідок якого постраждали не лише рослини.

Внаслідок цього заколоту та подальших подій було відкрито невідомий досі острів, написано романи, знято кінофільми, а завдяки зусиллям копірайтерів драматичний похід «Баунті» в південні моря намертво пов'язаний тепер у суспільній свідомості з райською насолодою.

Напередодні Різдва 1787 року з англійської гавані Портсмунд вийшла трищоглова шхуна «Баунті».Корабль мав екзотичний пункт призначення: не в Нове світло, не в дику Африку, не в казкову, але вже навіть звичну Індію, не до берегів Нової Голландії (Австралії) та Нової Зеландії — шлях лежав на райський острів у Південних морях, як тоді називали тропічну область Тихого океану.

Місія справді була унікальною: не в пошуках нових земель і не на війну з тубільцями, і навіть не за чорношкірими рабами чи незліченними скарбами вирушила шхуна британського Королівського Флоту. Команда «Баунті» мала досягти райського острова Таїті, знайти й доставити до Англії чудо-рослина, з допомогою якого планувалося зробити економічну революцію. Метою далекої подорожі були саджанці хлібного дерева.

Наприкінці XVIII століття внаслідок Війни за Незалежність США Британська імперія втратила свої найбагатші північноамериканські колонії. Утиск політичних амбіцій – ніщо порівняно з економічною поразкою, яку зазнали англійські бізнесмени. Звичайно, на Ямайці та в Сент-Вінсенті, як і раніше, збирали хороший урожай цукрової тростини, продаж якої приносив ділкам і державній скарбниці пристойний дохід, але... Справа в тому, що цю саму тростину вирощували чорношкірі раби з Африки, яких годували ямсом та бананами, а зерно та хлібне борошно для них привозили з американського континенту.

Незалежність Сполучених Штатів Америки боляче вдарила по кишені британських рабовласників. Тепер за зерно американцям потрібно було платити зовсім інші гроші чи ввозити його з Європи. І те, й інше було недешево і значно знижувало доходи від продажу всього, що виростили на плантаціях раби.Потрібно було якось рятувати ситуацію шукати дешевий хліб. Тоді й згадали, що мандрівники, які побували в Таїті, часто описують якийсь «хлібний фрукт». Ці плоди ростуть на гілках дерев, мають приємний солодкий смак і вісім місяців на рік є основною їжею місцевих жителів. За цією манною небесною і вирушила шхуна "Баунті".

Знаменитий англійський мандрівник капітан Кук писав, що у Полінезії, на Таїті, хліб росте деревах. Це була не метафора — мова йшла про рослину з сімейства тутових, що дає поживні та смачні плоди завбільшки з кокосовий горіх. Коли найбільш просунуті англійські плантатори з островів Вест-Індії прочитали дорожні нотатки Кука, де в тому числі йшлося про хлібне дерево, вони зрозуміли, що філософський камінь, принаймні в масштабах однієї плантації, знайдено. Їхні світлі голови осяяла блискуча бізнес-ідея: перевезти з Таїті саджанці хлібного дерева та його плодами годувати рабів, заощадивши таким чином купу грошей на купівлю справжнього хліба. За підрахунками, прибуток з кожної плантації мав збільшитися від цього нововведення вдвічі.

Люди, що освоили в ті часи заокеанські колонії, були рішучими і безстрашними, тому не боячись гніву вищого начальства, надіслали прохання королю Англії Георгу III сприяти поширенню хлібного дерева в місцях їх поселень. Король потребами колоністів перейнявся і наказав адміралтейству: спорядити на Таїті корабель, щоб зібрати і доставити плантаторам Вест-Індії пагони дивовижної рослини.

