Що за двигун тд27

Що за двигун тд27



Двигун Nissan TD27

Технічні характеристики 2.7-літрового дизельного двигуна Ніссан TD27, надійність, ресурс, відгуки, проблеми та витрата палива.

2.7-літровий дизельний двигун Ніссан TD27 випускається концерном з 1985 року в Японії та призначається для комерційної техніки, але ми його знаємо по мікроавтобусах Караван, а також першому поколінню позашляховика Террано або різноманітним пікапам у кузові Д21.

Технічні характеристики двигуна Nissan TD27 2.7 літра

Точний обсяг2663 см³
Система живленнявихрекамера
Потужність двс80 - 85 л.с.
Крутний момент175 – 185 Нм
Блок циліндрівчавунний R4
Головка блокучавунна 8v
Діаметр циліндра96 мм
Хід поршня92 мм
Ступінь стиснення21.8 - 22.0
Особливості ДВСні
Гідрокомпенсаторині
Привід ГРМшестерний
Фазорегуляторні
Турбонаддувні
Яке масло лити5.9 літра 10W-30
Тип паливадизель
Екологічний класЄВРО 1/2
Орієнтовний ресурс400 000 км

Вага двигуна TD27 за каталогом складає 235 кг

Номер двигуна TD27 знаходиться на стику блока із головкою

- 20 років знаходимо запчастини для Вас

• тільки перевірені авторозбирання

• знімаємо помилку підбору

РЕКЛАМА: ІП Підопригора Д. В., Інн: 410201537716

Витрата палива TD27

На прикладі Nissan Terrano 1995 з механічною коробкою передач:

На які автомобілі ставили двигун TD27

Nissan
Caravan 3 (E24)1986 - 2001
Homy E241986 - 2001
Terrano 1 (WD21)1986 - 1995
Navara 1 (D21)1985 - 1997

Недоліки, поломки та проблеми Ніссан ТД27

Двигун має величезний ресурс, але шум і вібрації подобаються небагатьом

Після 250 000 км через зношування шестерень ГРМ збиваються фази газорозподілу

Приблизно цьому ж пробігу починають текти помпа чи прокладка блоку шестерен

Електрика мотора дуже надійна, періодично збоїть лише датчик тиску олії.

З вини детонації від поганого палива тріскаються перемички між вихорами

Контрактні двигуни та коробки передач

• Мотори, коробки та інші запчастини з Японії, Європи, ОАЕ, США

• Без посередників та додаткових націнок

• В наявності на складі та на замовлення

РЕКЛАМА: ІП Овчинніков О.О. ІПН 772643633896

Всі тексти написані мною, мають авторство Google, занесені до оригінальних текстів Yandex та завірені нотаріально. За будь-якого запозичення ми відразу ж пишемо офіційний лист на фірмовому бланку на підтримку пошукових мереж, вашого хостингу та доменного реєстратора.

Далі подаємо до суду. Не зазнайте успіху, у нас більше тридцяти успішних інтернет проектів і вже дюжина виграних судових розглядів.

Що за двигун тд27?

Технічні характеристики 2.7-літрового дизельного двигуна Ніссан TD27, надійність, ресурс, відгуки, проблеми та витрата палива.

2.7-літровий дизельний двигун Ніссан TD27 випускається концерном з 1985 року в Японії та призначається для комерційної техніки, але ми його знаємо по мікроавтобусах Караван, а також першому поколінню позашляховика Террано або різноманітним пікапам у кузові Д21.

До серії TD відносять двс:
TD23,
TD25,
TD27T,
TD27Ti,
TD27ETi,
TD42 та
TD42T.

Технічні характеристики двигуна Nissan TD27 2.

