Китайські автомобілі на автоматі перемагають інші трансмісії у конкурентній боротьбі на російському ринку. Пов'язано це з різними сумнівами покупців, наприклад у надійності агрегату. Іноді навіть самі китайські виробники йдуть назустріч побажанням російських автомобілістів та переобладнають моделі з роботом та варіатором, замінюючи їх автоматом. Поспішаємо уточнити, що всі перераховані вище трансмісії працюють без нарікань при належній увазі. За численними запитами автолюбителів ми склали добірку найкращих автомобілів з Китаю на автоматі. Це єдиний седан на автоматі у добірці. Оновлений у 2023 році кузов із заявкою на бізнес-клас гармонійно вливається у сучасні тенденції. Китайський автомобіль побудований на модульній архітектурі BMA, серед переваг якої є просторий та ергономічний салон, а також місткий багажник на 500 л. Антикорозійна обробка кузова та зимовий пакет – ексклюзивно для Росії. При всій строгості інтер'єру привертає увагу оригінальний сіро-бірюзовий колір оздоблення. 12,3” екран мультимедіа, до 6 динаміків, задня камера та парктронік, нагадування про забуті речі на 2 ряді сидінь, однозонний клімат-контроль – такий набір опцій очікує власника топової комплектації. 1,5-літровий атмосферний ДВС великою потужністю 122 к.с. у поєднанні з 6-ступінчастим автоматом роблять Emgrand витривалою та економічною робочою конячкою: витрата на 100 км всього 5,4 л у заміському циклі. Трансмісія автомат пропонує 3 режими руху: Еко, Комфорт та Спорт. Китайський седан Geely Emgrand можна придбати у комплектації з механічною КПП.6 подушок та системи безпеки (ABS, EBD, HBA, TCS, ESC, HAC, BOS, EPB, TPMS) захищають пасажирів у непередбачених ситуаціях. Концептуальний китайський кросовер на автоматі з досконалою аеродинамікою і дизайном, що випередив час. У UNI-K реалізовані найсміливіші розробки та актуальні віяння. Салон дивує продуманістю та преміальним комфортом: оздоблення шкірою Nappa, чудова шумоізоляція, підсвічування салону, безліч регулювань крісел, двозонний клімат-контроль з іонізацією. З особливостей мультимедіа та смарт-технологій: 12,3” сенсорний дисплей, інтегрований відеореєстратор, 14 динаміків Sony з 10-ти канальним підсилювачем, камера кругового огляду, помічник паркування, 6 парктроників, пошук машини на паркуванні. Всі три доступні комплектації китайського авто оснащуються 8-ступінчастою АКПП останнього покоління AISIN та 2,0-літровим турбомотором. Разом ця пара видає 226 л. та 380 Нм крутного моменту і нагороджує власника вражаючою динамікою. Інтелектуальний повний привід Nextrac від BorgWarner – гарант впевненості при їзді в будь-яких умовах. На варті вашого спокою енергопоглинаюча рульова колонка, передні подушки та бічні шторки безпеки. Великий пакет систем безпеки (ABS, EBD, ESP, TCS, BA, TPMS, FCW, AEB, LDW, LCS, TJA, BSW) та помічників водія (HHC, HDC, ROM, HBA) робить кожну поїздку максимально безпечною. Преміальний кросовер від головного автомобільного постачальника китайського уряду вже є в нашій країні. У сучасний вигляд гармонійно вписані елементи екстер'єру з посиланням на китайські традиції: унікальне світлове вітання у вигляді крил і ліхтар на капоті, що символізує «червоний прапор».Всередині автомобіля - атмосфера розкоші: оздоблення Nappa і Alcantara; комфортний вхід/вихід; °і допомога при паркуванні, 10 парктроників та 2 камери, проекційний екран. Союз 2,0-літрового двигуна та 6-ступінчастого автомата народжує потужність 218 л.с., крутний момент 340 Нм, витрата 8,2 л/100 км, розгін до сотні за 8,7 сек. інтелектуальним управлінням амортизаторами і повний привід AWD, що автоматично підключається, 5 режимів керування (Економ, Комфорт, Спорт, Бездоріжжя, Сніг). , SACC, LDW, BSD, HHC, IHC). 