Парашут (від французьких слів parer - "запобігати" і chute - "падіння") - це пристрій, створений для уповільнення вільного падіння. Воно являє собою тканинний купол, до якого прилаштовані стропи та підвісна система. Вперше ця конструкція була випробувана наприкінці XVIII століття, коли французький повітроплавець Андре-Жак Гарнерен стрибнув з повітряної кулі, що ширяє на висоті приблизно 680 м, і успішно опустився на землю в паризькому парку Монсо. Сьогодні парашути використовують не лише для того, щоб повертати людей з небес на землю, а й для доставки вантажів та скорочення гальмівного шляху літаків, космічних модулів та інших високошвидкісних апаратів. Куполи парашутів бувають круглими (втім, цей тип, також званий десантним, вважається морально застарілим) або у формі крила, найчастіше прямокутного, на відміну від еліпсоподібного параплана. Відмінності пояснюються аеродинамікою: парашут призначений для спуску по вертикалі, тоді як мета парапланериста – підтримувати горизонтальний політ і максимально довго залишатися у повітрі. Перші стрибки найчастіше здійснюють у тандемі із досвідченим інструктором, для цього використовується купол-крило. Парашютний спорт всесезонний, можна стрибати цілий рік. Влітку це робити комфортніше, але й охочих буде більше, доведеться чекати на черги. Зима хороша тим, що повітря прозоріше, а приземлення на сніг проходять м'якше. І все-таки залежність від погодних умов є. Польоти скасовуються, якщо йде дощ чи сніг, якщо хмари опустилися нижче 800 м або швидкість вітру на поверхні землі перевищує 5 м/с.Збираючись зробити стрибок, виділіть на пригоду цілий день на випадок, якщо доведеться чекати погодного вікна. Для стрибків у тандемі обмеження мінімальні, це можуть робити і діти (зазвичай від восьми років), і люди з обмеженими можливостями, і громадяни вагою до 120–130 кг, і люди похилого віку. Спеціальної фізичної підготовки не потрібно. Серед протипоказань лише захворювання серцево-судинної системи, епілепсія, деякі психічні розлади, глухота та серйозні черепно-мозкові травми в анамнезі. До стрибків не допустять тих, хто перебуває під впливом наркотиків або алкоголю (вживати не можна навіть напередодні) і людей з нежиттю: якщо ніс закладений, то від різкого перепаду тиску можуть виникнути серйозні проблеми з органами слуху та зору. Для самостійних стрибків обмежень більше. До них допускають повнолітніх (підлітки від 14 років можуть стрибати в присутності батьків або з їхньої нотаріально завіреної згоди), вагою від 45 до 90 кг, без протипоказань та проблем із суглобами та кістками, зокрема не мали переломів останні півтора роки. Схитрувати не вийде – на аеродромі зазвичай працює медкомісія. Щоб реально оцінити свої можливості, уявіть, що вам треба зістрибнути з висоти свого зростання. По погоді, одяг, що закриває тіло, не стискує рухів. Якщо на вулиці холодно, краще вибрати штани і куртку, що не продуваються і не промокають. І немаркі: при приземленні вас може протягнути полем. На деяких аеродромах видають спеціальний комбінезон, уточніть цей момент у своєму аероклубі. Стануть в нагоді і рукавички, а при самостійному польоті вони обов'язкові. Взуття - кросівки, трекінгові черевики або берці.Черевики повинні міцно сидіти на нозі, а якщо ви стрибаєте самостійно, то і добре фіксувати гомілковостоп. Тим, хто носить окуляри, варто на якийсь час одягнути лінзи або скористатися спеціальними пластиковими окулярами з гумовим фіксатором на голові. Гроші, паспорт (його ви залишите на землі) для оформлення документів, страховий поліс (краще не сподіватися на ОМС та оформити додатковий), воду чи чай у термосі та щось перекусити. У літній сезон стануть у нагоді кошти від комах і сонця, оскільки аеродроми зазвичай знаходяться за містом. Має сенс прихопити флешку чи картку пам'яті, щоб одразу записати на них фото чи відео вашого стрибка. Зазвичай зйомку робить або інструктор, або фотограф, що стрибає разом з вами — уточніть у своєму клубі наявність такої послуги. А ось ключі, цінні речі, документи та всякі дрібниці, які можуть випасти з кишень, будь-яку фото- та відеотехніку при самостійних стрибках та великі фотокамери при стрибках у тандемі брати не варто. Прикраси