Точний обсяг2663 см³
Система живленнявихрекамера
Потужність двс80 - 85 л.с.
Крутний момент175 - 185 Нм
Блок циліндрівчавунний R4
Головка блокучавунна 8v
Діаметр циліндра96 мм
Хід поршня92 мм
Ступінь стиснення21.8 — 22.0
Особливості ДВСні
Гідрокомпенсаторині
Привід ГРМшестерний
Фазорегуляторні
Турбонаддувні
Яке масло лити5.9 літра 10W-30
Тип паливадизель
Екологічний класЄВРО 1/2
Орієнтовний ресурс400 000 км

Вага двигуна TD27 за каталогом складає 235 кг

Номер двигуна TD27 знаходиться на стику блока із головкою

Витрата палива TD27

На прикладі Nissan Terrano 1995 з механічною коробкою передач:

На які автомобілі ставили двигун TD27

Nissan
Caravan 3 (E24)1986 — 2001
Homy E241986 — 2001
Terrano 1 (WD21)1986 — 1995
Navara 1 (D21)1985 — 1997

Недоліки, поломки та проблеми Ніссан ТД27

Двигун має величезний ресурс, але шум і вібрації подобаються небагатьом

Після 250 000 км через зношування шестерень ГРМ збиваються фази газорозподілу

Приблизно цьому ж пробігу починають текти помпа чи прокладка блоку шестерен

Електрика мотора дуже надійна, періодично збоїть лише датчик тиску олії.

З вини детонації від поганого палива тріскаються перемички між вихорами

проблеми, характеристики, мінуси, обслуговування, заміна

Головна » Двигуни та КПП

Автор Михайло На читання 5 хв Опубліковано 10.09.2020

Дизельний двигун Nissan TD27t об'ємом 2,7 та потужністю сто кінських сил призначений для комплектації габаритних автомобілів. ДВС укомплектований турбонаддувом. Для виготовлення блоку циліндрів та головки використовується чавун. Привідний механізм клапанів складається зі штанг та коромисел.

Двигун випускався в період з 1985 по 2007 рік. Серія ДВС складається з чотирьох моделей:

У Росії агрегували автомобілі Nissan Caravan та Terrano.

Технічні особливості

Моделі двигунів Ніссан серії ТД27т відрізняються системою керування рециркуляції, що використовуються компресорами для турбіни та насосами подачі палива. Рядна силова установка складається з чотирьох циліндрів. Їхня робота забезпечується дизельним паливом.

Двигун Nissan TD27t має підвищений ресурс і надійний в експлуатації.

Конструкція двигуна сприяє проведенню ремонтних робіт.. Блок циліндрів укомплектований гільзами, що знімаються. Камери згоряння виконані за вихровим принципом дії. За рахунок шестерень здійснюється розподіл крутного моменту від колінчастого до розподільного валу. Останній розташований унизу блоку циліндрів. Цим забезпечується високий ресурс ГРМ. При цьому відзначається підвищена шумність при функціонуванні ДВЗ. Також конструкцією передбачено клапан EGR. Газорозподільний механізм складається з наступних елементів:

Клапанна кришка виготовлена ​​із сталі, а блок циліндрів та головка із чавуну. Також відзначається значна маса двигуна.

Двигун F9Q - 1.9 DCI Renault

Технічні характеристики двигуна TD27t

Двигун Ніссан ТД27т має такі технічні характеристики:

Витрата палива

Двигун TD27t має різні показники споживання дизеля. Все залежить від конкретного автомобіля, на якому його встановлено. Розглянемо витрату палива на прикладі Nissan Caravan 1997 з механічною трансмісією:

  • міський цикл - 11,4 літри на сто кілометрів;
  • трасою – 9,2;
  • змішаний цикл – 10,1.

