Спеціально для найбільш кмітливих та заощадливих читачів, що збираються у подорож літаком, ми підготували 10 нестандартних способів як перетворити звичайну авіапоїздку у феєричну мандрівку за мінімальний бюджет. В першу чергу необхідно відвідати сайт аеропорту, що надасть інформацію про: • наявність додаткових послуг (наприклад, в аеропорту Дубаї є спа-центр та басейн); • список необхідних для подорожі документів: Економія — наше все, тим більше коли мова заходить про подорожі. Це підтверджують і безліч сучасних тревел-шоу, що роблять акцент на лайфхаках, що допомагають зробити мандрівку настільки бюджетною, наскільки це можливо. Ми також знаємо деякі секрети, завдяки яким ваш гаманець точно не схудне. Дуже просто — підписатися на розсилки новин усіх великих авіакомпаній/лоукостерів, які літають з вашого міста. Глобальні авіакомпанії зазвичай пропонують акції, які можна застосовувати у певному регіоні, тому просто "лайкнути" головну сторінку авіакомпанії у соцмережах замало. Саме підписка на розсилку допоможе вам дізнатися про акції авіакомпанії першими. Якщо ж вам не потрібно нікуди летіти — просто видаліть листа. Але все-таки краще не поспішати. Феєричні мандрівки, зазвичай, починаються несподівано. Невеликий акційний тариф у розсилці може стати початком великої подорожі. — Вартість авіаперельоту бюджетної авіакомпанії складається з окремих тарифів: При польоті в одну сторону тариф не змінюється. — Прямий авіапереліт традиційною авіакомпанією з пункту А до пункту Б буде майже завжди дорожче варіантів перельоту з пересадкою, які надають конкуренти. — При виборі авіаквитка додайте до вашого маршруту ще третю країну. Інколи це дозволяє знизити ціну на білет. Розглянемо приклад: ви бажаєте полетіти з України до Єгипту. Додайте до маршруту Марокко, тоді вийде: "Україна — Єгипет — Марокко". За допомогою цього лайфхаку можна зекономити до 50%. • у касі турагентства. Агентства іноді встановлюють домовленості з авіакомпаніями, тому купити квиток у касі туристичного агентства може бути дешевше, ніж безпосередньо на сайті авіакомпанії. — на сайті авіакомпанії. Бюджетні авіакомпанії продають свої білети ТІЛЬКИ в інтернеті, їх рейсів немає у глобальних системах бронювання, тому більшість сайтів-агрегаторів не показують їхні тарифи. — на сайті-агрегаторі з пошуку авіабілетів. Якщо не встигли придбати квиток за розпродажною ціною, яка діє до певної години, не хвилюйтеся. Просто перейдіть на версію сайту для іншої країни, змініть мову і повторіть пошук. Через різницю часових поясів все ще зберігається шанс скористатися розпродажем. Існує величезна кількість партнерських програм, які пропонують знижку на авіаквиток або гроші за те, що за вашим посиланням на їхній сайт перейде покупець. Реєструючись у такій програмі, ви отримуєте унікальне посилання і купуєте квитки для себе, друзів і рідних. І частина вартості квитка повертається у вигляді винагороди або кешбеку. Однією з таких програм є Travelpayouts. Також можна скористатися партнерськими картками від авіакомпаній, наприклад, таких як Turkish Airlines, які дають такі додаткові можливості: — отримати спеціальні знижки на внутрішні та міжнародні рейси; — безкоштовно змінити дату маршруту на всіх міжнародних рейсах; — продовжувати накопичувати милі на рейсах. Отримані милі можна побачити в обліковому записі Miles&Smiles; — орендувати автомобіль з особливими перевагами члена корпоративного клубу; — бронювати лакшері-готелі за супер-вигідною ціною. Чартерні рейси викуповуються туристичними компаніями, і квитки на такий рейс входять у вартість турпакету. Але бувають ситуації, коли тури нерозпродані, місця в літаку ще є і квитки продаються за ціною на 20-50% нижче, ніж на аналогічні регулярні рейси. Найчастіше такі квитки з'являються у непопулярний сезон. Купити їх можна в турагентствах або