також краще залишити на землі, щоб вони не загубилися і не стали причиною травми. Не небезпечніше їзди автомобілем — звичайно, при дотриманні всіх правил безпеки. Технологія відпрацьована десятиліттями, стропи міцні, купол складається з безлічі фрагментів, і, якщо навіть один порветься, парашут не обм'якне, а утримуватиме вас у повітрі. Парашути оснащені приладами, які запустять розкриття основного купола через чотири секунди після стрибка, якщо з якоїсь причини не вдалося зробити це самостійно. За статистикою, парашут розкривається в 98% випадків, а для тих, хто потрапив у невдалі два відсотки, існує запасний парашут, також оснащений автоматичною страховою системою. Підготовку до польоту контролюють одразу два інструктори. Один укладає парашути, другий спостерігає, щоб усе було зроблено правильно, і потім обидва ставлять свої підписи. З міркувань безпеки забороняється ходити по розкладених стропах, коли купол готують до укладання. . Щоб мінімізувати ризик отримання травми при приземленні, важливо чітко і беззаперечно виконувати всі вказівки інструктора. Саме так зазвичай і стрибають у перший раз. Для стрибка в тандемі не потрібно нічого вирішувати, можна просто насолоджуватися польотом. роботи, включаючи фотографування, він візьме на себе, але за бажання дасть вам можливість покерувати польотом. Стрибки в тандемі зазвичай виконуються з висоти 4 000 м з тривалим вільним падінням і коштують у два-три рази дорожче за самостійні. Інструктаж перед отриманням першого самостійного повітряного досвіду триває не менше чотирьох годин. Іноді його проходять не в день стрибка, а напередодні.Ви навчитеся визначати правильне наповнення та стабільність купола, напрям вітру та зразкове місце приземлення та запам'ятайте, як безпечно приземлятися (напружити ноги, тримаючи їх разом, а ступні – паралельно землі) і що робити, якщо щось піде не так. З круглим парашутом зазвичай стрибають з висоти 500-800 м або нижче, якщо цього вимагають погодні умови. Спеціаліст розраховує траєкторію приземлення з урахуванням вітру та повідомляє льотчику, де зробити викид, так що в результаті всі виявляться в потрібному місці. На полі черговий інструктор у рупор нагадає правила приземлення.Після команди «Пішов!» на вас чекають три секунди вільного падіння (вони здадуться вічністю), а після відкриття купола — ще дві-три хвилини неспішного зниження зі швидкістю приблизно 5 м/с. треба буде скласти купол у рюкзак і донести його до точки збору. парашутисти. З парашутом-крилом зазвичай дозволяють стрибати тільки тим, у кого за плечима є хоча б два документально підтверджені самостійні стрибки з круглим куполом або один тандемний. вказівки щодо рації. Стрибають зазвичай з висоти 1 000–1 200 м провести у вільному польоті можна п'ять секунд. А далі вже можна потурбуватися про отримання ліцензії спортсмена-парашутиста, записавшись на курс AFF — найпопулярнішу у світі програму прогресивного навчання вільному падінню.Крім теоретичних знань, вона передбачає багато практики у небі. Корисними будуть і тренування в аеротрубі. По всій країні багато аеродромів (дропзон) та авіаклубів, що надають цю послугу. В основному вони сконцентровані біля міст-мільйонників. У Підмосков'ї гарний «Skycenter DZ Пущино» під Серпуховом, він вважається одним із найсучасніших парашутних аеродромів Росії. Аеродром Крутиці у Рязанській області особливо популярний у модної молоді. Тут є аеротруба, тут готують парашутистів та скайдайверів, катають на літаках, паратрайках, повітряних кулях. Часто відбуваються різні заходи. На аеродромі Танай у Кемеровській області літають з видом на гірський хребет, озеро та тайгу. Можна приїжджати всією родиною. Тут є готель 4* з відкритим басейном, що підігрівається, гостьові будиночки і дитячі ігрові майданчики. У центрі скайдайвінгу DZ Putilovo під Санкт-Петербургом, окрім стандартних тандемних, є і програма підготовки до самостійного стрибка «Знайомство з небом». Разом із учнем летять два інструктори, а приземлення контролюється із землі. Перший самостійний стрибок із класичним круглим парашутом можна зробити на аеродромі в Петропавловську-Камчатському. Тут літають і на такому, і на крилі, а під час польоту можна милуватися вулканами. Фото: ZoranOrcik, Alexlukin, Sergey Ginak, khathar ranglak, AlfredSS, Vladimir Zhoga, Nikolay_Voronin, Salіenko Evgenii - Shutterstock/FOTODOM; Library of Congress
