Кіа Ріо - чому не працює піч і як це виправити

Однією з найпоширеніших проблем, з якою можуть зіткнутися власники Кіа Ріо, є непрацююча пічка в автомобілі. Ця проблема не тільки знижує комфорт при їзді в холодну пору року, але й може створити реальні незручності та загрозу безпеці. У цій статті ми розглянемо можливі причини такої поломки та запропонуємо способи її вирішення.

Однією з причин непрацюючої печі Кіа Ріо може бути несправність вентилятора або його регулятора. Якщо вентилятор не працює справно, повітря не циркулюватиме салоном автомобіля, що призводить до відсутності обігріву. У такому разі може знадобитися заміна вентилятора або регулятора вентиляції.

Також, проблеми з обігрівом у салоні можуть бути спричинені поломкою системи обігріву двигуна. Якщо система охолодження працює некоректно, двигун може перегрітися або працювати не на повну потужність, що вплине на роботу печі. Для вирішення цієї проблеми необхідно провести діагностику та, можливо, замінити деякі деталі системи охолодження двигуна.

Інший дуже поширеною причиною непрацюючої печі в Кіа Ріо може бути підтікання або нестача антифризу в системі охолодження автомобіля. Антифриз не тільки захищає двигун від замерзання та перегріву, але й відіграє важливу роль у роботі пічки. Якщо антифриз витікає або його рівень недостатній, це може призвести до печі, що не працює. Тому варто перевірити рівень антифризу і необхідно замінити витоку, при необхідності.

Чому не працює пічка в Кіа Ріо: причини та способи вирішення проблеми

Якщо термостат не працює належним чином, то рідина, що охолоджує, не розподіляється по системі охолодження двигуна і, відповідно, не подає тепло в салон автомобіля.

Іншою можливою причиною проблеми з грубкою може бути засмічення системи охолодження. Якщо система охолодження засмічена брудом або накипом, то рідина, що охолоджує, не зможе нормально циркулювати і, отже, не зможе подавати тепло в салон.

Також проблема може бути пов'язана з неправильним функціонуванням електричної системи автомобіля. Якщо немає електричної напруги на вентиляторі, який відповідає за передачу тепла до салону, то піч може не працювати.

Щоб вирішити проблему з несправною піччю в Кіа Ріо, слід звернутися до кваліфікованого фахівця. Тільки професіонал зможе визначити точну причину поломки та провести необхідний ремонт.

Якщо причина поломки – засмічення системи охолодження, то фахівець повинен промити систему охолодження та видалити всі накипи та бруд. У разі несправності термостата його потрібно замінити на новий.

Якщо проблема пов'язана з електричною системою, то фахівець перевірить електричні з'єднання та виполив необхідні ремонтні роботи.

Не рекомендується самостійно намагатися вирішити проблему з несправною грубкою. Це може призвести до ще більшого пошкодження автомобіля та погіршити ситуацію.

Причини відсутності роботи пічки в автомобілі

2. Засмічений радіатор: Якщо радіатор грубки засмічений, то гарячий антифриз, що охолоджує, не зможе пройти через нього, і очевидно, що грубка не працюватиме. Регулярне чищення радіатора печі може допомогти запобігти цій проблемі.

3. Несправний термостат: Термостат відповідає за регулювання температури охолоджуючого антифризу у двигуні.Якщо термостат не працює належним чином, то гарячий антифриз, що охолоджує, не потрапить в радіатор печі, що призведе до відсутності опалення. Термостат слід замінити при виникненні проблем із піччю.

4. Низький рівень охолоджувальної рідини: Низький рівень охолоджуючої рідини може бути ще однією причиною проблем із піччю. Якщо в системі охолодження автомобіля не вистачає рідини, що охолоджує, то гарячий антифриз не досягне радіатора печі, що спричинить відсутність опалення. Регулярно перевіряйте рівень і стан рідини, що охолоджує, і додавайте її при необхідності.