У британського військового флоту не знайшлося відповідного корабля, здатного вмістити, крім команди та запасів провізії, сотні саджанців, за якими в дорозі потрібен був спеціальний догляд. Будувати ж нове судно було надто довго.Адміралтейство купило у приватного судновласника за 1950 фунтів стерлінгів трищогловий вітрильник «Бетіа», який переробили, оснастили гарматами та ввели до складу королівського флоту під назвою «Баунті» («Щедрість»). Відносно невеликі розміри корабля (водотоннажність 215 тонн, довжина по верхній палубі 27,7 метра і ширина 7,4 метра), властиві іншим парусним судам того часу, компенсувалися його великою вантажопідйомністю та чудовими морехідними якостями, а його плоске днище повинно було захистити зіткнень з рифами.

Якщо хоч на хвилину уявити життя на військових вітрильних кораблях XVIII століття, то дивуватися частим бунтам ними не доводиться. У капітанів була ніким і нічим не обмежена влада над командою, навіть над офіцерами — що вже говорити про нижні чини, яких за непокірність і залякування іншим могли просто підняти на реї без зайвої тяганини. Покарання як порки були теж звичайним явищем. На невеликих, як правило, судах панувала неймовірна скупченість, води часто не вистачало, екіпаж страждав від цинги, яка забирала багато життя. Жорстка дисципліна, самоуправство з боку капітанів та офіцерів, нелюдські умови життя неодноразово провокували криваві зіткнення на кораблях. В Англії було мало мисливців добровільно служити в королівському флоті, процвітав насильницький набір: спеціальні загони ловили матросів торговельного флоту і доставляли скутими на королівські кораблі.

Командиром "Баунті" був призначений молодий, але досвідчений мореплавець лейтенант Вільям Блай. До своїх 33 років він уже встиг поплавати в Південних морях на кораблях знаменитого Кука, побував у Полінезії, добре знав і Вест-Індії, куди мав доставити саджанці хлібного дерева.На жаль, крім хорошого досвіду в мореплаванні, Блай мав поганий характер і неврівноваженість, а найкращим способом спілкування з командою вважав грубе насильство.

Вільям Блай у 1792 рік

29 листопада 1787 року "Баунті" з командою в 48 чоловік залишив Англію, щоб перетнути Атлантичний океан, обігнути мис Горн і, вийшовши в Тихий океан, йти на острів Таїті. Метою зворотного шляху був острів Ямайка — через Індійський океан, повз мис Доброї Надії. Плавання було розраховане два роки.

Через затримку з вини адміралтейства корабель вирушив у дорогу із запізненням, коли біля мису Горн лютували жорстокі шторми. Не впоравшись із лютими вітрами, Блай змушений був повернути і йти до мису Доброї Надії, перетинаючи Атлантику в бурхливих південних широтах. Пройшовши південний край Африки, "Баунті" вперше в історії мореплавання перетнув Індійський океан в "ревущих сорокових" і благополучно досяг острова Тасманія, а потім - Таїті.

П'ять місяців екіпаж жив на Таїті, поступово обзаводячись друзями та романтичними стосунками з прекрасними таїтянками. Описуючи цей період, історики відзначають, що моряки стали настільки ж смаглявими і майже так само волелюбними, як корінні жителі острова, тому коли корабель із саджанцями хлібного дерева, дбайливо викопаними та ретельно підготовленими до довгого шляху, вирушив до мети призначення, команда недовго змогла витримати самодурство капітана, приниження, які він без рахунка вигадував для екіпажу (за деякими свідченнями, він піддав порці навіть офіцера!), мізерний раціон і відсутність свіжої води. Особливо всіх обурювало те, що капітан економив на воді для людей на користь рослин, які вимагали поливу.(Втім, зберегти в цілості вантаж для капітанів усіх часів справа честі, а люди — ресурс, що легко поповнюється).

28 квітня на «Баунті» спалахнув заколот на чолі якого стояв перший помічник Флетчер Крістіан, до якого деспот Блай виявляв особливу ворожість. Захоплений у ліжку повсталими матросами, пов'язаний по руках і ногах, перш ніж він зміг чинити якийсь опір, Блай в одній сорочці був виведений на палубу, де відбулася якась подоба суду, на якому головував лейтенант Флетчер Крістіен.