Public Domain
(1) - Wikimedia Commons Кілька років тому в Інтернеті почали з'являтися відео, що зачаровують, у яких люди планували з великої висоти в спеціальних костюмах, найбільше схожих на величезні перетинки між кінцівками у білки-летяги. Цей костюм називають вінгсьют, а сам екстремальний вид спорту – вінгсьютінг. У частині словотвору тут все дуже просто. Wing – крило, suit – костюм. Зміст Вінгсьют - особливий костюм-крило, що дозволяє наповнювати «перетинки» між ногами, руками і тулубом пілота потоком повітря, що набігає, в результаті чого з'являється можливість здійснювати плануючі польоти. Для приземлення такі крила, звичайно, не годяться. З цієї причини за спиною у пілота є звичайний парашут, у зв'язку з чим вінгсьютінг вважається різновидом парашутного спорту. При описі історії костюма-крила першим зазвичай згадують австрійського кравця Франца Райхельта, який у 1912 році загинув під час випробування «плаща-парашута» власного винаходу. Райхельт намагався створити костюм, що дозволяє авіатору врятуватися за необхідності вистрибнути з літака. Його експерименти з манекенами здавалися вдалими, хоча стабільного результату здобути не вдавалося. Франц вважав, що всьому виною мала висота – він скидав ляльок у костюмах із п'ятого поверху. Винахідник просив владу дозволити йому проведення експерименту на Ейфелевій вежі і після багаторазових відмов, нарешті, досяг свого. Райхельт казав усім, що, як і раніше, скидатиме манекен. Однак він задумав стрибнути сам, чим шокував присутніх. Після деяких вагань Франц стрибнув, але парашут не розкрився, і він загинув, впавши з 60-метрової висоти.Від удару головою у мерзлій землі залишилося значне поглиблення. Льотчикам плащі-парашути не знадобилися, бо на момент стрибка Райхельта Гліб Котельников вже винайшов парашут-ранець, а в США йшли успішні випробування купольних парашутів. До розробок повернулися в 1930 році, коли 19-річний Рекс Фінні з Лос-Анджелеса вирішив за допомогою крила досягти збільшення горизонтального руху та маневреності при стрибках з парашутом. Для виготовлення цього пристрою використовувалося дерево, сталь, китовий вус, шовк і полотно. Надійністю крила не відрізнялися, хоча деякі повітроплавці розповідали про те, що костюми дозволяли їм подолати кілька миль. Смертність серед парашутистів, які хотіли розширити свої можливості за допомогою костюма-крила, була надзвичайно висока. З цієї причини в 1950-і роки федерація парашутного спорту США (USPA) заборонила будь-які випробування такого екіпірування. Заборона зберігалася до кінця 1980-х років. У середині 1990-х років французький парашутист Патрік де Гайардон винайшов сучасний вінгсьют з такими особливостями: Патрік загинув у 1998 році на Гаваях через відмову основного парашута, який він, як справжній винахідник, намагався покращити за рахунок власних доробок. На той момент у скайсерфера було більше 12 000 стрибків з парашутом. Справа де Гайардона продовжили розвивати інші ентузіасти, і у 2015 році Міжнародна авіаційна федерація доповнила свій перелік видів повітряного спорту двома позиціями: У 2017 році ці ж дисципліни з ініціативи Федерації парашутного спорту РФ опинилися у Всеросійському реєстрі видів спорту. Через особливу ризикованість до стрибків з вінгсьютом допускаються лише досвідчені парашутисти. Основна формальна вимога тут – не менше 200 стрибків із парашутом. У виробників вінгсьютів є власні програми навчання для тих, хто хоче займатися цією дисципліною як інструктор або простий парашутист. Політ у костюмі-крилу найбільше схожий на політ птахів. Вінгсьют дозволяє парашутисту летіти не вниз, а вперед. Найкращі пілоти здатні на 1 кілометр висоти пролітати з використанням попутного вітру горизонталлю 3,5 кілометра. При надяганні вінгсьюта вертикальна швидкість падіння знижується з 200-270 кілометрів на годину до 35-70 кілометрів на годину, а горизонтальна швидкість польоту збільшується з нуля до 250 кілометрів на годину. Босфор та Гібралтарська протока любителі вінгсьютінга