5. Несправні клапани печі: Якщо клапани пічки не працюють правильно, гаряче повітря не зможе потрапити всередину салону автомобіля. Перевірте стан та роботу клапанів та за потреби замініть їх.

У разі, якщо піч в автомобілі Кіа Ріо не працює, слід провести діагностику та виявити конкретну причину. За потреби звертайтеся до фахівців для усунення проблеми та відновлення роботи печі. Не забувайте регулярно проводити технічне обслуговування та перевірку всіх систем автомобіля, включаючи систему опалення.

Як усунути проблему самостійно

Якщо піч у вашому автомобілі Кіа Ріо перестала працювати, вам не обов'язково одразу звертатися до фахівців. Існує кілька простих кроків, які ви можете зробити для самостійного вирішення цієї проблеми:

Дотримуючись цих рекомендацій, ви можете спробувати самостійно усунути проблему з пічкою в автомобілі Кіа Ріо. Однак, пам'ятайте, що неправильні дії можуть призвести до погіршення ситуації або пошкодження автомобіля. Тому, якщо ви не впевнені у своїх навичках або причина проблеми не зрозуміла, рекомендується звернутися до професійного сервісу.

Коли варто звернутися до фахівців

Якщо проблему з опаленням в автомобілі Кіа Ріо не вдається вирішити самостійно, необхідно звернутися до кваліфікованих фахівців. У таких випадках рекомендується звернутися до автосервісу:

1. Якщо після перевірки запобіжників і заміни лампочок, що перегоріли, печка все одно не працює.
2. Якщо немає гарячого повітря в салоні навіть при працюючому двигуні.
3. Якщо при включенні печі чути дивні звуки або запах горіння.
4. Якщо температура двигуна підвищується або рівень рідини, що охолоджує, падає.
5. Якщо при працюючій пічці салон не прогрівається протягом достатнього часу.

Автосервіс проведе діагностику системи опалення та виявить причини несправності.У деяких випадках може знадобитися заміна деталей або ремонт системи опалення. Фахівці допоможуть повернути грубці Кіа Ріо нормальну роботу та забезпечити комфорт у салоні автомобіля.

Важливо звернутися до перевіреного сервісу, щоб бути впевненим як виконувані роботи та використані запчастини. Також рекомендується проконсультуватися з іншими власниками автомобіля Кіа Ріо або звернутися до спеціалізованих форумів, щоб отримати рекомендації та відгуки про різні автосервіси.

Чому не працює піч Кіа Ріо?

У мене така проблема печка погано гріє ставиш на кліматі +25, а в машині тепло не жарко, якщо стоїть на автоматі, то дме тільки в ноги і взагалі свіжо. У кого нібуть так само чи тільки в мене? Для порівняння у мене в Huyndai ix35 ставиш +19,5-20 та в салоні ташкент.

так і має бути – це клімат.
він сам вирішує куди і скільки дмухатиме.
ставте на максимум – і вентилятор так само. буде шпарити.
на

Ну може так і треба, як прочитавши тут пропічку, що вона супер подумав, може у мене якась проблема. Чесно це моя перша моя машина де так прохолодно, розчарований. До цього слава богу з тазами тощо. справа не мала тільки японки.

Повідомлення від alb
У мене така проблема печка погано гріє ставиш на кліматі +25, а в машині тепло не жарко, якщо стоїть на автоматі, то дме тільки в ноги і взагалі свіжо. У кого нібуть так само чи тільки в мене? Для порівняння у мене в Huyndai ix35 ставиш +19,5-20 та в салоні ташкент.

Спробуй поставити 23 градуси на автоматі і поїздити так хвилин 30, і зрозумієш, що все нормально, в машині буде дуже комфортно, не холодно не жарко, в цьому клімат контролю.
Та ще, якщо в автоматі потік повітря прямує в ноги, я примусово роблю в ноги і вітрове скло, температура і швидкість вентилятора будуть все одно автоматично.