D4CB - двигун 2.5 дизель

Обслуговування

У процесі експлуатації двигун TD27t необхідно обслуговувати. Далі подано періодичність робіт залежно від пробігу:

  • 10000 (або після закінчення шести місяців) – заміна моторного мастила та масляного фільтруючого елемента, огляд стану приводних ременів. При експлуатації автомобіля у важких режимах рекомендується скоротити зазначений показник до 5-7,5 тис. км. пробігу.Для заміни рекомендовано використовувати олію з в'язкістю 10W-40, при використанні в температурах не нижче від мінус двадцяти градусів. Для регіонів з теплим кліматом слід використовувати мастильний матеріал 20W-40 або 20W-50. Заборонено застосування олії 5W-20 через наявність турбіни;
  • 20000 (або після дванадцяти місяців) – перевірка та регулювання зазорів впускних клапанів, заміна повітряного фільтруючого елемента;
  • 40000 - Зміна паливного фільтруючого елемента;
  • 80000, а надалі кожні 60000 - Заміна антифризу.

Також необхідно перевіряти стан форсунок при формуванні нехарактерного шуму з боку ДВЗ, зниженні тяги та появі чорного диму з вихлопної труби. При тривалій їзді на підвищених оборотах не слід відразу глушити двигун. Необхідно залишити його на кілька хвилин працювати на неодружених оборотах. Це зумовлено тим, що турбіна може досягати обертів до ста тисяч за хвилину, нагріваючись до 870 градусів.

(Посилання на джерело фото)

До тяжких режимів експлуатації належать:

  • сильна запиленість, вологість, підвищена або знижена температура навколишнього середовища;
  • короткочасна їзда з частими зупинками;
  • довга робота силової установки на неодружених оборотах;
  • використання причепа або буксирування автомобілів;
  • часта їзда по воді.

Японський дизельний ТД27т двигун в експлуатації відзначається такими проблемами:

  • Вібрація та шумність. З того що в приводі ГРМ використовуються шестерні, а не ремінь.
  • Слабкими місцями є прокладки помпи та блоку шестерень, які починають текти при пробігу у двісті п'ятдесят тисяч кілометрів
  • Порушення налаштувань фаз газорозподілу внаслідок зносу шестерень газорозподільного механізму на ідентичному попередньому пункті пробігу;
  • Періодично відзначається вихід із ладу датчика тиску;
  • В результаті детонації двигуна TD27t виявляються мінуси у вигляді тріщин на перемичках вихрових камер.

Огляд двигуна D4HB - дизель 2.2 Хендай/Кіа

Відгуки

Шановні Читачі на нашому сайті поки немає відгуків про двигун TD27t. Якщо Ви хочете поділитися своїм досвідом, думкою, залишайте їх у вигляді коментарів у будь-якій формі.

Дякую.

На які автомобілі встановлювався

У певний період часу двигун TD27t використовувався на наступних автомобілях Ніссан:

  • 1985 – 1997 – Navara D21;
  • 1986 – 1995 – Terrano I WD21;
  • 1986 – 2001 – Caravan E24;
  • 1993 – 1997 – Terrano II R20.

Висновок

Двигун Ніссан серії TD27t має високий ресурс за рахунок простої та надійної конструкції. За потреби є можливість виконання ремонту.

Так як цим силовим установкам вже багато років, вони вимагають більш частого обслуговування та більше уваги водія.

D4FB - хороший дизельний двигун Хендай/Кіа

Відео

Двигун Мінуси Плюси Витрата Характеристики

Nissan TD27 (2,7 л) без турбодизеля: характеристики та огляд

Модель Nissan TD27 є рядний чотирициліндровий дизельний двигун об'ємом 2,7 л (2663 куб. см, 162,5 куб. дюймів) з водяним охолодженням із сімейства Nissan TD. Двигун випускався з 1985 до 2001 року.

Двигун TD27 має чавунний блок циліндрів, чавунну ГБЦ з верхньоклапанною конструкцією та двома клапанами на циліндр. Розподільний вал рухається від колінчастого валу за допомогою зубчастого колеса. Він має діаметр циліндра 96,0 мм (3,78 дюйма) та 9Хід поршня 2,0 мм (3,62 дюйма). Рейтинг ступеня стиснення 21,8-22,0:1.