60% сталі з високою межею міцності. Другий автомобіль Geely на автоматі в нашій добірці - флагманський Monjaro Цей китайський кросовер всього за 1 рік продажів в Росії встиг стати справжньою легендою! Неймовірне оздоблення салону чорною шкірою та смарагдовою замшею з бронзовим декором. Насолоджуйтеся поїздками в автомобілі з тризонним клімат-контролем і зимовим пакетом обігрівів. автопарковка, 12 парктроніків. Трансмісія 8АТ робить цей автомобіль ще популярнішим. Спільна робота з ДВС об'ємом 2,0 л видає відмінний результат: потужність 238 л.с., момент, що крутить, 350 Нм, розгін до 100 км/год за 7,7 сек, витрата 8,5 л в змішаному циклі. Весь потенціал розкривається з інтелектуальним повним приводом та 6 режимами руху (Еко, Комфорт, Спорт, Інтелектуальний, Сніг, Позашляховий). Флагман бренду отримав топові системи безпеки (ESС+TCS, ABS+EBD, ARP, ESS, EBA, HAC, HDC, FCW, LKA, ELKA, BSD, DOW) та помічники (RCTA, LCA, CMSR, HWA, APA, ACC) , а також 6 подушок безпеки. Це найпривабливіший за ціною автомобіль у лінійці бренду. При створенні кузова використано нову концепцію дизайну «Моделювання форми світлотінню 3.0». Великий і елегантний китайський автомобіль GS5 впевнено почувається в потоці машин. Просторий салон та інтер'єр без надмірностей налаштовують на приємну поїздку, а система управління якістю повітря створює здоровий простір у дорозі. Якість обробки удостоєна золота медалі C-ECAP: оббивка сидінь виготовлена з натуральної преміальної шкіри. У порівнянні з рештою автомобілів на автоматі з добірки, мультимедійна система може здатися досить скромною: головний 8” дисплей з високою роздільною здатністю, камера заднього виду, передні та задні датчики паркування. У всіх варіаціях GAC GS5 обладнано інноваційним 1,5-літровим ДВЗ потужністю 137 к.с. і крутним моментом 216 Нм. Запатентована технологія управління згорянням GCCS знижує витрату палива, що в середньому становить 7,5 л/100 км. 4 з 5 доступних комплектацій 6-ступінчастим автоматом AISIN.Надійна японська трансмісія зі швидкою реакцією - популярний вибір виробників китайських авто на автоматі. У GS5 4 високоадаптивних режимів їзди (Стандарт, Спорт, Комфорт, Зимовий). Чудова керованість забезпечена флагманським шасі, відкаліброваним фахівцями Global Master. 6 подушок та шторок, а також інтелектуальні системи безпеки (ESP, HBA, HDC, HHC, HBC, EPB, HMA, BSD, TPMS) запобігають та захищають від наслідків ДТП. Динамічний китайський купе-кросовер з елементами спортивного стилю приваблює своєю зухвалістю та харизмою. Ювелірно точно спроектована модульна архітектура автомобіля – ексклюзивна технологія Geely. Салон, оброблений натуральною шкірою та замшею, вражає технологічністю та відмінною шумоізоляцією. Мультимедіа вразить навіть досвідченого: 12,3” сенсорний екран, 12 преміальних динаміків, включаючи сабвуфер, проекційний дисплей, огляд 360 °, 8 парктроніків. Приводять у рух цю симфонію сучасних технологій 2,0-літровий турбомотор 238 л. та 8-ступінчастий автомат. Потужні та економічні силові агрегати забезпечують розгін 0-100 км/год за 6,9 сек, а змішана витрата становить 8,1 л/100 км. Для кращого досвіду за кермом доступні 5 режимів керування (Еко, Комфорт, Спорт, Сніг, Позашляховий). Цей китайський автомобіль – справжній гаджет! Системи безпеки (ESС+TCS, ABS+EBD, ESS, EBA, HAC, HDC), помічники водія (AEB, LKS, BSD, DOW, RCTA, LCA, RCW, SLIF, IHBS, EPS) та 6 подушок безпеки завжди готові прийти на допомогу. Завершує топ китайських машин на автоматі преміальний Exeed VX 2024 у оновленому кузові.