Хоча інші офіцери корабля залишилися на боці капітана, але проявили себе боягузливо: вони навіть не намагалися протистояти бунтівникам. Повсталі матроси посадили Блая разом з його 18 прихильниками в барказ, забезпечили водою, продовольством і холодною зброєю і залишили в морі у вигляді острова Тофуа... А «Баунті» після недовгого блукання океаном повернувся на Таїті. Тут серед бунтівників стався розкол. Більшість збиралася залишитися на острові та насолоджуватися життям, а меншість прислухалася до слів Крістіана, який передбачав, що одного разу на острів з'явиться британський флот і повстанці потраплять на шибеницю.

Екіпаж баркасу на чолі з капітаном Блаєм з мінімальним запасом продовольства і без морських карт здійснив безпрецедентний перехід у 3618 морських миль і через 45 днів досяг острова Тимор, голландської колонії в Ост-Індії, звідки вже можна було без проблем повернутися до Англії. Під час плавання капітан не втратив жодної людини, втрати були лише під час сутичок із тубільцями.

«Я запропонував моїм супутникам висадитися на берег, – розповідає Блай. — Дехто ледве міг пересувати ноги. Від нас залишилися лише шкіра та кістки: ми були вкриті ранами, наш одяг перетворився на лахміття.У цьому стані радість і вдячність викликали сльози на наших очах, а жителі Тимора мовчки, з жаху, здивуванням і жалем дивилися на нас. Так за допомогою Провидіння ми подолали негаразди та труднощі такої небезпечної подорожі!»

Портрет Вільяма Блая у 1814 році

Заколоті, що залишилися на Таїті, в 1791 р. були схоплені капітаном Едвардсом, командиром «Пандори», яку англійський уряд послав на пошуки бунтівників з приписом доставити їх до Англії. Але «Пандора» налетіла на підводний риф, загинули 4 бунтівники та 35 матросів. З десяти бунтівників, доставлених до Англії разом з моряками «Пандори», які зазнали корабельної аварії, троє були засуджені до смертної кари.

Після повернення до Англії він продовжив службу на флоті, і незабаром знову був посланий за злощасними саджанцями хлібного дерева. Цього разу йому вдалося привезти їх на Ямайку, де ці дерева швидко прижилися і стали плодоносити. Але негри-раби відмовилися їсти плоди цього дерева. Втім, до капітана Блаю цей казус уже не мав стосунку. Після повернення до Англії на нього чекав холодний прийом в Адміралтействі. За його відсутності пройшло судове засідання, де колишні бунтівники висунули звинувачення проти капітана та виграли справу (за відсутності Блая). Головним свідченням подій на кораблі став щоденник Джеймса Моррісона, якого помилували, але жадав змити ганьбу бунтівника з імені сім'ї. Щоденник суперечить записам корабельного журналу та написаний після подій. Ці записи стали основою роману.

У 1797 року Вільям Блай був однією з капітанів кораблів, команди яких збунтувалися під час заколоту в Спітхеді і Норе.[5] Незважаючи на виконання деяких вимог матросів у Спітхеді, інші життєво важливі для матросів питання не були вирішені.Блай знову виявився одним із капітанів, яких торкнувся заколот — цього разу в Норі. У цей час він дізнався, що його прізвисько на флоті було Той Ублюдок з Баунті (англ. that Bounty Bastard).

У листопаді цього року, як капітана HMS Director брав участь у битві при Кампердауне.[6] Блай вів бій із трьома голландськими кораблями: Haarlem, Alkmaar та Vrijheid. У той час як голландці зазнали серйозних втрат, на HMS Director лише 7 моряків було поранено.