вже перелітали. Сучасний вінгсьют дозволяє парашутисту передбачувано керувати польотом. Дві перетинки натягуються, коли він розводить убік руки, третя – коли розводить ноги. Екстремалам вдалося пов'язати вінгсьютінг із бейсджампінгом, внаслідок чого з'явилася окрема дисципліна під назвою «проксіміті-польоти» (від англійської proximity – близькість). Вона передбачає стрибки зі скель із польотом уздовж схилу за кілька метрів від нього. Для проксіміті пілоту необхідно мати відточену техніку управління костюмом-крилом. Страх і ризик у вінгсьютінг є завжди. У подоланні і того, й іншого найкраще допомагають регулярні стрибки.Професіонали рекомендують стрибати потроху та постійно, а не багато і запоями, тому що психіка не повинна відвикати. Вінгсьютінг продовжує активно розвиватися, а екстремали, які їм займаються, щороку беруть нові неймовірні висоти. Наприклад, вже є як мінімум дві вдалі спроби приземлення з вінгсьютом без парашута. Обидві вони належать британському каскадеру Гері Коннері, який спочатку благополучно приземлився на величезну купу покладених у кілька шарів картонних коробок, а потім воду італійського озера Гарда. У серпні 2017 року екстремал у вінгсьюті пролетів крізь водоспад у горах Норвегії. Наприкінці листопада 2017 року двоє вінгсьютерів із Франції стрибнули з гори, після чого змогли влетіти в літак. Цей трюк вони присвятили Патріку де Гайардон. Вінгсьют — назва спеціального костюма, який використовується для занять екстремальним повітряним спортом. Назва «вінгсьют» походить від англійського слова wingsuit, що буквально перекладається як «костюм-крило». Унікальна конструкція цього костюма дозволяє здійснювати плануючі польоти з різної висоти. Крила костюма уповільнюють швидкість вільного падіння, забезпечуючи підйомну силу. Потік повітря, що наповнює перетинки, дозволяє парити і навіть набирати висоту. За певну схожість вінгсьют називають костюмом білки-летяги. Історія вінгсьюта почалася з трагічного випадку, коли Франц Райхельт вигадав прообраз костюма-крила і здійснив у ньому політ з Ейфелевої вежі. Він обдурив охоронців, пообіцявши, що проведе свій експеримент на манекені, але стрибнув сам і розбився. Після цього багато парашутистів намагалися пристосувати крило, щоб долати великі горизонтальні відстані у вільному падінні. Але більшість дослідів закінчувалися невдачею та загибеллю експериментаторів. У результаті федерація парашутного спорту США запровадила заборону випробування костюмів-крил до 80-х. У 90-х парашутист Патрік де Гайардон вигадав власний костюм. Його конструкцію відрізнялася тим, що передбачала три двошарові крила, які наповнювалися зустрічним потоком повітря. Підйомна сила, що створюється при цьому, дозволяла довгий час стабільно парити в повітрі і керувати польотом. У 2015 році вінгсьют-пілотування та вінгсьют-акробатика були визнані Міжнародною авіаційною федерацією як види спорту. А у 2017 році їх було внесено до Всеросійського спортивного реєстру. Сьогодні у різних країнах проводяться змагання на дальність та тривалість польотів, виконання акробатичних елементів, а також складання формацій, рекордних за кількістю спортсменів, що беруть участь. За допомогою вінгсьюта люди, які займаються екстремальним повітряним спортом, роблять різні види стрибків. Індивідуальні стрибки з літака з наступним вільним польотом. Викидання пілота у вінгсьюті відбувається за 3,5-4,5 кілометрів над землею. Спортсмен вільно планує за допомогою костюма-крила кілька хвилин, а потім відкриває парашут та приземляється. Стрибки у вінгсьюті з природних височин та споруд, що знаходяться порівняно невисоко. Костюм-крило дозволяє у 4,5 рази зменшити швидкість вільного падіння, що робить планування у костюмі плавним та захоплюючим видовищем. При цьому спортсмен за «правильного» вітру може мати горизонтальну швидкість до 250 км/год. Польоти, що виконуються з природних височінь, близько над землею. Цей різновид вінгсьют-планування називається «близьким польотом», оскільки траєкторія ширяння спортсмена відбувається в небезпечній близькості від землі. Людина в костюмі пролітає до 5 кілометрів, плануючи між скелями та ущелинами, а потім відкриває парашут і сідає на рівнину. Стрибки