Флагманський повнорозмірний китайський позашляховий автомобіль на 6/7 місць підкреслює статус та відмінний смак власника. Власна платформа M3X має вдосконалену підвіску. Надміцний кузов, що на 70% складається з високоміцної сталі, виготовлений з листів сталі з двостороннім оцинкуванням. Преміальне оздоблення салону, найкращі матеріали (Nappa та шпон дерева) повний зимовий пакет та навіть масажне крісло з отоманкою для переднього пасажира. Мультимедіа китайського автомобіля відповідає люкс-класу: огляд 540°, передні та задні парктроніки, аудіосистема з 23 динаміками, шумозаглушенням та еквалайзером, вбудований відеореєстратор, три екрани (12,3”, 15,6” та 12,3”), проекційний , онлайн-сервіси EXEED Connect. Неймовірно потужний 2,0-літровий турбодвигун на 249 л. разом з 8-ступінчастим автоматом AISIN споживає 8,2 л/100 км у змішаному циклі та здійснює прискорення 0-100 за 9,3 сек. 7 режимів керування (Еко, Стандарт, Спорт, Сніг, Бруд, Пісок, Бездоріжжя) розкриють можливості повнопривідного автомобіля на автоматі. Exeed VX 2024 надає відчуття повної захищеності. 10 подушок та шторок безпеки та комплекс з 30 систем ADAS, серед яких RCTB, ESС, HDC, АСС, TJA+ICA, SLA, LDW, LKA, ELK, RDP, BSV+BSD, IHC, TSR, CVW, FCW+AEB, RCTA, TCS, ABS, DOW. Познайомтеся ближче з китайськими автомобілями на автоматі з нашої збірки у шоурумах дилерського центру Автополе! Машини до мільйона є навіть у наш непростий час, і в цьому матеріалі я розповім, яку машину краще купити на вторинному автоматі. У мій топ потрапили найнадійніші авто з АКПП.Але спочатку про те, де шукати найнадійніший автомобіль із автоматом. ДЕ ЗНАЙТИ КРАЩИЙ АВТОМОБІЛЬ З КОРОБКОЮ-АВТОМАТ Знайти та купити машину в рамках бюджету можна через сервіс «Пошук авто» від «Автокоду». Це агрегатор, який показує оголошення відразу з усіх дощок та допомагає з безлічі варіантів вибрати найкращий. При цьому ви побачите, вище чи нижче ринку продається той чи інший екземпляр, і зможете купити авто за найвигіднішою ціною. Варіанти, що сподобалися, можна відразу ж пробити на наявність угону, ДТП, скрутки пробігу, використання в таксі, заборон на реєстрацію, застави та ін. З промокодом drive2 заощадите 15% - перевірка авто буде коштувати 382 рублі замість 449. Через "Пошук авто" я знайшов "Ніссан Мурано" за 855 тис. карбованців. Оригінальний ПТС, двигун та варіатор у хорошому стані, рідини та фільтр замінювалися, фаркоп у подарунок. Продають, оскільки третя у сім'ї, готові торгуватися. Вбиваю держномір у спеціальне віконце та клацаю по «лупі». Після цього починає генеруватись звіт. На збір інформації з автомобіля йде всього 2 хвилини. Машина, як видно з даних, продається після 6 власників. Останній користується нею майже два роки. На продаж автомобіль виставлений одразу з кількома серйозними проблемами. По-перше, авто у заставі. Якщо після продажу колишній власник перестане вносити платежі за кредитом, банк має право вилучити ТЗ у покупця. Є дві заборони, які не дозволять зареєструвати машину, доки пристави не знімуть обмеження. Не сплачено одного штрафу ДІБДР. Він може спричинити накладення ще однієї заборони на реєстрацію. І ще одна проблема «Нісан Мурано» – скручений пробіг. Дані скоригував п'ятий власник, а поточний занизив пробіг під час розміщення оголошення. Якщо й брати цю машину, то потрібно заздалегідь домовлятися про погашення кредиту, оплату штрафів та зняття заборон, інакше можна зіткнутися із серйозними юридичними проблемами. Або ж продовжувати пошуки – благо, вибір великий. Яку машину взяти на автоматі? Ось мій рейтинг авто до 1000000 рублів. НАЙДІЙНІШІ МАШИНИ З АКПП ДО 1 000 000 РУБЛІВ 10 місце – Ford Fiesta (після 2015 року) Відкриває мій топ найкращих автомобілів з автоматичною коробкою передач седан до 1000000 рублів зі своєрідним дизайном. У наших краях «Форд Фієсту» майже не помітили, але вона напевно заслуговує на увагу. • По-перше, на тлі інших бюджетників вона майже преміальна. Це стосується й оздоблення, і обладнання, куди входило навіть голосове керування медіасистемою. • По-друге, у плані керованості Ford Fiesta дасть багато очок непоказним «Логанам» та жодним «Авео». Тобто тут можна навіть говорити про якесь насолоду від водіння. Слабкі місця «Фієсти» чатують з боку автоматизованої трансмісії. У неї робот PowerShift із двома зчепленнями та всіма слабкими місцями роботів із двома зчепленнями – вилкою, механізмом перемикань, та й самі зчеплення з певною ритмічністю вимагають обслуговування, а то й дорогої заміни. Тому при підборі авто станом PowerShift варто приділити особливу увагу. 