Вільям Блай брав участь під командуванням адмірала Нельсона у битві при Копенгагені 2 квітня 1801 року. Блай командував HMS Glatton, 56-гарматним лінійним кораблем, який був як експеримент озброєний виключно карронадами. Після битви Блая особисто подякував Нельсону за його внесок у перемогу. Він провів свій корабель благополучно між банками, тоді як три інші кораблі сіли на мілину. Коли Нельсон вдав, що не помітив сигнал 43 від Адмірала Паркера (припинити бій) і підняв сигнал 16 (продовжити бій), Блай був єдиним капітаном, який міг бачити конфлікт двох сигналів. Він виконав наказ Нельсона, і в результаті всі кораблі за ним продовжували стрілянину.

Карикатура на арешт Блая в Сіднеї в 1808, що зображує Блая трусом

Блаю запропонували призначення на посаду губернатора Нового Південного Уельсу в березні 1805 року, призначивши платню в 2000 фунтів стерлінгів на рік, удвічі більше, ніж у колишнього губернатора Філіпа Гідлі Кінга.

Він прибув у Сідней у серпні 1806 року, ставши четвертим за рахунком губернатором Нового Південного Уельсу. Там він пережив ще один заколот (Ромовий бунт), коли 26 січня 1808 року Корпус Нового Південного Уельсу під командуванням майора Джорджа Джонстона заарештував його.Він був відправлений в Хобарт на кораблі Porpoise, не маючи підтримки, щоб отримати назад контроль над колонією і залишався фактично ув'язненим у в'язниці до січня 1810 року.

З Хобарта до Сіднея Блай повернувся 17 січня 1810 року, щоб формально передати посаду наступному губернатору, і доставити майора Джорджа Джонстона до Великобританії для суду. На кораблі Porpoise він вийшов із Сіднея 12 травня 1810 і прибув до Англії 25 жовтня 1810 року. Суд звільнив Джонстона з Морського Корпусу та британських збройних сил. Згодом Блаю було присвоєно звання Контр-адмірала, а через 3 роки, в 1814 році, він отримав нове підвищення і став Віце-адміралом.

Блай помер на Бонд-стріт у Лондоні 6 грудня 1817 року та був похований на сімейній ділянці біля церкви Святої Марії у Лембеті. Ця церква – тепер Музей Історії Садівництва. На його могилі зображено плід хлібного дерева. Меморіальна дошка встановлена ​​на будинку Блая, в одному кварталі на схід від Музею.

А що ж трапилося з «Баунті» далі?

Крістіан зібрав команду з восьми однодумців, заманив на «Баунті» шістьох таїтян та одинадцять таїтянок і сплив шукати нову батьківщину. У січні 1790 року на загублений у безмежних просторах Тихого океану безлюдний острів висадилося дев'ять бунтівників, дванадцять таїтянок і шість полінезійців з Таїті, Раіатеа та Тупуаї та дитина.

Це був у прямому розумінні край землі — на чотири тисячі миль на південний схід від острова жодної суші, безкрайня океанська пустеля. Південна частина Тихого Океану — один із найбезлюдніших і далеких від цивілізації регіонів планети, невипадково саме сюди скидаються космічні станції, що відпрацювали своє.

Вивантаживши продовольство на «Баунті» і знявши всі снасті, які могли стати в нагоді, моряки спалили корабель.Так було засновано колонію Піткерн.

Тим часом колоністи якийсь час були цілком задоволені життям, оскільки дарів природи на острові вистачало всім. Прибульці збудували хатини та розчистили ділянки землі. Тубільцям, яких вони відвезли або самі добровільно пішли за ними, англійці милостиво надали обов'язки рабів. Два роки протікали без особливо великих сварок. Однак був один «ресурс», запаси якого на Піткерні були дуже обмежені, жінки. Через них і почалося…

Полінезійська частина чоловічого населення вимагала рівноправності. Насамперед не поділили жінок. У кожного з дев'яти моряків була своя «дружина», а на шістьох тубільців припадало лише три жінки. Невдоволення ущемлених переросло в змову.