Потужність двигуна TD27 збільшилася з 86 л. (63 кВт; 85 л.с.) при 4000 об/хв до 90 л.с. (66 кВт; 88,5 к.с.) при 4300 об/хв максимальної потужності та від 166 Н·м (16,9 кг·м, 122,3 фут·фута).фунт) при 2200 об/хв до 180 Н·м (18,4 кг·м, 132,7 фут·фунт) при 2200 об/хв максимального моменту, що крутить.

Розшифровка коду двигуна виглядає так:

Загальна інформація

Технічні характеристики двигуна
Код двигуна ТД27
Макет Прямий-4, вертикальний
Тип палива Дизель
Виробництво 1985-2001
Робочий обсяг 2,7 л, 2663 куб. см (162,5 куб. дюймів)
Нагнітальний насос Механічний ТНВД
Суматор потужності ні
Макс.

Блок циліндрів

Двигун Nissan TD27 має чавунний блок циліндрів із п'ятиопорною системою опор. Діаметр циліндра становить 96,0 мм (3,78 дюйми), а хід поршня - 92,0 мм (3,62 дюйми). Рейтинг ступеня стиснення 21,8-22,0:1.

Блок циліндрів
Блок циліндрів зі сплаву Чавун
Ступінь стиску: 21,8-22,0:1
Діаметр циліндра: 96,0 мм (3,78 дюйма)
Хід поршня: 92,0 мм (3,62 дюйми)
Кількість поршневих кілець (компресійне/олійне): 2 / 1
Кількість корінних підшипників: 5
Внутрішній діаметр циліндра: 96,000-96,010 мм (3,7795-3,7799 дюйма)
Діаметр спідниці поршня 95. 940-95,950 мм (3,7772-3,7776 дюйма)
Бічний зазор поршневого кільця: Топ 0,060-0,100 мм (0,0024-0,0039 дюйма)
Другий 0,040-0,080 мм (0,0016-0,0031 дюйма)
Олія 0,020-0,060 мм (0,0008-0,0024 дюйма)
Торцевий зазор поршневого кільця: Топ 0,300-0,450 мм (0,0118-0,0177 дюйма)
Другий 0,500-0,650 мм (0,0197-0,0256 дюйма)
Олія 0,300-0,500 мм (0,0118-0,0197 дюйма)
Зовнішній діаметр поршневого пальця 24,994-25,000 мм (0,9840-0,9843 дюйма)
Діаметр отвору поршневого пальця 27,997-28,005 мм (1,1022-1,1026 дюйма)
Діаметр корінної шийки колінчастого валу: 70,907-70,920 мм (2,7916-2,7921 дюйма)
Діаметр шатунної шийки: 56,913-56,926 мм (2,2407-2,2412 дюйма)
Відстань між центрами колінчастого валу: 46,0 мм (1,81 дюйма)

Головка блоку циліндрів

Двигун має верхньоклапанну конструкцію з двома клапанами на циліндр (всього 8). Розподільний вал наводиться від колінчастого валу зубчастим колесом, ТНВД також наводиться зубчастим колесом. Впускні клапани мають діаметр 43,5 мм (1,71 дюйма), а випускні клапани – 38,0 мм (1,49 дюйма).

Головка блоку циліндрів
Головка блоку зі сплаву Чавун
Розташування клапанів: OHV, редуктор
Клапани: 8 (2 клапани на циліндр)
Діаметр головки клапана: ВПУСК 43,4-43,6 мм (1,7087-1,7165 дюйма)
ВИПУСК 37,9-38,1 мм (1,4921-1,5000 дюйма)
Довжина клапана: ВПУСК 117,0 мм (4,6063 дюйми)
ВИПУСК 117,0 мм (4,6063 дюйми)
Діаметр штока клапана: ВПУСК 7,962-7,977 мм (0,3135-0,3141 дюйма)
ВИПУСК 7,945-7,960 мм (0,3128-0,3134 дюйма)
Довжина пружини клапана у вільному стані: Білий: 52,04 мм (2,0488 дюйми)
Жовтий: 52,3 мм (2,0591 дюйма)
Висота кулачка розподільного валу: ВПУСК 41,733 мм (1,643 дюйми)
ВИПУСК 41,900 мм (1,6496 дюйми)