9 місце – Chevrolet Cobalt (2014 – теперішній час) Говорячи про надійні авто на автоматі, можна згадати «Шевроле Кобальт», який намагався конкурувати з Logan, Solaris та Vesta, але хітом не став. Чому такий неуспіх? Можливо, через застарілий дизайн, невисоку якість обробки, а також порівняно низький рівень безпеки. Але на вторинці йому варто дати другий шанс: • По-перше, через вартість. Chevrolet Cobalt сьогодні - це машина до 1 000 000 рублів бу (а ціни стартують взагалі від 300 тисяч), що робить його цікавим, наприклад, на роль першої машини у водійській кар'єрі. Та й для всіх інших сценаріїв це одна з найдоступніших пропозицій. • По-друге, Cobalt - досить надійна машина в плані живучості фундаментальних вузлів – мотора та трансмісії. Напівторалітровий атмосферник показує себе цілком надійним, без будь-яких слабких місць чи масових поломок. Єдиною проблемою вважається необхідність частого регулювання клапанів через відсутність гідрокомпенсаторів. Трансмісія-шестиступка (АКПП GF6) славиться плавністю роботи та загальною живучістю. Якщо власники у відгуках і скаржаться, то такі проблеми, як: • збій електроніки; Але не можна сказати, що ці проблеми масові, систематичні та регулярні. Більше схожі на індивідуальні особливості експлуатації кожного конкретного екземпляра кожним автором відгуку. Тож, може, «Кобальт» і не красень, але до списку найнадійніших авто на автоматі його можна занести. 8 місце – Ravon / Chevrolet Nexia Коли думаєш про найкращі авто з АКПП, про нього зазвичай не згадуєш. А дарма. Під знайомим ім'ям ховається знайомий апарат, та не той.Під брендами Ravon/Chevrolet та класичним ім'ям Nexia росіянам на вильоті «десятих» запропонували не менш відомий Chevrolet Aveo у кузові T250. Єдине, на автомобіль Aveo натягнули дизайн хетчбека Aveo і змінили технічну базу. Агрегати ріднять його з "Кобальтом": той же півторалітровий атмосферник, той же надійний та невибагливий 6-ступінчастий автомат. Недоліки у «Шевроле Авео Т250» теж «кобальтівські»: дуже простенький інтер'єр і бідне обладнання, яке було нормою в середині «нульових» (коли Aveo T250 блищав), але через 10 років воно все стало абсолютно неприйнятним навіть у бюджетному сегменті, адже були куди гідніші його представники. 7 місце – Renault Logan II (після 2018 року) Другому поколінню культового Renault Logan з автоматичними трансмісіями не щастило. На старті покоління, у 2015-му, виробник прикрутив до нього і Sandero роботизовану коробку EasyR з усіма властивими «роботам» недоліками: • дуже довгі перемикання; Хороші машини на автоматі так не поводяться! Але все змінилося з рестайлінгом моделі у 2018 році, коли сімейство «Рено Логан 2» отримало мотор 1,6 серії H4M (майже безсмертний) та варіатор Jatco. Куди менш безсмертний через примхи трансмісії щодо використання та змісту: олію треба міняти регулярно, інакше вузол забивається і рідко доживає до 120-140 тис. км. 6 місце – Renault Fluence Можливо, вже призабутий седан із ранніх «десятих», технологічний близнюк європейського «Мегана», лише улюбленіший у наших широтах седан. Він рідко потрапляє в топ-бу авто на автоматі, а дарма. Оздоблення та оснащення на тлі звичних нам «Рено» тих років – космос: • м'який пластик; Слабкі місця все ті ж: варіатор при нерегулярному обслуговуванні живе трохи довше за гарантійний термін. Але на «Рено Флюєнс» його вбити трохи складніше: машина з дохленькими (106-138 сил) моторами не передбачає активної їзди, яка у свою чергу варіаторам протипоказана. 