Повідомлення від серега Сніжинськ
Спробуй поставити 23 градуси на автоматі і поїздити так хвилин 30, і зрозумієш, що все нормально, в машині буде дуже комфортно, не холодно не жарко, в цьому клімат контролю.
Та ще, якщо в автоматі потік повітря прямує в ноги, я примусово роблю в ноги і вітрове скло, температура і швидкість вентилятора будуть все одно автоматично.

Так і їздію +23-24 потік у ноги та в обличчя, або в лобове. Напевно, якби їздив тільки на кіа, було б не так помітно, а так. Проте ціна машини позначається на всіх деталях на жаль. Брав машину для роботи через економію палива та ціни, а вийшло як завжди!

Несправності роботи печі на Кіа Ріо

Сьогодні дуже актуальна стаття (особливо взимку) пластина машини не нагрівається та не сильно нагрівається! Чому це відбувається і якими є основні причини цього. Адже нормальний ходовий автомобіль повинен прогрівати салон протягом 10,15 хвилин (якщо, за його словами, у вас двигун з турбонаддувом), часткове рішення тут) Якщо через 15 хвилин у вас буде слабке тепле повітря (або зовсім немає) і всі вікна всередині заморожені, тож це не «хороша їжа!» Прочитайте мої поради нижче.

Спочатку подумаємо, як нагрівається машина. Як ми всі знаємо, двигун внутрішнього згоряння під час роботи сильно нагрівається, це пов'язано з тертям поршнів об стінки циліндра, а також згорянням паливної суміші. Якщо не охолоджувати двигун, він швидко вийде з ладу (заклинило поршні).Вся система охолодження була зроблена з патрубками, трубками та радіаторами, щоб уникнути перегріву силового агрегату. Отже, один із радіаторів знаходиться всередині салону, під панеллю приладів. Не вдаючись у складні технічні деталі, це радіаторна пічка (обігрівається рідиною двигуна, що охолоджує) і зігріває ваш салон. А для підвищення ефективності обігріву в кілька разів є вентилятор (у нього різні режими роботи, швидше, повільніше), який дме на цей радіатор, тому гаряче повітря інтенсивно надходить у салон (як скло, так і пасажирський). І якщо щось перериває цей процес, до кабіни надходить холодне повітря, тобто духовка не нагрівається. А тепер поговоримо про основні причини

Причин поганого утеплення близько п'яти.

Вентилятор не працює

Найчастіша причина - не працює вентилятор, йому небайдуже і, як наслідок, гаряче повітря погано проникає в салон, а точніше - ні. Звичайно, нагріватиметься радіатор печі, але для обігріву всього салону цього недостатньо.

Вам необхідно замінити вентилятор чи електроніку, яка ним керує. Або подивіться запобіжник, він часто перегорає та потребує заміни.

Недостатній рівень охолоджувальної рідини

Зараз це малоймовірно, адже багато сучасних автомобілів оснащені датчиками замерзання. Однак такі випадки трапляються (скажімо, на автомобілях попередніх поколінь). Уявіть, що антифриз або антифриз зник (ймовірно, через витік з радіаторів або труб), нагрівач не отримує достатньо нагрітої рідини і майже холодний, вентилятор дме і повітря холодний (не нагрівається). Охолоджувальну рідину необхідно доливати до рівня (наприклад, читати тут).

Варто зазначити, що при витоках охолоджуючої рідини можуть утворитися «повітряні кишені», тому навіть якщо ви додасте антифриз, потрібно деякий час, щоб повітря вийшло.

Радіатор печі забитий

Відео: Кіа Ріо (Kia Rio). Проблеми з грубкою. Завантажити

Вилучення двигуна пічки

Перед зняттям двигуна спочатку знімається ящик рукавички, а потім їх чистять. Послідовність дій:

Далі приступаємо до самого двигуна обігрівача Кіа Ріо 3 2013 року. Алгоритм дій:

Тепер залишилося перевірити, чому свист стався у грубці.