Дані технічного обслуговування

Клапанний зазор (ГАРЯЧИЙ)
Впускний клапан 0,35 мм (0,0138 дюйми)
Випускний клапан 0,35 мм (0,0138 дюйми)
Тиск стиснення
Стандартний 30,0 кг/см 2 (29,4 бар, 427 фунтів на кв. дюйм) / 200 об/хв
Мінімум 25,0 кг/см 2 (24,5 бар, 356 psi) / 200 об/хв
Граничний перепад компресії між циліндрами 3,0 кг/см 2 (2,9 бар, 43 psi) / 200 об/хв
Масляна система
Рекомендована моторна олія CC або CD
Номер в'язкості SAE Для холодних та теплих приміщень: 10W-30
Для гарячих приміщень: 20W-40 та 20W-50
Об'єм моторної олії З олійним фільтром: 6,2 л
Без олійного фільтра: 5,5 л

Автомобільні програми

Модель Рік випуску
Ніссан Атлас (h50) 1986-1991
Ніссан Атлас (F22, F23) 1986-2004
Ніссан Седрік 1985-1987
Ніссан Террано (D21) 1986-1992
Ніссан Хомі (Е24) 1987-1997
Ніссан Террано (WD21) 1986-1995
Ніссан Датсун (D21) 1988-1996
Ніссан Датсун (D22) 1997-2002

УВАГА! Шановні відвідувачі, сайт не є торговим майданчиком, офіційним дилером або постачальником запчастин, тому у нас немає ні прайс-листів, ні каталогів запчастин. Ми є інформаційним порталом та надаємо технічні характеристики бензинових та дизельних двигунів.

Ми намагаємося використовувати перевірені джерела та офіційну документацію, проте можливі розбіжності між джерелами або помилки під час введення інформації. Ми не консультуємо з технічних питань, пов'язаних з експлуатацією чи ремонтом двигунів. Ми не рекомендуємо використовувати надану інформацію для ремонту двигунів або замовлення запчастин, використовуйте лише офіційні сервіс-мануали та каталоги запчастин.

Цей веб-сайт використовує файли cookie для покращення вашого досвіду. Ми припускаємо, що ви погоджуєтесь з цим, але ви можете відмовитися, якщо хочете. Установки файлів cookie

Турбодизельний двигун Nissan TD27T (2,7 л): характеристики та огляд

Модель Nissan TD27T являє собою рядний чотирициліндровий дизельний двигун з водяним охолодженням та турбонаддувом об'ємом 2,7 л (2663 куб. см, 162,5 куб. дюймів) із сімейства Nissan TD. Двигун випускався з 1988 до 1997 року.

Двигун Nissan TD27T має чавунний блок циліндрів, чавунну ГБЦ з верхньоклапанною конструкцією та двома клапанами на циліндр та турбонагнітачем. Розподільний вал рухається від колінчастого валу за допомогою зубчастого колеса. Він має 9Діаметр циліндра 6,0 мм (3,78 дюйма) та хід поршня 92,0 мм (3,62 дюйма). Коефіцієнт стиску становить 22,0:1.

Двигун TD27T розвивав потужність від 100 л. (74 кВт; 99 л.с.) при 4000 об/хв до 116 л.с.(85 кВт; 114 к.с.) при 4000 об/хв максимальної потужності та від 216 Н·м (22 кг·м, 159,2 фут·фута). фунт) при 2200 об/хв до 243 Н·м (24,8 кг·м, 179,1 фут·фунт) при 2200 об/хв максимального моменту, що крутить.

Розшифровка коду двигуна виглядає так:

Загальна інформація

Технічні характеристики двигуна
Код двигуна ТД27Т
Макет Прямий-4, вертикальний
Тип палива Дизель
Виробництво 1988-1997
Робочий обсяг 2,7 л, 2663 куб. см (162,5 куб. дюйма)
Нагнітальний насос Механічний ТНВД
Суматор потужності Турбокомпресор
Макс.