групи спортсменів, що утворюють «зграю». У ході планування спортсмени можуть виконувати групові акробатичні номери, які мають назву «формація». Викидання парашутистів відбувається на висоті близько 4 кілометрів. Потім вінгсьютер приблизно п'ять хвилин вільно планують поблизу один одного. На висоті півтора кілометра вони розлітаються в сторони, щоб відкрити парашут і приземлитися. Зазвичай група складається не більше ніж з 12 спортсменів, щоб не допустити зіткнень один з одним. Найбільший груповий стрибок у вінгсьютах відбувся у США у 2012 році. У показовому польоті взяли участь 100 парашутистів. Високосотні стрибки з літака. Стрибок виконується на висоті понад 4,5 кілометри. При викиданні з такої висоти вінгсьют дозволяє вільно ширяти протягом 15 хвилин. Додатковою складністю є низька температура, поривчастий вітер та розряджене повітря. Спортсмени використовують додаткове екіпірування та кисневі системи. На даний момент рекордним за висотою вважається стрибок вінгсьютера з 11,2 кілометра. Вінгсьют-акробатика включає різні акробатичні елементи, які спортсмен виконує під час вільного польоту. Акробатичні стрибки виконуються двома парашутистами, які роблять елементи, та відеооператора, що фіксує виступ.На змаганнях з вінгсьют-акробатики оцінюються не лише стиль, складність та майстерність виконання елементів, а й робота оператора. Існує два основні варіанти здійснення стрибків у вінгсьюті. Так як вінгсьют - це одне з відгалужень парашутного спорту, то і приземлення відбувається практично так само. Після вільного планування спортсмен повинен відкрити парашут та здійснити приземлення. Перед приземленням необхідно підготуватись: на висоті близько 150 метрів розвернутися до вітру, напівзігнути та з'єднати ноги. При приземленні потрібно торкнутися поверхні двома ногами. Після цього спортсмену потрібно погасити купол, взявшись за нижні стропи і притягнувши їх до себе. Найбільш цікава та складна частина вінгсьют-пілотування – це вільне планування. За рахунок конструкції костюма-крила швидкість падіння парашутиста сильно сповільнюється і він отримує можливість здійснювати кероване планування. Саме через відчуття ширяння в повітрі на кшталт птиці спортсмени йдуть на ризик, займаючись цим екстремальним виглядом. Планування у вінгсьюті вимагає спеціальної підготовки, відмінної координації та володіння тілом, знання техніки польоту та досвіду стрибків. Саме тому до вінгсьют-пілотування допускаються найдосвідченіші спортсмени, які здійснили не менше двох сотень стрибків зі звичайним парашутом. Костюм-крило допомагає значно зменшити прискорення вертикального падіння, водночас збільшуючи швидкість горизонтального польоту.Таким чином, при стрибку пілот не падає вниз із швидкістю, що збільшується, а планує вперед на кшталт білки-летяги або птиці. Вертикальна швидкість у своїй зменшується з 200-250 км/год до 40-100 км/ч. А горизонтальна швидкість зростає з 0 до 150-250 км/год залежить від костюма та інших умов польоту. Крім вільного польоту в костюмі-крилі, вінгсьютери можуть виконувати різні акробатичні елементи. Найпоширенішими елементами цієї дисципліни є бочка: сальто, обліт, перебудова, політ на спині, захоплення та інші маневри. Вінгсьют нерідко називають "костюм-крило" або "білка-летяга". Справа в тому, що цей костюм оснащений «крилами» або «перетинками», які надають йому видатних льотних характеристик і дозволяють здійснювати плануючі польоти. Існують різні моделі вінгсьютів, що відрізняються розмірами, формою та призначенням. Як правило, спортсмени пробують кілька варіантів, а потім вибирають найбільш зручний та підходящий для себе. Вінгсьютери рідко змінюють костюми, оскільки звикають до особливостей та можливостей свого вінгсьюту. Крім самого комбінезону з крилами спортсмен використовує спеціальне взуття, рукавички та захисний шолом, висотометр та парашут. Сьогодні є три основні види вінгсьюту: Тканинний костюм має три крила: два розташовуються між руками та тілом та ще одне між ніг. Крила з нервюрами наповнюються потоком повітря, що набігає, і забезпечують підйомну силу.