Відео: Ремонт резистора пічки Kia Rio Завантажити

Ремонт термостату

Коли в Кіа Ріо погано або слабо нагрівається пічка салону, досвідчені водії припускають, що винен антифриз, температура якого недостатньо висока для обігріву автомобіля зсередини. Коли машина тільки прогрівається, рідина, що охолоджує, циркулює по невеликому колу системи охолодження. Після входу в режим термостат відкривається і запускає антифриз по широкому колу. Такий вид робіт дозволяє не перегрівати ДВЗ.

Коли термостат заблоковано, перемикач циркуляції не спрацьовує. Радіатор опалення залишається холодним, а напірна крильчатка виштовхує з нього холодний струмінь у будь-якому режимі. У цій ситуації необхідно замінити термостат.

Водій повинен перевірити рівень охолоджувальної рідини у розширювальному бачку. Якщо позначка менша за мінімально допустиме значення, це викликає утворення повітряних кишень. Через війну система неспроможна повністю виконувати свої функції. Потрібне доливання до необхідного рівня.

також потрібно перевірити точки витоку. Вони можуть бути на стиках або при зношуванні труб.

Відео: робота заслінки вентилятора пічки кіа ріо Завантажити

Основні причини, через які з'являється свист

Неприємний шум, що видається обігрівачем, відволікає водія та турбує пасажирів. Якщо виникла подібна проблема, спочатку необхідно визначити, який елемент всього механізму видає свист. Сама грубка влаштована досить просто: під панеллю знаходиться радіатор, на який дме потужний вентилятор. Також у салоні є спеціальний фільтр.

Докладніше: ВАЗ 2112 не заводиться

Взимку агрегат працює на обігрів, а влітку можна використовувати вентилятор для охолодження. Якщо при включенні грубки лунає дратівливий звук, то все стає очевидним: радіатор тут ні до чого. Що викликає свист на автомобілі Кіа Ріо?

Причини, з яких такий тип проблем найчастіше виникає на Kia Rio, такі:

• Забитий салонний фільтр;
• Несправний підшипник;
• Проблеми з моторчиком пічки;
• У двигуні скупчився пил.

Ви можете ефективно вирішити проблему самостійно. Для цього не потрібно мати професійних навичок. Як показує практика, більшість власників Кіа Ріо самостійно усувають свист внутрішнього опалювального приладу.

Відео: Виправляємо свист пічки на Solaris та Rio + профілактика Завантажити

Як зняти передню панель на Santa Fe керівництво

І тому може бути кілька причин. У будь-якому випадку радіатор потрібно промити. Для цього його знімати не обов'язково.

Ця процедура не найскладніша, але вимагатиме часу та сил. Діяти необхідно наступним чином: Приготувати кисть та мильний розчин. Відкрийте капот і очистіть грати від сміття та бруду щіткою, змоченою мильною водою. Щітка повинна рухатися у напрямку кріплення радіатора, але ніколи у зворотному напрямку.

Оскільки я вже зняв центральну панель, тунель і ящик рукавичок, переходимо до верху.Обережно підніміть пластикові бічні опори за допомогою плоскої викрутки, а потім 7 руками.

Знявши їх у правому нижньому та лівому кутах бачимо 2 болти на 10, відкручуємо їх 8.

Клуб власників корейських автомобілів

Містить 2 пружини. Головне – не втратити їх!

9. Коли всі болти відкручені, намагаємося підняти торпеду вгору і на себе. Якщо все відкрутити, маємо заробити, якщо ні, давайте подивимося, що може тримати. Виймати торпеду найкраще разом і з відчиненими дверима. Коли торпеда знята, нашому погляду відкриваються здорова сталева труба, металевий каркас центральної консолі, кермо і сама улюблена пічка.

