Ні для кого не є секретом, що з часом автопокришки підлягають заміні. Причини тому можуть бути різні - пошкодження боковин, стирання протектора, поріз або банальне старіння гуми. Коли настає цей момент, актуальним стає питання про утилізацію шин, або подальше застосування, але вже не за призначенням. Останній аспект стосується тієї групи автомобілістів, які не знають, що робити зі зношеною гумою, проте розлучитися зі своїм добром не поспішають. Нижче ми розглянемо кілька варіантів, які допоможуть власнику авто позбавитися старих покришок. Але спочатку скажемо, що ще років десять тому проблема утилізації шин була справжнім «бичем». Вушними покришками були завалені практично всі звалища, а прибуткової технології їх переробки не існувало. Отже, розглянемо найбільш доступні способи рятування він старих шин. Мало популярний, але відомий спосіб, особливо серед водіїв вантажного транспорту. Метод має на увазі відновлення протектора покришки за допомогою наварювання верхнього шару. Крім того, повернути шині втрачені ходові характеристики, нехай і не на 100 відсотків, можна шляхом прорізання (поглиблення) канавок дренажної системи. Але в цьому випадку необхідно бути власником гуми відповідного типу, де ця операція спочатку передбачена. Прихильникам цивілізованого методу звільнення від старих речей сподобається утилізація шин, якою займаються спеціалізовані компанії. Останні гарантують, що знищення автомобільних шин буде здійснено за допомогою екологічно чистих, сучасних технологій, без будь-якої шкоди навколишньому середовищу. Новомодна послуга, що пропонується рідкісними у нашій країні фірмами, прийшла до нас із європейських країн, де подібний бізнес розвивається кілька десятиліть. Суть у тому, що компанія викуповує у водіїв зношені шини, після чого переробляє їх у якусь сировину чи продукт, що підлягає подальшій реалізації. Кожна людина в житті зустрічала дитячі майданчики або клумби, огорожі яких виконані зі старих пофарбованих шин. Крім того, власники приватних будинків часто роблять з автогуми всілякі квітники та розсадники, облаштують ними каналізаційні колодязі, створюють садові меблі, скульптури тощо. буд.. Звичайно, всі ці методи є альтернативою тому, щоб непотрібні покришки просто викинути на звалище. Це аж ніяк не суперечить законодавству країни, оскільки б/у-шні шини не несуть екологічної загрози. У цьому випадку автогума буде перероблена з іншим сміттям. Якщо звичайно садівники зі специфічним хобі не підберуть їх раніше, і не перетворять на витвір мистецтва. На закінчення хотілося б сказати, що на даний момент старі колеса в промислових масштабах використовуються для: Вочевидь, що застосування перероблених покришок дуже широко.Сьогодні найактивніше розвивається напрямок з дорогами, оскільки склад покриття з новими компонентами демонструє відмінну довговічність та стійкість до пошкоджень. Ви зіткнулися із необхідністю заміни шин на автомобілі? Безумовно, купити нові покришки не складе труднощів, але постає резонне питання: що робити зі старою гумою, яка більше не потрібна? Багато автовласників вважають за краще зберігати покришки, складаючи їх у гаражі або на дачі, де колеса займають місце, повільно і остаточно псуються під впливом вологи, сонячного світла та перепадів температури. Куди найкращим рішенням буде здати старі шини. Прийомом покришок займаються заводи переробки вторсировини, а також різні автосервіси, знайти які в Москві не важко. І, звичайно, якщо знайти відповідний пункт прийому шин, можна навіть трохи заробити на здачі покришок. На сьогоднішній день прийом шин здійснюється як профільними заводами та підприємствами з переробки гуми, так і спеціалізованими автосервісами. Заводи переробки приймають покришки безкоштовно або з невеликою доплатою за гуму.