5 місце – Chevrolet Aveo T300 Ще один хіт ранніх «десятих», який пішов далеко вперед від попередника Т250 щодо безпеки та оснащення. Тут уже можна зустріти: • досі непогану медіасистему з Bluetooth та камерою заднього виду; Загалом, за «Шевроле Авео» в кузові чи хетчбек, чи седан анітрохи не соромно. Куди гірша нескінченна кількість дрібних болячок, які проявляються з віком. Начебто і нічого серйозного (на зразок «капіталки» мотора), а неприємно: то клапанна кришка прохудиться, то масло почне піддавлювати через пробку… Плюс – різноманітні глюки електрики та електроніки, які важко передбачити і не завжди легко знайти. Не найнадійніший автомобіль до 1 000 000 рублів серед кращих автомобілів з коробкою автомат, але заслуговує на увагу. 4 місце – LADA Vesta з CVT (після 2019 року) Кращої машини з коробкою-автоматом в історії LADA не було! Найостанніша з модифікацій Vesta, найдорожча та порівняно нечисленна. Vesta з японським варіатором Jatco випускалася лише два роки - до "розлучення" з партнерами з Renault-Nissan. Серед сильних сторін цієї трансмісії – комфортна плавна, але не дуже динамічна їзда. Але за низки умов власник варіаторної «Лади Вести» зіткнеться з дорогим ремонтом. Мова про неправильну експлуатацію, перегрів або засмічення масла, від яких варіатор може «зависати» на певних обертах або ривками перемикати передачі. А через низьку якість олії та/або тривалих пробуксувань вузол взагалі може вийти з ладу. Загалом, вузол скільки комфортний у їзді, настільки і примхливий в експлуатації. На щастя, від усіх перерахованих проблем рятує регулярна заміна олії (раз на 30-40 тис. км) та дбайлива їзда – без необґрунтованих різких прискорень та довгих пробуксувань. 3 місце – Volkswagen Polo (до 2020 року) Наш локальний калузький "Фольксваген Поло" багато в чому суперечливий. З одного боку, дизайн, оснащення, керованість вище за всякі похвали, особливо на тлі інших седанів до 1 000 000 рублів. З іншого боку – навіть до «безсмертних», здавалося б, атмосферних моторів та гідротрансформаторних автоматів набереться чимало претензій: • Мотор – це нерідко сторонні звуки під час роботи «на холодну», а нерідко ще й підвищений чад олії. • Коробки – ривки та удари перемикання, особливо у спекотних регіонах. Не любить Aisin 09G високих температур, тому власнику доведеться стежити за регулярністю зміни олії, Що хоч трохи знизить навантаження на вузол. 2 місце – Skoda Rapid (до 2020 року) Технічний близнюк «Поло», який вийшов трохи пізніше за нього і не здобув такої популярності, що не дуже справедливо. Так, Rapid трохи дорожче при однакових вступних, але багато купує його кузов - ліфтбек з 500-літровим багажником, в який забирається багато чого, що завгодно - від дитячого велосипеда до предметів інтер'єру і меблів. Слабкі сторони в «Шкоди Рапід» повністю перекочували з Polo: • Мотор ні з того ні з сього може почати піджирати олію з потенційним перебиранням поршневої групи. • Автомат при нерегулярній зміні ПММ та високих теплових навантаженнях вимагатиме вкладень, можливо, ще до 100 тис. км пробігу. На вторинному ринку ситуація погіршується тим, що 100 тисяч нерідко вже пройдені, і з кожним наступним кілометром ймовірність нарватися на дорогий ремонт зростає експоненційно. І тим не менш на тлі своїх побратимів з примхливими варіаторами і роботами Polo і Rapid здаються набагато резоннішими кандидатами в кращі машини з коробкою-автомат. 