Коли в 1793 році в одного з бунтівників померла таїтянська дружина, білі поселенці не придумали нічого кращого, ніж відібрати дружину в одного з таїтян. Той образився та вбив нового чоловіка своєї подруги. Заколотники вбили месника, а таїтяни, що залишилися, підняли заколот проти самих заколотників. Крістіан та четверо його людей були вбиті таїтянами. Здавалося б усе, але на цьому смертовбивства не закінчилися. Таїтянські дружини моряків пішли помститися за вбитих чоловіків і перебили таїтян, що повстали. Усіх чоловіків-полінезійців було знищено. Тепер на острові залишилося четверо моряків (гардемарін Янг та матроси МакКой, Куїнтал та Сміт) з кількома жінками та дітьми.

На якийсь час настав затишшя. Поселенці облаштовували свої будинки, обробляли землю, збирали батат та ямс, вирощували свиней та курей, ловили рибу, народжували дітей. Але якщо Янг ​​і Сміт жили мирно, то два нерозлучні приятелі Маккой і Куінтал поводилися агресивно. Вони навчилися гнати самогон і регулярно влаштовували п'яні бешкетники.Зрештою, МакКой у алкогольному чаді загинув, стрибнувши в море. Сміт і Янг, змовившись, зарубали Куінтала сокирою.

Цій людині, яка багато міркувала про своє колишнє безладне життя, що зовсім переродилася в результаті каяття, довелося виконувати обов'язки батька, священнослужителя, мера і короля.

Незвичайний наставник моралі, який у дні своєї молодості порушував усі закони, для якого раніше не існувало нічого святого, проповідував тепер милосердя, любов, згоду, і маленька колонія процвітала під лагідним, але водночас твердим керуванням цієї людини, яка стала на кінець життя. праведником.

Таким був моральний стан колонії на Піткерні в той час, коли біля його берегів острова з'явився корабель Вільяма Бічі, щоб поповнити на ньому свій тягар тюлень.

У 1808 році острів Піткерн виявило промислове судно «Топаз». Вони зауважили, що острів був заселений жителями незвичайної раси. навчав грамоті.

Капітан вважав острів безлюдним, але, на превелике його подив, до борту корабля підійшла пирога з трьома юнаками-метисами, які досить добре розмовляли англійською.Одіссея цього офіцера англійського флоту на той час була відома усьому світу і була предметом вечірніх розмов на баках кораблів усіх країн.

Перших візитерів вразив маленький народ, що живе на забутому богом острівці, і атмосфера доброзичливості і миру, що панує в колонії. На всіх величезне враження справляв патріарх Піткерна — Джон Адамс. Помер Адамс у 1829 році, у віці 62 років, в оточенні численних і палко люблячих його дітей та жінок. На його честь названо єдине селище на острові — Адамстаун.

Піткерн став частиною Британської Імперії, англійської колонією в Південних морях. У 1831 році Лондон прийняв рішення переселити островитян на Таїті. в тому числі і Четвер Жовтень Крістіан, первісток Флетчера Крістіана). 65 остров'ян повернулися додому.

У 1856 році було розпочато друге переселення жителів — цього разу на безлюдний острів Норфолк, колишню англійську каторгу.

Сьогодні на Піткерні, як і раніше, живуть прямі нащадки бунтівників. Колонія є унікальною політико-економічною та соціально-культурною освітою в Тихому Океані. , останній уламок колись великої Британської Імперії. Островітяни говорять дивною мовою — суміші староанглійської мови та кількох полінезійських діалектів.Тут немає телебачення, каналізації, водопроводу, банкоматів та готелів, зате є супутниковий телефон, радіо та інтернет. Головна стаття доходів місцевих жителів – експорт поштових марок та продаж доменного імені .pn.