на сайті авіакомпанії. Багато авіакомпаній пропонують збирати милі, користуючись їхніми перельотами. Буває, що при купівлі квитка ви практично отримуєте другий квиток на наступний політ безкоштовно — за отримані милі. Вибираючи маршрут, звертайте увагу на те, як саме нараховуються милі. Іноді невелика зміна маршруту дозволить отримати вдвічі, а то і втричі більше миль. Накопичувати милі можна не тільки за польоти. Багато банків пропонують кредитні карти, де певний відсоток від покупки квитків перетворюється в милі. Іноді зустрічаються ціни на квитки настільки низькі, що здається, ніби це якась помилка. Можливо, це дійсно помилка. У будь-якому випадку такі спокусливі цифри живуть пару годин. На роздуми часу немає. Якщо ви досить легкі на підйом — ви можете скористатися такою чудовою пропозицією. В аеропорт заборонено брати рідини місткістю та об’ємом понад 100 мл. Але це правило не забороняє взяти з собою пусту пляшку або вашу улюблену термокружку та за потреби набрати води в будь-якому кафе безкоштовно, а не купувати за 1,5-6 € у Duty Free? Приємна економія і турбота про навколишнє середовище, чи не так? Ви вже майже в літаку, але раптом згадуєте, що забули придбати страховку. Спокійно. Не все ще втрачено. Для того, щоб довгоочікувана подорож принесла вам тільки позитивні емоції, краще подумати про всі можливі ризики наперед. Втрата багажу авіакомпаніями є одним з найрозповсюдженіших, тому радимо заздалегідь застрахувати вашу валізу оформивши поліс в страховій компанії EKTA. У випадку втрати багажу, компенсація надходить на вашу карту протягом 24 годин. Чому варто скористатися послугами саме цієї страхової? Тому що ця компанія використовує новітні технології, що допоможуть оформити страховий поліс за декілька хвилин у месенджерах Вайбер та Телеграм. Просто та легко можна купити туристичну страховку тут, а подивитися як саме відбувається процес оформлення полісу в месенджерах Viber та Telegram можна у цьому відео: ЕКТА — перша компанія non-life страхування в Україні, яка впровадила у свої бізнес-процеси Дію. Завдяки цьому оформлення страхового поліса більше не потребує надання копій документів, можна просто підтвердити їх передачу через Дію — єдиний у світі застосунку, в якому цифровий паспорт офіційно прирівняно до паперового. Текстові матеріали, розміщені на сайті life.pravda.com.ua, можна безкоштовно використовувати в обсязі не більше 50% за умови прямого посилання у підзаголовку чи першому реченні матеріалу. Матеріали з плашкою PROMOTED є рекламними та публікуються на правах реклами. Редакція може не поділяти погляди, які в них промотуються. Матеріали з плашкою СПЕЦПРОЄКТ та ЗА ПІДТРИМКИ також є рекламними, проте редакція бере участь у підготовці цього контенту і поділяє думки, висловлені у цих матеріалах. Редакція не несе відповідальності за факти та оціночні судження, оприлюднені у рекламних матеріалах. Згідно з українським законодавством відповідальність за зміст реклами несе рекламодавець. Всі матеріали, які розміщені на цьому сайті із посиланням на агентство "Інтерфакс-Україна", не підлягають подальшому відтворенню та/чи розповсюдженню в будь-якій формі, інакше як з письмового дозволу агентства "Інтерфакс-Україна". О, це знайоме почуття першого польоту в літаку! Незрозуміле хвилювання, очікування поїздки… і страх! Його ми наполегливо рекомендуємо залишати вдома, вирушаючи в подорож. Про те, як позбавитися від страху, можна прочитати в нашій статті «Аерофобія і як її подолати». У разі, якщо ваш страх пов'язаний лише з тим, що ви не розумієте, як поводитися в літаку і що робити під час польоту, наш матеріал спеціально для вас. Правила поведінки на борту літака досить прості і легко запам'ятовуються. Дотримуючись наших рекомендацій, ви зможете не хвилюватися про те, як пройде ваш перший політ на літаку, будете