Більшість сервісів здійснюють прийом за гроші, хоч сума та незначна. У той же час, багато автосервісів при прийомі покришок пропонують вигідні знижки на покупку нової гуми, знижки на шиномонтаж та інші вигідні переваги, що залежать від конкретного сервісу, тому перед здаванням варто ознайомитися з усіма можливими варіантами, підібравши найвигідніший. Доплачувати при здачі покришок в автосервіс доводиться через те, що такі компанії мають клієнтські договори з переробними підприємствами, на які і поставляється стара гума. Найчастіше прийом гуми заводом здійснюється безкоштовно або з невеликою доплатою. Саме тому прийом у сервісі є платним, тому що необхідно відбити вартість доставки та інших витрат на кожне колесо. Перевагою для автовласника є можливість позбавитися шин законним методом і при цьому не витрачати власний час на доставку. Як уже було сказано вище, здати старі покришки за гроші досить нелегко: зробити це можна в спеціалізованому пункті прийому при переробних підприємствах, і в більшості випадків сума буде невеликою, та й такі підприємства існують переважно за межами Москви та Московської області та везти відпрацьовані покришки за символічну платню просто недоцільно. Здати старі покришки в Москві не важко, оскільки прийом здійснюється практично кожним великим автомобільним сервісним центром. Сервіс-магазин на вул. Андропова вул. Садівники д.11А стор.4 Магазин-сервіс у Північному Бутовому вул. Куликівська буд.3д Магазин-сервіс в Жулебіно вул. Привільна д.70 корпус 1 Магазин-склад на Можайському шосе вул. Вітебська буд.9 Магазин-сервіс в Мітіно вул. Генерала Білобородова, вл.40 к.2 Магазин-сервіс на Ярославському шосе Ярославське шосе буд. 59 Магазин-сервіс на Ленінградському шосе вул. Біломорська, б.40 Магазин-сервіс на вул. Преображенський Вал вул. Преображенський Вал д.25А Прийом б/в покришок проводиться у будь-якому стані. Ви можете здати шини такого вигляду: Стан гуми не має значення, тому що вона буде поставлена на переробку, а значить, якщо на вашій дачі є старі та сильно пошкоджені покришки, здати їх не важко. А ви отримаєте можливість звільнити простір і позбавити ділянку шкідливих речовин, що виділяються при розкладанні гуми. 3 причини, щоб віддати відпрацьовану автомобільну шину на переробку: 1. Шини не піддаються біологічному розкладу і сотнями років забруднюють довкілля. 3. Автомобільні шини - зручне місце для проживання цілих колоній гризунів та комах, багато з яких є джерелами інфекційних захворювань. У Росії її обсяг зношених шин становить близько 1 млн. тонн на рік, переробляється лише не більше 10% Автомобільні шини, як і будь-який об'єкт, що відноситься до IV класу загрози, підлягає спеціальній утилізації. Їх не можна викидати на смітник разом з іншими відходами: на тульському полігоні їх просто не приймуть. На щастя, поруч із Тулою (за 20 хвилин їзди від центру міста) у 2017 році відкрилося підприємство, яке займається переробкою автомобільних шин, — «Екосфера». Це єдина подібна компанія у нашому регіоні. Я відвідала підприємство «Екосфера», щоб на власні очі подивитися на процес переробки автомобільних шин та поспілкуватися з персоналом. Поїздка була не дуже запланованою, тож поїхала, в чому гуляла містом: у сукні та на підборах! Але як кажуть, танки бруду не бояться. «Екосфера» – молода компанія, яку очолює Павло Сорокін. У його підпорядкуванні: заступник та 4 співробітники, які працюють на виробництві. Як мені сказав молодий та доброзичливий хлопець Володимир, чотирьох людей цілком достатньо, щоб зробити денну норму — 70 вантажних чи 400 легкових шин на день. Раніше на їхньому підприємстві було дві зміни, але поки що такої необхідності немає, тому залишили одну. Більшість робітників — місцеві із селища Барсуки. Сам він із Пролетарського. «Екосфера» являє собою два приміщення: центральне, де знаходиться лінія по подрібненню відпрацьованих шин у крихту, інше є складом. Спочатку із шин за допомогою спеціального пристрою витягується бортове кільце. Воно дуже жорстке і може зашкодити установці, тому підлягає обов'язковому вилученню. Йде борткільце в металобрухт. Потім автомобільні шини ріжуть на частини та відправляють на лінію. 