Піткерн адміністративно підпорядковується британському уряду в Окленді, розташованому приблизно 5300 км від острова. У 1936 році на Піткерні жили до 200 осіб, проте з кожним роком кількість жителів зменшується, тому що люди їдуть на роботу чи навчання в Нову Зеландію і більше не повертаються. Нині на острові мешкають 47 людей.

Серед небагатьох реліквій Піткерна головною вважається«Біблія Баунті» самого Флетчера Крістіана, що дбайливо зберігається в скляному ящику в церкві. Вона була вкрадена (або втрачена — досі невідомі подробиці її зникнення) у 1839 році, але повернуто острову у 1949 році. Якір «Баунті», виявлений експедицією Національного Географічного товариства, красується на постаменті біля стін будівлі суду, а далі вниз по дорозі встановлені гармати з «Баунті», підняті з дна моря. Серед визначних пам'яток острова Вам обов'язково покажуть якір із судна «Акадія», що зазнав катастрофи на острові Дюсі, а на іншому березі Баунті-Бей. могилу Джона Адама, єдину збережену з могил бунтівників.

Острів став британською колонією у 1838 році. В даний час Верховний комісар Великобританії в Новій Зеландії є за сумісництвом і губернатором Піткерна. На острові діє місцевий орган самоврядування - Рада острова, що складається зі світового судді, 5 членів, що обираються щорічно, 3 членів, які призначаються на один рік губернатором, та секретаря острова.

Історія бунтівників продовжується і донині. Восени 2004 року безпрецедентний скандал навколо острова Піткерн виплеснувся на перші смуги багатьох західних газет: в Адамстауні пройшов судовий процес над кількома чоловіками острова, звинуваченими у численних зґвалтуваннях та сексуальних домаганнях до малолітніх дівчаток

Згадуючи «Баунті»

Драматична історія плавання «Баунті» була згодом розтиражована письменниками, художниками, кінематографістами, у XX столітті вона стала особливо популярною завдяки фільмам (їх було знято чотири, перший — 1916 р., останній, з Мелом Гібсоном та Ентоні Хопкінсом, 1984-го) , різним дорожнім нарисам та роману Мерля "Острів". А вже коли компанія "Марс" назвала ім'ям "Баунті" свій шоколадний батончик з кокосом, стало зрозуміло, що всепланетна слава бунтівному кораблю дісталася, мабуть, не дарма.

Першим значним письменником, який зацікавився історією «Баунті», був Жуль Верн — його повість «Заколотники з «Баунті» вийшла 1879 року. Матеріал про бунт на англійському кораблі письменник збирав, працюючи над своєю «Історією великих подорожей та великих мандрівників».

Найдокладніше дослідження плавання бунтівного корабля зробив учасник знаменитої експедиції Тура Хейєрдала на плоту «Кон-Тікі» Бенгт Даніельссон у книзі «На „Баунті“ у південні моря».

У різних авторів по-різному виходив головний двигун сюжету капітан Вільям Блай (Жюль Верну, наприклад, він бачився благородною жертвою обставин), по-різному вони живописували і епізоди щасливої ​​стоянки на Таїті, подробиці бунту.Але вдячна публіка завжди з незмінним і не згасаючим інтересом, що розумно експлуатується індустрією розваг, сприймала цю далеку історію, яка досі вражає уяву не тільки жорстокістю вдач і екзотичної складової, а й прагненням людини до свободи.

До речі, досі у спеціалізованих виданнях можна знайти креслення корабля, що загинув, інструкції з описом складання моделей. Люди із захопленням грають у цю гру: побудуй свій власний «Баунті».

Ось тут можете подивитися подорож по острову Теми Лебедєва.

Восени 2012 року біля узбережжя Америки був шторм. Тропічний шторм «Сенді», що сформувався у західній частині Карибського басейну, почав набирати чинності після проходження Ямайки. Він був перекваліфікований на ураган першої категорії небезпеки за шкалою Саффіра-Сімпсона увечері в середу. Після Куби ураган пройшов над Гаїті і попрямував у бік Багамських островів. Надалі синоптики прогнозують його шлях вздовж східного узбережжя США.