почувати себе впевнено і спокійно. Шукаєте вигідні авіаквитки? Ми в курсі всіх особливостей пошуку та останніх знижок, Використовувати мобільні телефони в літаку під час зльоту та посадки заборонено. Про це вам кілька раз нагадають дбайливі стюардеси. Справа в тому, що електромагнітні хвилі, які виходять з мобільного телефону, негативно впливають на точність роботи навігаційних приладів авіалайнера. Крім того, вони можуть спровокувати перешкоди у радіозв'язку пілотів з диспетчерами, що, в свою чергу, позначиться на якості отриманої і переданої інформації. Погодьтеся, потерпіти півгодини без дзвінків або смсок досить нескладно. Тому відразу ж після посадки на борт, переведіть свій мобільний телефон у режим «В літаку». Що стосується пристібання, то правила безпеки в літаку не відрізняються від автомобільних. При виникненні непередбачених обставин, екстреного гальмування або в разі аварії, вас може викинути з крісла, і ви полетите через весь салон. Відбутися легким ударом в такому випадку буде досить складно, крім того, ви можете завдати шкоди іншим пасажирам. Це ще один запобіжний захід на борту авіалайнера, недотримання якого в екстремальній ситуації може зіграти злий жарт. Опущена спинка сидіння заблокує вихід пасажирам, які будуть сидіти за вами або ж, що ще гірше — завдасть їм тілесні ушкодження. Затримали чи скасували рейс? Наші партнери CompensAir відновлять справедливість, відшкодують вам витрати та компенсують моральну шкоду! Правила поведінки в літаку не забороняють робити знімки. Заборона поширюється на всі важкі предмети, які під час зльоту/посадки або в зоні турбулентності, ви можете не втримати. Випавши з рук, фотоапарат полетить через весь салон і завдасть шкоди іншим пасажирам. Зона турбулентності — це вихрові вітряні потоки, в які може потрапити літак під час польоту. Боятися їх не варто, так як ще ні одна аварія не відбулася через попадання літака в зону турбулентності. Сучасні авіалайнери проектується таким чином, що витримують навантаження у багато разів більше. Тому все, що від вас вимагається, — це обов'язково пристібнутися, не нервувати, глибоко дихати і думати про хороше. Якщо ви та людина, про яку говорять, що вона «може спати навіть стоячи», то сон під час польоту для вас ідеальне заняття. Ви не будете хвилюватися, зможете виспатися і прилетіти в пункт призначення бадьорим і сповненим сил. Якщо ж ви знаєте, що заснути не вдасться, можете почитати книгу, подивитися фільм на ноутбуці або просто послухати музику. Тільки не забувайте, що поруч з вами такі ж пасажири і гучна музика або деякі інші ваші заняття можуть їм заважати. Сподіваємося, що ваш перший політ на літаку не принесе ніяких хвилювань і труднощів. Літайте, подорожуйте і збирайте приємні спогади по всьому світу! У нашій спеціальній статті «65 кращих мобільних додатків для мандрівників» ви знайдете корисні програми для смартфонів або планшетів, з допомогою яких зможете підібрати і забронювати вигідні квитки на літак. Наш общий бизнес-фронт BIKINIKA.com.ua Зараз розповім вам, як літати бізнес-класом і не платити за це шалені гроші. Як ви знаєте, майже у кожної авіакомпанії є бонусні програми, де пасажирам пропонується накопичувати милі, які потім можна обміняти на квитки. Так ось, якщо з розумом підійти до процесу накопичення, можна кілька разів на рік літати з комфортом і практично безкоштовно. Для початку треба визначитися, з ким літати і збирати милі. Милі є у авіакомпаній, а є у банків. Наприклад, «Альфа-Банк» і «Тінькофф Банк» пропонують своїм клієнтам бонусні програми, де теж накопичуються милі, які потім можна обміняти на квитки. Але фактично це різновид кешбек з фіксованим курсом. Милі авіакомпаній набагато цікавіше. Милі бувають кваліфікаційні та Некваліфікаційні. Перші нараховуються вам безпосередньо за польоти даної авіакомпанією, і