Блок циліндрів

Двигун Nissan TD27T має чавунний блок циліндрів із п'ятиопорною системою опор. Діаметр циліндра становить 96,0 мм (3,78 дюйми), а хід поршня - 92,0 мм (3,62 дюйми). Коефіцієнт стиску становить 22,0:1.

Блок циліндрів
Блок циліндрів, сплав Чавун
Ступінь стиску: 22,0:1
Діаметр циліндра: 96,0 мм (3,78 дюйма)
Хід поршня: 92,0 мм (3,62 дюйми)
Кількість поршневих кілець (компресійне/олійне): 2 / 1
Кількість корінних підшипників: 5
Внутрішній діаметр циліндра: 96. 000-96.010 мм (3.7795-3.7799в)
Діаметр спідниці поршня 95,890-95,900 мм (3,7752-3,7756 дюйма)
Бічний зазор поршневого кільця: Топ 0,010-0,050 мм (0,0004-0,002 дюйма)
Другий 0,040-0,072 мм (0,0016-0,0028 дюйма)
Олія 0,035-0,040 мм (0,0014-0,0016 дюйма)
Торцевий зазор поршневого кільця: Топ 0,250-0,350 мм (0,0098-0,0138 дюйма)
Другий 0,500-0,750 мм (0,0197-0,0295 дюйма)
Олія 0,250-0,550 мм (0,0098-0,0217 дюйма)
Зовнішній діаметр поршневого пальця 29,993-30,000 мм (1,1808-1,1811 дюйма)
Діаметр малого кінця шатуна (стандарт): 30,025-30,038 мм (1,1821-1,1826 дюйма)
Діаметр корінної шийки колінчастого валу: 70,907-70,920 мм (2,7916-2,7921 дюйма)
Діаметр шатунної шийки: 56,913–56,926 мм (2,2407–2,2412 дюйми)
Відстань між центрами колінчастого валу: 46,0 мм (1,81 дюйма)

Головка блоку циліндрів

Двигун має верхньоклапанну конструкцію з вихровою камерою згоряння та двома клапанами на циліндр (всього 8). Розподільний вал наводиться від колінчастого валу зубчастим колесом, ТНВД також наводиться зубчастим колесом. Впускні клапани мають діаметр 43,5 мм (1,71 дюйма), а випускні клапани мають діаметр 38,0 мм (1,49 дюйма).

Головка блоку циліндрів
Головка блоку зі сплаву Чавун
Розташування клапанів: OHV, редуктор
Клапани: 8 (2 клапани на циліндр)
Діаметр головки клапана: ВПУСК 43,4-43,6 мм (1,7087-1,7165 дюйма)
ВИПУСК 37,9-38,1 мм (1,4921-1,5000 дюйма)
Довжина клапана: ВПУСК 117,0 мм (4,6063 дюйми)
ВИПУСК 117,0 мм (4,6063 дюйми)
Діаметр штока клапана: ВПУСК 7,962-7,977 мм (0,3135-0,3141 дюйма)
ВИПУСК 7,945-7,960 мм (0,3128-0,3134 дюйма)
Довжина пружини клапана у вільному стані: Червоний: 53,80 мм (2,1181 дюйми)
Висота кулачка розподільного валу: ВПУСК 41,900 мм (1,6496 дюйми)
ВИПУСК 41,900 мм (1,6496 дюйми)