Усередині конструкції створюється тиск, що надає крилу необхідну жорсткість. Усі вінгсьюти мають механізм екстреного від'єднання, щоб спортсмен міг за необхідності вибрати вільний політ. Для польотів у вінгсьюті спортсмен має дуже добре керувати своїм тілом, розуміти аеродинамічні особливості свого костюма та знати техніку польоту. Вартість вінгсьютів варіюється від 400 до 3000 доларів. Найпростіші моделі для спортсменів-початківців можна придбати за 400-500 доларів. Для отримання доступу до таких стрибків, парашутист повинен відповідати цілій низці вимог: Навіть досвідченим парашутистам потрібно проходження спеціального навчання для польотів у вінгсьюті. Навчання проводиться в парашутах школах. Для доступу до навчання спортсмену необхідно вступити до парашутного клубу, отримати дозвіл на стрибки, купити або взяти напрокат вінгсьют, пройти медогляд та оформити медполіс. Для кращого володіння тілом та контролю при вінгсьют-пілотуванні необхідно освоїти курс групових стрибків, а також практикувати групову акробатику та стрибки у фріплаї. Для здійснення польотів у вінгсьюті необхідна дуже хороша підготовка. Особливою підготовкою вимагають Proximity стрибки, які проходять в безпосередній близькості від землі. нюансів. Спортсмени, які мають досвід у парашутному спорті, можуть пройти необхідне навчання та здійснити свій перший політ у вінгсьюті в аероклубі. Такі парашутні клуби є в Підмосков'ї та інших регіонах Росії. Більш просунуті вінгсьютери з більшим досвідом можуть здійснювати польоти не в аероклубах з літака, а Proximity або BASE стрибки — зі скель, гір, штучних споруд. . На жаль, треба визнати, що вінгсьют-пілотування та вінгсьют-акробатика є одними з найскладніших і навіть небезпечних дисциплін парашутного спорту.Плануючи зайнятися цими видами, необхідно враховувати всі ризики та знати статистику смертності вінгсьюту. При викиданні у вінгсьюті з літака статистика смертності приблизно така, як і за звичайних парашутних стрибків. Від 0,001% до 0,03% при стрибках із літака закінчуються смертю спортсмена. Гине від 1 до 30 осіб із 100 тисяч стрибків. Такий розкид пояснюється строгістю вимог та рівнем організації та підготовки у різних країнах. Причинами смерті можуть стати: удар про іншого парашутиста, невдале приземлення, нерозкриття парашута, його розкриття надто низько, поломка обладнання тощо. При скоєнні Proximity та BASE стрибків небезпека для пілота багаторазово зростає. Найризикованішими можна назвати польоти зі скель і гір, коли пілот може розбитися об поверхню землі. Від 0,1% до 0,2% стрибків у вінгсьюті з височини закінчуються смертю спортсмена. За статистикою гинуть від 1 до 2 вінгсьютерів із 1000 стрибків. До причин смерті, які загрожують спортсмену при здійсненні звичайних парашутних стрибків, при BASE та Proximity польотах додаються такі ризики: неправильно оцінений рельєф та неправильно підготовлений маршрут польоту, помилка при виконанні початкового стрибка, нерозкриття крил та інші несправності вінгсьюту, пориви і т.д. Вінгпек - це наступний щабель у розвитку костюма з крилами. Конструкція вингпека передбачає наявність жорстких крил та двигуна з пальним. Завдяки такому вдосконаленню персональний літальний апарат дозволяє спортсмену здійснювати тривалі польоти та долати великі відстані на вищій швидкості. В даний час існує тільки дві робочі моделі вінгпек: крило Грифон виробляється в Німеччині компанією SPELCO GbR, а апарат Jet Man робить швейцарський конструктор Ів Россі.Де і як стрибнути з парашутом
Види парашутів
Коли можна стрибати
Кому це підходить
Як одягатися для стрибків із парашутом
Що взяти із собою
Наскільки це безпечно
Стрибок у тандемі з інструктором
Самостійний стрибок
Де можна стрибнути з парашутом
Вінгсьютінг, або чому люди літають як білки
Поява та розвиток вінгсьютінга
Правила вінгсьютінга
Проксіміті-польоти
Польоти у Вінгсьюті (костюмі крилі): навчання, небезпека, екіпірування
Історія вінгсьюта
Типи польотів у wingsuit
Зліт та посадка
Планування у вінгсьюті
Швидкість польоту у вінгсьюті
Елементи вінгсьют-акробатики
Костюм-крило та інше екіпірування
Види вінгсьюту
Ціна вінгсьюта
Вимоги для польоту у вінгсьюті
Навчання польотам у вінгсьюті
Підготовка маршруту для польоту
Де можна стрибнути у вінгсьюті?
Смертність при польотах у вінгсьюті
Вінгпекі