вони впливають на ваш статус. У кожної авіакомпанії є різні рівні участі (срібний, золотий і т. Д.). Чим вище ваш статус, тим більше привілеїв ви отримуєте. Тут все залежить від авіакомпанії. Наприклад, «Аерофлот» пропонує вам реєстрацію на стійках бізнес-класу, можливість вибрати місце в першому ряду зі збільшеним простором для ніг без доплати, а також доступ в бізнес-зали. Також високий статус дозволить вам іноді отримувати місця бізнес-класу без доплати. Наприклад, якщо рейс переповнений, то деяких пасажирів можуть з економа пересадити в бізнес. Як ви здогадалися, такий подарунок чекає того, чий рівень вище. Мене так кілька разів пересаджували з економа в бізнес. У деяких авіакомпаній привілеїв ще більше. Американська «Дельта» безкоштовно пересаджує пасажирів елітних рівнів в бізнес-клас, якщо там є вільні місця. Діє це правило тільки на внутрішніх рейсах, але все одно приємно;) Основні авіакомпанії об'єднуються в альянси. Є три найбільших: SkyTeam, OneWorld і Star Alliance. Відповідно, бонусні милі ви будете отримувати за польоти на всіх авіакомпаніях альянсу, навіть якщо ви не маєте їх бонусної програми. Наприклад, якщо у вас відкрита бонусна картка «Аерофлоту», то милі і привілеї ви будете отримувати за польоти на всіх авіакомпаніях альянсу. Ось тут вам треба вибрати авіакомпанію, бонусну програму якої вам відкривати. Немає сенсу мати картки і «Аерофлоту», і «ЕйрФранс», так як вони входять в один альянс і мають по суті одну і ту ж бонусну програму. Якщо ви живете в Росії, то першим ділом відкривайте картку «Аерофлоту», так як національний перевізник майже монополізував ринок авіаперевезень в країні. Якщо ви плануєте часто літати, наприклад, по Штатам, то можна розглянути бонусну програму «Дельти» (вони теж входять в SkyTeam) замість «Аерофлоту». Решта картки теж треба відкрити. Альянс OneWorld в Росії представляє S7. У Star Alliance російських авіакомпаній немає, але туди входять, наприклад, «Турецькі авіалінії», «Люфтганза» і багато інших популярних авіакомпанії. Тепер милі треба накопичити. Найбільш очевидний спосіб накопичити милі - літати на літаках потрібних вам авіакомпаній. Як я вже написав вище, ніж виробництво бонусних миль ви будете підвищувати свій статус і мати різні приємні бонуси. Але багато так не накопичити. Якщо ви постійно не літаєте, то збирати на нормальний бонусний квиток вам доведеться кілька років. Щоб активніше збирати милі, можна звернутися до партнерів. Наприклад, багато банків мають з авіакомпаніями спільні проекти. За кожен витрачений долар з банківської карти ви будете отримувати певну кількість миль. Крім того, милі дають багато готелів. Наприклад, якщо у вас бонусна програма «Аерофлоту», то можна отримувати 500 миль за проживання в «Редіссон» або готелях мережі «Кемпінські» і до 2-х миль за кожен долар, витрачений в «Маріотт» або мережі «Інтерконтиненталь». Милі дають і прокатні контори. Наприклад, «Єврокар» і «Авіс» дають по 1500 миль за факт оренди авто. У кожної авіакомпанії десятки партнерів, так що уважно вивчіть, хто за що дає бонуси. Отже, ви накопичили милі, і тепер настав час їх витратити. Витрачати милі треба на покупку бонусних квитків! І ось тут починається найцікавіше. Милі треба не тільки вміти збирати, а й правильно витрачати. Завдання для всіх учасників змагань така: пробуємо полетіти економ-класом до Омська і Нью-Йорк в кінці травня на один день (28 травня виліт, 29-го - назад) *. Якщо економ-клас хтось не в змозі запропонувати, беремо найдешевший квиток. Потім намагаємося з'ясувати, скільки на цю ж поїздку потрібно витратити миль. * Замір цін проводився в квітні, коли був трохи інший курс і квитки були в наявності. Почнемо з «Аерофлоту»! Милі за програмою «Бонус» накопичуються досить бадьоро, особливо якщо купувати дорогі квитки. Але треба зрозуміти, чи легко їх