1.Подрібнені частини автомобільних шин потрапляють у шредер, де дробляться на дрібніші складові. Там відбувається відділення металу з допомогою магнітного сепаратора. 2. Отримана гума потрапляє в дробарку, де подрібнюється ще більш дрібні частини. 3. Після цього гумова крихта потрапляє на вібростоли, де йде поділ на фракції: 0-1,5 мм, 1-3 мм, 3-5 мм та 5-7 мм. 4. Пилосос забирає текстильний корд (або вторинний текстиль) у спеціальний відсік. Вторинний текстиль є синтетичними нитками, виробленими з нафтопродукту, які використовуються в технічних приміщеннях для утеплення. Слід зазначити, що сировина виходить дуже чистою, без домішок. Єдине, що може потрапити до готового продукту, це невелика кількість пилу. З однієї легкової шини виходить близько 7 кілограмів крихти. До речі, переробка автомобільних шин є нешкідливим виробництвом: співробітники не носять ні масок, ні навушників, ні окуляри. Автомобільні шини становлять небезпеку лише при тривалому зберіганні на відкритому просторі. Робота на підприємстві "Екосфера" не сезонна! Не всі шини відразу йдуть на переробку, частина залишається на складі, щоб протягом зими не було простою. Пари слів про лінію по подрібненню. Керівництво «Екосфери» покращило спочатку куплену модель: із потужності 300 кг на годину вони перейшли на 700 кг на годину: у результаті виходить 5.600 кг на день на вході. Застосовують його для різних цілей: покриття дитячих та спортивних майданчиків, пішохідних та садових доріжок, тренажерних залів тощо. буд. Виготовляється він на місці: основними компонентами є гумова крихта, клей та барвник. Це безпечний та якісний матеріал, який не поступається аналогам.Його замовниками в основному є або фізичні або юридичні особи. Участь у державних тендерах перемог поки не приносила. І це, на мою думку, велике недогляд з боку тульської влади: стимулювання місцевого виробництва вторинних матеріалів — дуже потрібний крок не лише з погляду екології, а й економії міського бюджету. Але буквально днями почали відбуватися позитивні зміни: за рішенням міської адміністрації, відпрацьовані автомобільні шини туляки тепер можуть залишати біля пунктів шиномонтажу. У міру накопичення їх вивозитимуть головні територіальні управління міста. "Екосфера" приймає шини у фізичних осіб безкоштовно, у юридичних по 700 рублів за тонну. Привезти автомобільні шини можна за адресою: сел. Барсуки, вул. Пісочна, 33 (так показують 2GIS та Яндекс-карти) або 35 (так показують Google-карти). Періодично в компанію «Екосфера» привозять знайдені та виловлені автомобільні шини активісти руху «Мусора.Больше.Нет» із Тульської області. Так, цієї осені вони дістали 11 шин із 4 ставків. Ось запис. Хлопці – молодці! Якщо бажаєте їм допомогти, приєднуйтесь! Ще є дуже цікавий російський проект — квеcт «Полювання на колеса». Це екологічний командний квест, який має на меті ліквідувати звалища покришок на природі. Учасники квесту картографують звалища покришок, допомагають організаторам у їхній доставці до пунктів прийому або відвозять самостійно. За всі активності нараховуються бали, наприкінці переможці одержують призи. Можливо, навесні я візьмуся за організацію цього квесту у Тулі. Сподіваюся, знайду відгук серед мешканців нашого міста. Ну, а поки що - здавайте відпрацьовані автомобільні шини на переробку! Автомобільні покришки — небезпечні відходи. Їх не можна викидати разом зі змішаним сміттям. Автомобільні покришки не Біорозкладаються . Вони зроблені з декількох компонентів: гуми, металевого каркасу та текстильного волокна. На полігоні чи природі Покришки поступово руйнуються: тріскаються і розпадаються на дрібні частинки