Дані технічного обслуговування

Клапанний зазор (ГАРЯЧИЙ)
Впускний клапан 0,35 мм (0,0138 дюйми)
Випускний клапан 0,35 мм (0,0138 дюйми)
Тиск стиснення
Стандартний 30,0 кг/см 2 (29,4 бар, 427 фунтів на кв. дюйм) / 200 об/хв
Мінімум 25,0 кг/см 2 (24,5 бар, 356 psi) / 200 об/хв
Граничний перепад компресії між циліндрами 3,0 кг/см 2 (2,9 бар, 43 psi) / 200 об/хв
Масляна система
Рекомендована моторна олія CC або CD
Номер в'язкості SAE Для холодних та теплих приміщень: 10W-30
Для спекотних зон: 20W-40 та 20W-50
Об'єм моторної олії З олійним фільтром: 6,2 л
Без олійного фільтра: 5,5 л

Автомобільні програми

Модель Рік випуску
Ніссан Хомі та Караван (E24) 1988-1993
Ніссан Террано (D21) 1988-1995
Вантажівка Датсун (D21) 1993-1996
Ніссан Містраль (R20) 1994-1997

УВАГА! Шановні відвідувачі, сайт не є торговим майданчиком, офіційним дилером або постачальником запчастин, тому у нас немає ні прайс-листів, ні каталогів запчастин.

Copyright 2021 Недержавний приватний навчальний заклад Навчальний технічний центр «Світлофор». Усі права захищені

Двигун Nissan TD27 - пристрій, характеристики, обслуговування

Двигун Ніссан TD27 - це дизельний чотирициліндровий силовий агрегат об'ємом 2,7 літра, що відноситься до серії TD, який вироблявся японським автоконцерном з 1981 по 2004 роки. Цей дизель випускався в атмосферному та турбованому виконанні – двигун TD27T. Атмосферний двигун залежно від версії розвивав потужність від 85 до 90 к.с. Двигун TD27 використовували в основному на комерційному транспорті, недорогих позашляховиках та мінівенах, таких як вантажівки Nissan Atlas та Cabstar, Nissan Terrano, Nissan Caravan та інші.

Технічні характеристики: Nissan TD27 2.7 л

Роки випуску 1981 - 2004
Місце виробництва Японія
Маркування TD27
Тип двигуна Рядний, 4-циліндровий
Вид палива Дизель
Потужність 85 - 90 л.с.
Точний об'єм двигуна 2663 куб.см
Кількість клапанів 8
Привід клапанів OHV, шестерний привід ГРМ
Матеріал блоку циліндрів Чавун
Матеріал головки блоку циліндрів Чавун
Хід поршня 92.0 мм
Діаметр циліндра 96.0 мм
Система живлення Механічний ТНВД, вихрекамери
Максимальна потужність, л.с. (кВт) при об/хв 85 (63) / 4000
85 (63) / 4300
90 (66) / 4000
90 (66) / 4300
Максимальний момент, що крутить, Н*м (кг*м) при об/хв 166 (17) / 2200
177 (18) / 2200
180 (18) / 2200
200 (20) / 2200
Ступінь стиснення 21.8:1
22.2:1
Вимога до палива Дизельне паливо
Екологічні норми Євро-1, Євро-2
Викид CO2 - г/км
Витрата палива, л/100 км 9.9 - 10.1
Наявність системи старт-стоп Ні
Вага двигуна 235 кг

Номер двигуна TD27

Номер двигуна TD27 знаходиться на невеликому горизонтальному майданчику в передній частині блоку циліндрів, у місці стику з ГБЦ.

Пристрій двигуна Nissan 2.7D TD27

Всі двигуни сімейства TD конструктивно схожі, і 2,7-літровий варіант не виняток. У двигуна TD27 чавунний блок циліндрів з розташованим у ньому розподільним валом і чавунна 8-клапанна ГБЦ (схема OHV). Клапани рухаються за допомогою штовхачів і коромисел (рокерів). Гідрокомпенсаторів немає. Привід ГРМ – шестерний. Для більш рівномірного змішування паливоповітряної суміші в головці є вихрекамери. Цей силою агрегат, як і раніше, оснащувався механічним ТНВД – проста та надійна паливна система. Двигун TD27 не має турбонаддуву повітря, тому у нього така невисока потужність. Варто відзначити, що мотори з турбіною (TD27T, TD27Ti, TD27ETi) не тільки потужніші, але і мають більш помірний апетит.