використовувати. Наприклад, в Омськ і назад в Москву на момент передбачуваної покупки можна бути злітати за 20000 миль економ-класом. Сподіваюся, дизайнера «Аерофлоту», який придумав писати синім по синьому фону, вже віддали на поталу крокодилам. Тепер приберемо галочку з поля «Оплата милями». Бачимо, що найдешевший квиток до Омська варто 10000 рублів, а з Омська до Москви - 9000 рублів. Тобто, курс виходить приблизно 1 до 1, але милі вирішили округлити до десятків тисяч. Подивимося, як йдуть справи з Нью-Йорком: В економі загальна вартість квитків - 37042 рубля, збори враховані. Бізнес-клас набагато дорожче, 135637 рублів. Якщо намагатися купити квиток в Нью-Йорк за бонуси в економ, то курс милі різко падає. На квитки туди-назад витрачаємо відразу 70000 миль! Та ще й окремо доведеться оплачувати збори на суму 16477 рублів. Для чистоти експерименту давайте підрахуємо точний курс. Тариф до Нью-Йорка і назад без зборів - 18055 рублів. Виходить, при оплаті милями за кожен рубль доведеться віддати 3,88 милі! Один із секретів польотів милями: чим вищий клас обслуговування, тим їх вигідніше витрачати. Як ми вже з'ясували, квиток в бізнес-класі до Нью-Йорка і назад коштує 135637 рублів. Бонусний квиток буде коштувати 110000 миль. Віднімаємо з рублевої ціни збори і з'ясовуємо, що курс аерофлотовскій милі в даному випадку - 0,92 милі за рубль, це відмінний показник. Проблема в тому, що такий квиток дуже складно купити за милі. Бачите, в обидва напрямки мильний бізнес-клас розпроданий. Я зараз намагався знайти квитки бізнес-класу на літо і виявив, що нічого немає . Про всяк випадок перевірив курс миль «Аерофлоту» для польотів по інших містах Росії і ближнього зарубіжжя. До Пітера в ті ж дні злітати варто 7500 рублів (це економ). Бонусами - 20 000 миль. І не забувайте про збори, які в випадку з милями завжди оплачуються окремо. Зате за бізнес віддати потрібно тільки 30 000 миль. Курс міг би скласти в районі 1,5 милі за рубль, тільки квитки, знову-таки, вже розпродані. Загалом, майже у всіх випадках працює один і той же правило: вкрай невигідний курс милі при купівлі квитків в економ, і досить вигідний - при оплаті милями бізнес-класу. Гаразд, з «Аерофлотом» все ясно. Подивимося, що пропонують інші. Крім «Аерофлоту» з російських перевізників в один їх трьох найбільших міжнародних альянсів входить тільки S7 Airlines (є членом oneworld). У S7 є бонусна програма Priority. Що ж, спробуємо злітати до Омська. Економ туди-назад за 16200 рублів, дуже непогано. У S7 є таблиця, що дозволяє дізнатися, у скільки миль обійдуться квитки на прямі рейси авіакомпанії. Омськ, наприклад, входить в преміальну зону «Росія 2», і квиток до нього в одну сторону буде коштувати 15000 миль в економі і 25000 миль в бізнес-класі. Вибираємо оплату милями. 30 000 миль + ще 3,5 тис. Рублів в якості зборів. Виходить, курс - 2,3 милі за рубль. Квиток до Омська і назад в бізнес-класі на ті ж дати обійдеться в 49200 рублів. За ці ж квитки можна віддати 45000 миль і доплатити 3560 рублів. Порахуємо курс. Прибираємо збори і дізнаємося, що при польоті в бізнес-класі курс може становити 0,98 милі за рубль. Це дуже хороший курс! Правило дешевого бізнес-класу працює і тут. Підступ в тому, що мова йде про мильному тарифі «Бізнес Стандарт», який має на увазі, що кількість доступних місць на рейсі обмежена. Авіакомпанії вироблять всього кілька місць на рейсі, які можна купити за милі. Але все одно це непоганий варіант, якщо ти звик планувати поїздки заздалегідь. Адже якщо платити в рублях, бізнес (на прикладі тих же квитків в Омськ) коштує дорожче економа в 3 рази, а якщо в милях, то менш ніж в 1,5 рази. Тепер Нью-Йорк. До Нью-Йорка квиток дорогий, та й зворотна пересадка незручна. А що з милями? Треба віддати відразу 75000 миль, а 23495 рублів доплатити в якості зборів. Курс в цьому