і пил. Спалювати шини ще небезпечніше: від 1 т покришок в атмосферу виділяються 250 кг сажі та 400 кг шкідливих сполук, серед яких бензапірен, діоксин, сполуки свинцю, оксиди сірки та цинку. На гумі є спеціальні перемички між острівцями протектора - індикатори зношування. Не варто залишати шини, що відслужили, на контейнерних майданчиках, спалювати або викидати. Віддайте їх у спеціальні організації, які передадуть відходи на переробку. За неправильне поводження зі старими шинами фізичним особам загрожує штраф від 2 до 3 тис. руб. За повторне порушення протягом року - від 3 до 5 тис.За спалювання покришок можна понести кримінальну відповідальність, якщо постраждають люди або тварини. Умови прийому шин на переробку у сервісах відрізняються. Є три варіанти: в одних сервісах вам доведеться заплатити за здачу, інші візьмуть безкоштовно, треті - заплатять вам або зроблять знижку на послуги. Слідкуйте за активністю екологічних спільнот та організацій у вашому місті. Навесні та восени вони можуть проводити акції зі збирання старих покришок на переробку. Іноді шини просто відновлюють: видаляють старий протектор і накладають нове покриття. Але переважно при переробці покришки подрібнюють різними методами. Це найпоширеніший спосіб.Його використовують, наприклад, на заводі "Гріндеко" під Санкт-Петербургом, Дмитрівському заводі РТІ в Московській області та заводі компанії "Бонус-Кама" в Менделєєвську. Він проходить у кілька етапів: Перед утилізацією заморожують шину в кріогенній камері при температурі -80 °С. Потім ударною хвилею покришки дроблять у бронекамерах. У результаті виходить подрібнена металева стружка та текстильно-гумова крихта. Далі за допомогою спеціального апарату – сепаратора – їх поділяють. Отриманий з каркасу метал направляють на переплавлення для нових виробів. З текстильної частини роблять технічне волокно та утеплювач. Подрібнену гумову частину використовують для різних речей: Діліться цим матеріалом з друзями та близькими та читайте про те, як правильно утилізувати інші небезпечні відходи — ртутні градусники — у нашому матеріалі. Щодня на вулиці стає тепліше: прийшла справжня весна. А отже, водії починають міняти на своїх автомобілях шини із зимових на літні. Коли вони відслужили свій термін, багато хто запитує, куди здати старі зношені покришки. Пояснюємо, як правильно утилізувати гуму. За повторне порушення протягом року для фізосіб загрожують штрафи від 3 тис. до 5 тис. рублів, для посадових осіб – від 30 тис. до 40 тис. рублів, для ІП - від 50 тис. до 70 тис. карбованців чи зупинення діяльності терміном до 90 діб, а юросіб — від 250 тис. до 400 тис. рублів чи зупинення діяльності терміном до 90 днів.
Крім того, ви можете привезти непотрібну гуму безпосередньо на завод із утилізації сміття самостійно. Інформація про наявність таких підприємств у місті є в інтернеті. Наприклад, у Московській області переробкою та утилізацією займається Дмитрівський завод. Там приймають шини від будь-якого транспортного засобу, навіть спецтехніки. Ще один зручний спосіб – виставити на продаж старі шини на онлайн-майданчику. Попросіть невелику плату за них або віддайте бажаючим задарма. Також є можливість здати шини за програмою «Шина». Крапки для безкоштовного прийому вказані на сайті. Гуму згодом відправляють на заводи з переробки та використовують вдруге. Старі шини безкоштовно приймають і в Асоціації виробників та імпортерів «ЕкоШинСоюз». Таким чином, організація розвиває систему утилізації по всій країні. Сьогодні організовано вже близько 900 пунктів збирання. Крім цього, у Підмосков'ї восени та навесні традиційно проходить акція «Здай старі шини на Мегабак». Будь-яка людина може привезти непотрібні покришки для вторинної переробки до пунктів прийому. У цьому серед учасників розігрують нові комплекти шин. Дати старту цього року поки що не позначені.