Ось один із постраждалих.

Вид зверху на парусник, що затонув (Tim Kukl/AFP/Getty Images)

На шляху урагану «Сенді» у Північній Кароліні затонув легендарний вітрильник Bounty, який використовувався у зйомках популярної серії «Пірати Карибського моря».

Судно, на якому перебували 16 людей, перестало виходити на зв'язок у неділю вночі. У понеділок вранці берегова охорона розпочала пошуки вітрильника. Коли рятувальники, які обстежили район з повітря, виявили вітрильник, екіпаж уже залишив судно, що тоне, і перебрався в рятувальний пліт. Незважаючи на складні погодні умови, викликані ураганом «Сенді», — вітер, що досягав 65 кілометрів на годину та хвилі заввишки понад три метри, — рятувальники змогли підняти мореплавців на борт вертольота.

Однак пізніше з'ясувалося, що врятуватися вдалося не всім. Як розповів власник судна Боб Хансен, під час посадки на пліт трьох моряків хвилею змило у воду. Одному з них вдалося дістатися плоту, ще двох, у тому числі капітана судна Робіна Волбриджа, забрало течією.

Вітрильник також здійснював туристичні круїзи Карибським морем.

Вітрильник "Баунті", спущений на воду в канадському Луненберзі в 1960 році, є копією історичного корабля, спаленого в результаті бунту команди в 1790 році. Нове судно прославилося після того, як його використовували на зйомках фільму «Заколот на «Баунті»» з Марлоном Брандо. Найчастіше судно використовувалося як навчальний.

Репліка HMS Bounty у Свиноуйсьці, Польща, 2012 рік. (REUTERS/HMS Bounty Organization LLC/Handout)

Найбільші вершки з блогу та додаткова пізнавальна інформація на каналі https://t.me/info_jor

Давайте я вам нагадаю ще якісь цікаві історії, пов'язані з островами: ось наприклад Коні блукаючого острова, а ось Одна з найменших країн світу, Ще подивіться на Справжні морські свинки на Багамах і згадайте Справжню історію замку Іф (Сhâteau d`If)

Подiлитись посиланням:

Корпоративний месенджер сучасних команд

Ми спрощуємо роботу з месенджером, надаючи потужний API. Створюйте унікальні рішення на одній платформі без головного болю.

curl -X POST https://api.pachca.com/api/shared/v1/messages \
-H
"Authorization: Bearer "
\
-H
"Content-Type: application/json"
\
-d
' "message":    "entity_id": ,
"content": "Hello world"
>
>'

Корпоративний месенджер Пачка у медіа.

Ми поряд.

Наша команда завжди на зв'язку та готова відповісти на будь-які питання. Зазвичай це займає 10-15 хвилин. Навіть у вихідні.А ще ми раді зворотному зв'язку, вашим ідеям та пропозиціям.

Так, зараз Пачка доступна лише у хмарі. Ми тимчасово відмовилися від коробкової версії, щоб сфокусуватися на додаванні нових можливостей.

Пачка – це продукт незалежної компанії Прімавера. Ми не є частиною чиєїсь екосистеми чи корпорації. Тому ми розвиваємося швидше та інтегруємося з усіма сервісами на рівних.

Оновлення виходять майже щотижня. Ми анонсуємо їх усередині месенджера, у нашому Telegram-каналі та на окремій сторінці.

Ознайомитись з матеріалами про можливості Пачки та порадами щодо роботи в ній можна у нашій Базі знань.

Ми підготували окремі сторінки порівняння з Telegram, Slack, MS Teams та Self-host месенджерами. Там же можна запросити посилання на повне порівняння месенджерів.

Ні, якщо потрібно дати доступ підряднику або партнеру, то можна запросити їх як гість. Такі користувачі мають доступ лише в один чат і не тарифікуються.