Тепер починаємо знімати цю саму трубку і раму, праворуч і ліворуч відкручуємо по 2 болти по 12 червоних стрілок зеленими стрілками вказано 10 болтів праворуч і ліворуч зверху та знизу лише 8 штук, ліворуч зверху доведеться відкручувати фіксованим ключем на 10, інакше не повзти.

Тепер вийдемо з машини і приступимо до відкручування двірників, знявши їх, акуратно підчепивши плоскою викруткою гумове ущільнення водія по центру. Вся трапеція двірників прихована пластиковою кришкою, вона кріпиться до корпусу двома шурупами, що ми й побачимо, акуратно відірвавши ущільнювач. На жаль, процес зняття двірників та трапеції я не забув сфотографувати.

На кілька годин вистачить, щоб уберегтися від запотівання. Є всілякі спреї проти запотівання. Але найпростіше — відкрити вікно, буквально на см, навіть якщо там менше комфорту.

Решту я можу написати, але тут все важче і тоді краще йти в сервіс.Навряд чи вам самому вдасться впоратися, наприклад, із приводами, що заклинили, заслінок системи вентиляції або з тим, що ви перевірите термостат і т.д.

Якщо є проблема, її потрібно вирішувати, а не розбиратися з наслідками.

Погано гріє піч - причини чому піч дме холодним повітрям, промивання пічки кислотою

Виходячи з цього, електронний блок управління автоматичною кліматичною установкою регулює відкриття крана обігрівача в залежності від температури в салоні.

Електронне регулювання підтримує постійну температуру в салоні незалежно від швидкості автомобіля та температури зовнішнього повітря.

Якщо свіже повітря неможливо забрати, наприклад, при поганій якості зовнішнього повітря, систему можна переключити в режим рециркуляції, натиснувши відповідну кнопку. При цьому в салоні циркулює внутрішній повітря.

Робота кондиціонера Кондиціонер працює як холодильник: холодоагент нагрівається і направляється в конденсатор. Там він охолоджується і зріджується. пластин зовні віддає тепло.

Докладніше: Заміна стартера Рено Логан

Таким чином повітря охолоджується, а волога, що міститься в ньому, перетворюється на конденсат, який виходить за межі автомобіля. Коли двигун працює, а вентилятор працює, охолоджене повітря може подаватися до салону через різні отвори.

Інтенсивність охолодження залежить від заданої температури та швидкості двигуна вентилятора. Термостат, повітря в радіаторі печі, потік повітря здув, повітропровід забитий, наприклад, листям, за відсутності салонного фільтра спрацьовує клапан обігрівача.

До чого тут термостат? Термостат для великого офісу починає крутитися під час прогріву двигуна і не має відношення до грубки. При холодному двигуні циркуляція проходить через грубку та невеликий офіс; з опаленням підключено великий контурний радіатор. Будь ласка, увійдіть або зареєструйтесь, щоб побачити прихований текст «Коли двигун працює на холостому ходу, доливайте рідину, що охолоджує, до тих пір, поки вона не досягне заливної горловини радіатора.

При несправності радіатора обігрівача затягувати з ремонтом не варто, оскільки це серйозно ускладнює експлуатацію автомобіля, особливо у спеку.

Наслідки їзди з непрацюючим радіатором дуже серйозні, найгіршим результатом буде вихід з ладу двигуна автомобіля через підвищення температури.

Заміна радіатора пічки Кіа Ріо своїми руками

Заміна радіатора – досить тривалий процес. Час може тривати від 5 до 6 годин. Однак, маючи невеликі навички та інструктаж, ви можете впоратися з цим самостійно.

Роботи можна поділити на два етапи. Перший виконується у салоні.