1 місце – KIA RIO (III та IV покоління, російська збірка) Жити в Росії останні 12 років і не знати про Кіа Ріо неможливо: жива класика таксопарків, комфортний і невибагливий народний автомобіль, про який відомо, здається, все до останнього болтика. Третє і четверте покоління моделі отримали російську прописку і російську адаптацію: від європейських або американських версій «наші» відрізняються налаштуваннями підвіски і двигунами, а також наявністю пакету «Теплі опції». З якихось більш-менш характерних «болячок» можна відзначити, наприклад, проблеми з ланцюгом ГРМ, який з часом може витягуватися або розтягуватися через низьку якість матеріалів або неправильне обслуговування. Це призводить до порушення фаз газорозподілу, зниження потужності та появи помилок. в ЕБУ. Що стосується надійності автоматів, то треба тримати в умі ось що. здивування, не поступається більш древньому попереднику, а ось за динамікою та паливною економічністю куди краще.Тому хто, як не «Ріо», гідний очолити список найнадійніших автомобілів із пробігом із АКПП? Отже, ми розібралися, яку машину вибрати з автоматом. Пишіть, що думаєте з цього приводу і яке авто з топу ви собі придбали б. Також можете почитати мій топ найбезпечніших авто при зіткненні на дорогах. А ще я розповідав, яку першу машину купити для дівчат та чоловіків, і публікував топ найкращих універсалів на вторинному ринку. Підписуйтесь на мій канал, а також заходьте в блог «Автокода» – там на вас чекає багато корисної інформації. Вибір кросоверів та позашляховиків сьогодні відмінний, тільки ось і грошей автомобілі цього класу коштують чимало. Коли ж мова заходить про цікаві цінові пропозиції, з'ясовується, що подібні кросовери не зовсім повноцінні - виключно з переднім приводом, а то навіть з ручною коробкою передач, від якої автолюбителі в мегаполісах все частіше відмовляються. Скільки ж насправді коштують найдешевші позашляховики з повним приводом і автоматом? Ціна – від 1 543 000 рублів На останньому місці нашого рейтингу опинилася чеська новинка цього року – Skoda Karoq. Традиційно вивірений за всіма характеристиками кросовер поки що продається в Росії виключно зі старшим турбодвигуном 1.4 TSI потужністю 150 кінських сил, в пару до якого пропонується лише роботизована коробка DSG. Вибрати можна рівень оснащення та тип приводу. Причому, на жаль, добре укомплектований Karoq з усіма провідними колесами обійдеться в чималу суму, що підпирає двомільйонний рубіж. Однак базова версія Active 4x4 трохи переходить психологічний поріг в 1,5 мільйона рублів.Загалом, якщо не гнатися за опціями, можна отримати повноцінний європейський кросовер із повноцінним технічним функціоналом. Ціна – від 1 455 000 рублів На межі півторамільйонного рубежу зупинилися кросовери від Renault - оновлений Kaptur та крос-купе Arkana. Технічно автомобілі, збудовані на одній платформі, ідентичні. Обидва оснащені турбованим мотором 1.3 потужністю 150 кінських сил, варіатором і повним приводом, що підключається, з трьома режимами роботи. Цікава особливість: обидва кросовери дуже непогано підготовлені для російської дійсності і справляються навіть із середнім бездоріжжям. Що стосується вибору повнопривідних модифікацій з варіатором, то вони доступні тільки в топ-комплектаціях, так що за вказані гроші кожен з автомобілів матиме гарний набір опцій та благ. Ціна - від 1359900 рублів Важко в це повірити, але китайський автопром вже вдруге поспіль потрапляє до нашої добірки доступних моделей у мінімальному складі, а точніше – в єдиному екземплярі. Причин на те дві: китайські виробники давно почали уникати іміджу дешевого ширвжитку, намагаючись наздоганяти світових конкурентів. Друга - китайцям поки що не дуже вдається робити повний привід, оскільки в самому Китаї він не дуже затребуваний, а окремо для Росії робити його не дуже вигідно. Ось і виходить, що майже всі сучасні китайські кросовери - моноприводні, а з тих, що мають чотири провідні колеса, найдешевшим виявився один старенький Changan CS75 зразка 2014 року. Насправді машина заочно непогана. Має хороший розмір, турбомотор 1.8, автомат і повний привод. Також традиційно у кросовера гарна комплектація.