Шини можна спалювати в піролізних печах без доступу повітря. Це дозволяє отримати з гуми рідке вуглеводневе паливо. Пальне можна використовувати в холодному кліматі для котельних установок і арктичних суден. Його експлуатаційні властивості зберігаються за температури до –50 °C. Другий спосіб, найпопулярніший, полягає у подрібненні гуми. У свою чергу, методів дроблення також є кілька. Один із них — ударно-хвильовий. Перед утилізацією заморожують шину в кріогенній камері при температурі -80 °С. Слідом її відправляють до бронекамери, де дроблять ударною хвилею. У результаті з покришки виходить подрібнена стружка з корда (крученої нитки) та гуми. Далі з допомогою спеціального апарату ці компоненти поділяють. За такого методу можна дробити шини різного розміру. На думку експертів, обладнання, що подрібнює подібні відходи, просте в обслуговуванні та ремонті. А витрата електроенергії під час переробки мінімальна. Існує також механічний спосіб подрібнення гуми, який вважається одним із найпростіших. Він складається із кількох етапів. Для початку шини сортують за розміром та зрізають з них бортові кільця.Потім покришки розрізають на частини та за допомогою магніту видаляють сталевий корд. Після цього гуму подрібнюють за допомогою шредера. Так одержують шматки розміром до 10 кв. див. Потім їх обробляють на магнітному сепараторі та подрібнюють знову. Отриману крихту пропускають через сита різних розмірів, щоб поділити на фракції. Цей процес вважається одним із найшвидших і найдешевших.
Перероблені шини застосовують також для асфальтування доріг. Гума у складі асфальту дозволяє запобігти появі тріщин. Крім того, зростає гнучкість покриття під час морозів. Гумова крихта стане в нагоді і на виробництві комірчастих килимків. Ці вироби призначені для захисту приміщень від потрапляння бруду та сміття. А ще крихту різних фракцій використовують при створенні утеплювачів, наприклад з модифікованого каучуку, який вважається основою пористої гуми. В основному її застосовують на нафтопроводах та холодильних установках. Крім того, теплоізоляція на основі спіненого синтетичного каучуку використовується на морських нафтових платформах. Зовсім дрібна крихта буде корисною для набивання боксерських груш і при виготовленні гумових чобіт.Куди викинути старі шини?
Сьогодні лише в Російській Федерації щорічно викидається понад мільйон шин. Однак зараз автогуму навчилися переробляти і витягувати з цього прибуток.Відновлення протектора
Зазначимо, що подібною реставрацією шин найчастіше займаються самі виробники.Звичайно, за експлуатаційними показниками відновлені покришки будуть поступатися новим моделям, але прослужити вони здатні ще достатньо часу.
Даним методом, внаслідок особливостей конструкції автопокришок, рідко користуються господарі легковиків, але власникам вантажівок він цілком може стати в нагоді.Утилізація гуми
При всіх перевагах методу, все ж таки слід згадати про один важливий недолік. Старі шини відвозити до місця збору доведеться безпосередньо власнику транспортного засобу. Крім того, ця послуга аж ніяк не безкоштовна. Вартість утилізації одного кілограма гуми залежить від фірми і коливається в межах 1-2 рубля. Таким чином, за стандартну покришку попросять близько 20 рублів, ну а весь комплект обійдеться в чотири рази дорожче. Збитки не великі, зате чисте совість.Здача за гроші
Зайве згадувати, що за б/в автогум її власник отримає справжні копійки, близько двох рублів за кіло, але все ж таки сотня рублів за старий комплект краще, ніж нічого.