1. Відкручуємо кріплення передніх сидінь (по три болти та гайка на кожному).
2. Від'єднавши заглушки під ними, знімаємо сидіння з машини.Ви можете пропустити ці пункти, але на вільному просторі попереду працюватиме зручніше.
3. Зніміть кришку гальма стоянки.
4. Відкручуємо кріплення центрального тунелю під ручником та у центральній консолі.
5. Закручуємо клямки та витягуємо на себе центральний тунель.
6. Зніміть заглушки по краях передньої панелі.
7. Зніміть передню панель навколо радіо. Тримається на кнопках.
8. Від'єднайте потрібні гнізда.
9. Знімаємо магнітолу.
10. Витягуємо блок керування кондиціонером усередину передньої панелі.
11. Розбираємо бардачок.
12. Витягуємо панель з кнопками ліворуч від керма, від'єднавши роз'єми.
13. Відкрутіть тримач рульової колонки та опустіть його.
14. Розбираємо панель приладів.
15. Відкручуємо кріплення по краях та знизу лицьової панелі.
16. Знімаємо декоративні накладки передніх стояків.
17. Від'єднайте кабельні гнізда та витягніть панель.

Тепер необхідно вчинити низку дій під капотом.

• Злити охолоджувальну рідину.
• Зніміть фільтр повітря.
• Зніміть затискачі зі штуцерів під тросиком дросельної заслінки.

Далі потрібно відкрутити кріплення пічки та кожуха вентилятора від салону та зняти останній. Перетягуємо патрубки радіатора з-під капота усередину. Далі знімаємо патрубки з радіатора та замінюємо на новий.

Після встановлення нового радіатора зберіть усі деталі у зворотному порядку.

Скільки коштує радіатор пічки Кіа Ріо

На оригінальний радіатор Kiya (каталожний номер 0K30C61A10) ціна встановлена ​​на рівні 5000 руб. Вартість аналогів приблизно вдвічі нижча. На ринку представлений великий вибір виробників теплообмінників для корейського автомобіля. Вибираючи радіатор, важливо звертати увагу на його якість та пам'ятати про важливість цієї деталі для автомобіля загалом.

Ще при покупці цієї машини був помічений дефект: грубка погано дме гарячим повітрям, дійсно нічого. Після довгих діагнозів, припущень та різних діагнозів типу здохлий термостат тосол смокче і система літачок виявляється коренем зла, відповідального за подачу гарячого та холодного повітря. Перша спроба відремонтувати його була навесні, приступили без жодної підготовки. Розібрали майже всю передню частину салону, вийняли грубку, розібрали грубку і зрозуміли, що переписувач. Коробка пошкоджена через аварію, про яку ми не знали. У демпфера зламана вісь. Вирішили зварити, бо новий бокс серед ночі не світився, а машину треба було готувати вранці. Вдалося виправити, все запрацювало. Але через деякий час вісь знову відірвалася, коробка міцно трималася). А потім настала осінь. Холольд млинець у машині)

Друг знайшов б/у пічну коробку у зборі з кожухом вентилятора. Теж було трохи потріскалося, але це фігня. Амортизатори цілі, тріщина замурована. Сьогодні замінили коробку. Тепла рука вдаряє і рука обпалює)

Загалом з пивними паузами пішло 14 (!) годин =)) Власне, можна вкластися в 4-5 годин, головне, щоб усередині торпеди та пива не було сторонніх проводів =))).
Фоторепортаж не робив. Забув удома фотоапарат))) Постараюсь дати хоча б опис послідовності дій.

Детальніше: Обороти плавають на ВАЗ 2107

Витрачені кошти:
Радіатор пічки на екзисті - H-0K30A-61A10, ціна з доставкою в Калінінград вийшла 1675 рублів, радіатор приклеєний з колодкою, що розмотується.
Антифриз концентрований - SWAG 99901089 3 * 1,5 л = 399 рублів при роботі за власною ціною, роздрібна ціна 235 рублів за 1,5 літра.

Так що спочатку знімаємо затискачі з АКБ, але нікуди нічого,

Частина I – розбирання передніх сидінь.

Тут все просто, сидіння фіксується 3 болтами і гайкою на 14, спочатку відкручуємо передні болти, потім задні і від'єднуємо роз'єм зумера ременя безпеки, розташований під сидінням.
Сидіння рекомендую зняти, щоб було місце для маневрування.