Незважаючи на свою примітивність та поважний вік, мотори серії TD (TD27, TD42 і т.д.) встановлювали на моделі Нісан аж до середини 2000-х, паралельно з більш сучасними та потужними дизелями серії QD (QD32, QD32ETi).

Цей 2.7-літровий мотор з маркуванням TD27 встановлювався на наступні автомобілі:

  • Nissan Caravan (1986 - 2001), 3 покоління, E24
  • Nissan Datsun (1997 - 2002), 10 покоління, D22
  • Nissan Datsun (1985 - 1996), 9 покоління, D21
  • Isuzu Fargo (1995 - 1999), 2 покоління
  • Nissan Homy (1986 - 1997), 4 покоління, E24

Обслуговування TD27 - олія, свічки, фільтри

Нижче представлена ​​інформація, яке масло підходить для двигуна TD27, його об'єм та допуски, а також артикули фільтрів, свічок та періодичність їх заміни.

Об'єм масла в двигуні TD27 5.9 літрів
Інтервал заміни олії та масляного фільтра Кожні 10 000 км пробігу або раз на 1 рік
Яку олію лити в TD27 10W-30, 10W-40
Фільтр масляний для TD27 1520843G00
Інтервал заміни повітряного фільтра, артикул Кожен 20 000 км, номер 165460W800
Інтервал заміни свічок запалювання, артикул Свічка розжарювання, номер -
Інтервал заміни ременя/ланцюга ГРМ, артикул Шестерні ГРМ, номер -

Тільки для довідки! Будь ласка, скористайтесь посібником з експлуатації свого автомобіля, щоб підтвердити дані обслуговування!

Проблеми та недоліки двигуна TD27

Цей агрегат має величезний ресурс, простий як молоток, через що ламатися тут практично нема чого. По механічній частині існує лише проблема зі зносом шестерень ГРМ після 200-250 000 км пробігу, через що збиваються фази газорозподілу і мотор втрачає і так невелику потужність і його починає трясти. Електрики тут мінімум, хіба що через час може зруйнуватися, потріскатися проводка або вийти з ладу датчик температури. Помпа також ходить в районі 200 000 км, після чого починає текти. Коштує вона досить суттєвих грошей. Загалом, якщо своєчасно усувати дрібні несправності, течі олії, то двигун ходить без проблем.

Ресурс та надійність двигуна TD27 2.7 л

Двигун Ніссан 2.7D TD27 випускався багато років, всі його плюси та мінуси давно відомі. При належному догляді та обслуговуванні ці прості дизелі служать довгі роки та сотні тисяч кілометрів, часом переживаючи кузови автомобілів, у які вони встановлені. На сьогодні, знайти "живий" двигун TD27 все ще можна, але як правило більшість вимагатиме серйозних грошових вкладень у ремонт. Заявлений ресурс двигуна Ніссан 2.7л TD27 становить 250 000 км, але практично він ходить 400 000 км і більше.

Помітили помилку? Будь ласка, напишіть нам про це.

Схожі статті

  • Як підключити трифазний двигун на 380 вольт
  • Скільки коштує капітальний ремонт двигуна
  • Теплові двигуни коефіцієнт корисної дії теплових двигунів
  • Формули для теплових двигунів
  • Чи потрібно нагрівати двигун інжектор
  • Скільки олії у двигуні ваз пріора 16 клапанів
  • Робочий тиск масла у двигуні камаз
  • Хто створив перший ракетний двигун
  • Недавні статті

  • Чому взуття скрипить при ходьбі
  • Коли день народження у стрічці
  • Чи можна кішці їсти сіль
  • Варіанти планування ділянки 15 соток прямокутної форми
  • Що означає півмісяця знак
  • Рейсмусовий верстат для чого
  • У якому віці парують свиней
  • У чому полягає принцип нарахування та у яких випадках він застосовується