Так, інтер'єр зібраний з не найдорожчих матеріалів, а на ходу від CS75 не потрібно чекати відточених звичок. В цілому ж, основними недоліками машини бачиться помітно збільшилася за останній час ціна та оновлення модельного ряду самої компанії Changan. Ціна - від 1329900 рублів Ще одна "гаряча" новинка коронавірусного року, цього разу від корейців. Дуже привабливий кросовер вийшов ще й дуже практичним. Машина побудована на платформі K2 від Kia Soul, а тому, на відміну від спорідненого кросовера Hyundai Creta, у технічному плані дозволяє значно більше. Щоправда, і за ціною виходить дорожче. Одна з головних переваг машини - різноманітність модифікацій. Seltos - один із двох кросоверів на російському ринку, який дозволяє поєднувати повний привід та автомат з базовим мотором 1.6 потужністю 121 кінську силу. Швидкості про таку версію чекати не варто, але й розчаруванням ні в місті, ні за містом Seltos не стане. Крім іншого, за вказані гроші Kia відразу запропонує непогану комплектацію з усім необхідним. Ціна – від 1 207 000 рублів Бронзова нагорода дістається відразу двом кросоверам. Один з головних бестселерів та ветеранів російського ринку – Renault Duster – з 2013 року випускається в Росії та під маркою Nissan, а тому розділяти у нашому огляді двох близнюків ми не будемо. Та й цінова різниця між машинами невелика. За вказані гроші Duster/Terrano буде оснащений перевіреним часом 2.0-літровим бензиновим "атмосферником" на 143 кінські сили та класичним чотириступеневим автоматом. З урахуванням геометричних параметрів, потужної муфти, а також можливості блокувати коробку передач на першому ступені, парочка має визначні для класу позашляхові здібності. Що стосується комплектації, то сучасним опціональним складом Duster/Terrano не вразить, але все, що потрібно, в кросоверах точно буде. Ціна – від 1 192 000 рублів Найдоступніший імпортний кросовер російського ринку з автоматом та повним приводом. Мабуть, тому головний бестселер класу. Hyundai Creta має практично ідеальне поєднання параметрів при дуже хорошій ціні: машина має нейтральний дизайн, ергономічний салон, гідний набір базових опцій і різноманітність затребуваних модифікацій, у тому числі, поряд з Kia Seltos, можливість вибору автомата та повного приводу в парі з базовим мотором. . Єдиний недолік: невеликий багажник, який обмежує застосування машини в основному в міських умовах, а також середні характеристики, що більшість автовласників кросоверу прощає за вигідну ціну. Ціна - від 1143500 рублів Переможець нашого рейтингу та найдоступніший автомобіль з автоматом та повним приводом – вітчизняний позашляховик УАЗ "Патріот" (з доплатою - УАЗ Пікап). Величезний кузов, рамна конструкція, повний позашляховий арсенал і імпортний 6-ступінчастий автомат, що недавно з'явився, зробили з машини серйозну загрозу нечисленним конкурентам, а головним чином, якраз недорогим імпортним кросоверам на кшталт того ж "Дастера". Двигун 2.7 Pro потужністю 150 кінських сил наділяє УАЗ достатньою динамікою, але не найвидатнішою паливною економічністю. Зате разом з автоматом покупець отримає непогану комплектацію, а також недорогу можливість вирушити у справді серйозні позашляхові пригоди.Топ-7 китайських автомобілів на автоматі
Geely Emgrand
Changan UNI-K
Hongqi HS5
Geely Monjaro
GAC GS5
Geely Tugella
Exeed VX
Яку машину взяти на автоматі: топ-10 найкращих седанів до 1 000 000 рублів
• заїдання чи знос соленоїдів;
• пошкодження фрикціонів чи барабанів;
• витік олії із сальників або прокладок.
• нескінченні затримки, ривки;
• не їзда, а мука;
ще й сервіс потрібен регулярний.
• різноманітність фактур матеріалів інтер'єру досі виглядають дуже представно, а при ціновій вилці 400-900 тисяч і поготів!
• строкату обробку;
• яскравий щиток приладів над кермом."Автомат" та повний привід: топ-10 найдоступніших автомобілів