Частина II – демонтаж центрального тунелю.

Тунель тримається на 3 шурупах, один з яких у ніші для дрібниць між спинками передніх сидінь, 2 живуть під нішою ручника, для їх зняття доведеться зняти кришку гальма стоянки.
Також є 4 затискачі, які розташовані спереду з боків тунелю, витягніть їх і потягніть тунель до задніх сидінь та вгору.
Потім знімаємо заглушки з боків під торпеду, ліва тримається на гвинтах, права на засувках.

Частина III - роздягання торпеди.

Ну ось власне і рамку магнітоли і рамку кондиціонера треба розбирати, засувки вона тримає, треба тонким ножем підчепити через ганчірочку у верхньому кутку, після того, як клямка вилізе, потягнути акуратно до себе та відключіть аварійну групу та інші кнопки.
Далі виймаємо магнітолу, нішу для бардака =)) а також відкручуємо кондиціонер і повертаємо його на 90 градусів вдавлюємо всередину торпеду.

Далі прибираємо бараки, як це робити, гадаю, говорити не доводиться.

Потім витягаємо кнопкову панель зліва від керма і теж все від'єднуємо від роз'ємів.

Опла торпеда розібрано.

Частина IV: Опустіть кермо та зніміть приладову панель.

Тут все просто, відкручуємо три гвинти під кожухом колонки і знімаємо, потім бачимо два болти на 12 вгорнутих в панель приладів нагору ногами, краще з помічником кермо може відвалитися і це необхідно щоб утримувати його, відгвинтивши його, обережно покладіть на підлогу.

Згодом можемо розібрати панель приладів, спочатку відкручуємо від чорної рамки 3 шурстеля, які перевернуті, потім відкручуємо 4 гвинти по піриметру самої приладової панелі, нахиляючи його до себе і закриваємо 3 щілини.

Частина V: Відкручуємо торпеду.

Торпеда тримається на 8 болтах, головка на 12 у місцях, показаних на схемі

Частина VI: Вийміть торпеду.

Перед зняттям панелі приладів ще необхідно зняти декоративну накладку передніх стійок, і панель спочатку не працюватиме.

Далі потрібно від'єднати всі роз'єми центральної проводки, з лівого боку їх 3, два чорні та один білий. Знімайте багато маленьких роз'ємів, які підключаються до системи опалення, у принципі всі вони видно, коли виймається коктейль.

Від'єднавши всі роз'єми, вам потрібно нахилити панель приладів до себе, а потім потягнути її вгору, щоб звільнити панель з направляючої канавки внизу.
Якщо у вас під склом немає сторонніх ниток і ніщо не заважає зняти його, панель розбирається.

Частина VII - робота під капотом

Спочатку знімаємо повітряний фільтр, потім відкручуємо 4 болти картера VF, два спереду та два ззаду. Відкручуємо хомут, що з'єднує трубку корпусу повітряного фільтра і дросельну заслінку, від'єднуємо трубку сапуна від клапанної кришки і знімаємо корпус ВФ.
Також з лівого боку під газовим кабелем бачимо 2 патрубки рідини, що охолоджують, які йдуть до пічки в салоні, знімаємо хомути і витягуємо їх зі штуцерів, охолоджувальна рідина може витекти, якщо її не злити заздалегідь.

Частина VIII: Зніміть обігрівач.

Для цього відкручуємо всі гайки, що утримують піч і кожух вентилятора в салоні тягнемо кожух вентилятора на себе і одночасно витягуємо кожух пічки, тому що він притискається до кожуха вентилятора після вивільнення корпусу вентилятора печі, хтось повинен буде допомогти проштовхнути труби в салон з-під капота. Вуаля, чохол знятий. Зніміть шланги з радіатора, вийміть старий радіатор та вставте новий.

💥 Відео

Кіа Ріо не працює піч. #невкючаетсяпечкаріо Завантажити