Подібні послуги сьогодні працюють лише в деяких великих містах РФ.Знайти адреси та умови здачі шин можна в інтернеті, або ж в оголошеннях на AVITO. Згадаємо також, що підприємства з переробки автогуми скуповують покришки не на постійній основі та в обмежених кількостях, що є досить великим недоліком методу, що розглядається.Садово-господарський варіант
Особливий склад гумової суміші, у поєднанні з кордовими нитками, дозволяє умільцям надавати гумі різноманітні форми. Крім того, такі вироби відмінно протистоять перепадам температур та впливу вологи. Так що якщо хочете придбати нове хобі – все у ваших руках.Звалище
Здати старі покришки
Здати покришки варто з наступних причин:
Де і куди здати старі шини сьогодні
Здати старі шини за гроші — чи можна це зробити зараз?
Здати старі покришки в Москві та Московській області.
Ось список адрес ( Увага! Прийом платний - оплачує клієнт! Безкоштовно тільки у нас! ):
Сервіс-склад на вул. Вавилова вул. Вавілова, д.9А
Магазин-склад у Південному порту вул. Південнопортова, буд.7
Магазин-сервіс на вул. Вернадського пров. Вернадського влад.76
Магазин-сервіс на Рублевському шосе вул. Крилатська буд.35
Магазин-сервіс на вул. Дубнінська вул. Дубнінська д.83а стор.1
ВАТ
Магазин-склад на ш. Ентузіастів. Ентузіастів, буд.56 стор.44Здати бу покришки і позбутися зайвого мотлоху
Пізнавальне відео:
Що робити зі старими шинами
Чим небезпечні шини для довкілля
Як перевірити, що шини настав час міняти на нові
Що робити зі старими покришками
Куди здати автомобільні покришки на переробку
У шиномонтаж, автосервіс
До пункту прийому
На екологічній акції
Як переробляють шини
Механічний спосіб
Ударно-хвильовий метод
Що роблять із покришок
Дай шині друге життя! Куди можна здати старі шини
Чому не можна викидати старі шини
Гума розкладається понад 100 років. Її неправильна утилізація може завдати шкоди довкіллю. За ГОСТом автомобільні шини відносяться до малонебезпечних відходів четвертого класу, як і, наприклад, будівельне сміття. Проте за їх нагріванні виділяються токсичні речовини, зокрема бензол, стирол та інші. Протягом приблизно трьох років ці речовини можуть потрапляти у ґрунтові води та забруднювати ґрунт у радіусі кількох десятків метрів. Під час розкладання шин з них сходить гумовий пил, що розлітається довкола. Вона, контактуючи зі слизовою оболонкою та шкірою людини, здатна викликати алергію аж до утворення астми і навіть онкологічне захворювання. До того ж гума легко спалахує, а ось згасити її не так просто. При горінні виділяється чорний дим, що містить небезпечні гази, наприклад, ціаністий сірководень і оксиди сірки. Вони можуть стати причиною подразнення дихальних шляхів та слизової оболонки очей. Зазначимо, що спалювання шин переводить клас небезпеки для довкілля на другий чи навіть перший через цих токсичних речовин.Штрафи за неправильну утилізацію шин
Куди можна здати старі шини
Є кілька варіантів, куди можна віддати шини. Наприклад, ряд автосервісів та шиномонтажів приймають їх безкоштовно. Деякі ж пропонують залишити гуму для подальшої утилізації за невелику суму. Ви можете дізнатися в найближчій автомайстерні, де плануєте міняти зимову гуму на літню, чи приймають вони шини. До речі, іноді у разі здачі на переробку старих шин навіть не беруть плату за встановлення нових.Як переробляють та утилізують автошини
Сьогодні є кілька варіантів утилізації старих покришок. Наприклад, їх можуть спалити на спеціальних підприємствах, де можна максимально очистити продукти горіння.Що можна зробити із старих шин
Після переробки гумову крихту можна використовувати для різних цілей, наприклад, для виробництва дитячих та спортивних майданчиків, бігових доріжок. Таке покриття травмобезпечне та прослужить близько 20 років.