випадку - 2,05 милі за рубль. Квитків у бізнес-клас взагалі не виявилося, так що я навіть не знаю, які там ціни зараз. Добре, про російських перевізників ми дещо зрозуміли. Давайте з'ясуємо, що пропонують друзі «Аерофлоту» по SkyTeam. У американської авіакомпанії Delta є бонусна програма SkyMiles, яка поєднана з програмою Pay with Miles. У останньої в правилах прописано чіткий курс: вона дозволяє знизити вартість квитка на $ 50 за кожні 5000 миль. Тобто, 100 миль стоять 1 долар, або 1 миля дорівнює 1 центу. Курс долара зараз коливається біля позначки 70 рублів / $ 1 (округлимо для зручності). Виходить, один цент, він же 1 миля, буде коштувати 70 копійок, а рубль = 1,43 милі. Дуже непоганий показник, шкода тільки, що у американців теж є обмеження по датах і пунктів призначення при оплаті милями. В реальності ситуація така. Квиток в Нью-Йорк і назад в економі обійдеться в 33350 рублів, в бізнес-класі - в 142973 рубля. Ось ціна в милях, знизу вказана доплата за збори. Справжній курс для економа складе 4,73 милі за рубль, для бізнесу - один до одного. Тобто, історія приблизно така ж, як і з російськими авіакомпаніями. У Air France політ в Нью-Йорк і назад на ті ж дати варто 37542 рубля. Калькулятор миль бонусної системи Flying Blue (її використовують Air France і KLM) запевняє, що стандартний економ обійдеться в 50 000 миль. Як і у інших авіакомпаній, в правилах Flying Blue написано, що всі додаткові збори учасник програми оплачує сам. Це означає, що до цих миль потрібно додати 19 487 рублів. Тариф без зборів - 18 055 рублів, в точності як у «Аерофлоту». Тобто, реальний курс милі складе 2,77 милі за рубль. Бізнес-клас обійдеться в 143 168 рублів. Калькулятор вимагає 125 000 миль. Оскільки тариф без зборів - 109 115 рублів, курс милі складе 1,15 милі за рубль. Давайте підводити підсумки: Максимальний курс милі в ході цього дослідження було виявлено у «Аерофлоту». Він буде діяти, якщо взяти бізнес-клас до Нью-Йорка і назад. Цілком ймовірно, що в бізнес-клас інших міжнародних рейсів теж можна потрапити за вигідним курсом. Але у «Аерофлоту» дуже розмите межа низького курсу. Її практично немає, причому найгірша ситуація з економом на внутрішніх рейсах: може бути і 4, і 5 миль за рубль - спробуйте самі пошукати. При цьому можна наштовхнутися і на 1 до 1, ось як у випадку з Омському. Загалом, будьте уважні. У Air France і «братньої» KLM курс буде варіюватися від 1 до 3 миль за рубль, в бізнесі літати очікувано вигідніше. В цілому, нічого дивного, якщо мова про міжнародні рейси. У випадку зі SkyMiles від Delta потрібно бути напоготові, тому що можна потрапити як на дуже вигідний курс, так і на зовсім невигідний. Приблизно та ж історія, що з «Аерофлотом». Взагалі, якщо літаєте в США, краще завести дельтовскую картку, і, може, не одну - про це трохи нижче) У S7 є дуже вигідні пропозиції по бізнес-класу, а поріг невигідного курсу нижче, ніж у «Аерофлоту». Але, знову ж таки, не знаю, як ситуація з іншими містами. Треба копатися. В цілому, пропозицію схоже на те, що є у Air France, хоча, напевно, доречніше було б порівнювати з партнерами по oneworld. Користуйтеся на здоров'я! Але не забувайте про купу обмежень при купівлі авіаквитків за милі. Іноді доцільніше витрачати їх не на квитки, а на підвищення класу обслуговування та інші плюшки, а також просто на трансфери з аеропорту. Взагалі, на Заході, і зокрема в США, збирати милі набагато простіше, ніж у нас в Росії. Мій друг levik
з Нью-Йорка розповів мені, що найзручніше це робити за допомогою кобрендингових кредиток. Там банки разом з авіакомпаніями не скупляться на бонуси, якщо ти витрачаєш по карті певну суму. Наприклад, якщо завести кредитку Delta Gold SkyMiles в банку American Express і витратити з неї більш S1000 за перші три місяці використання, можна отримати 30000 бонусних миль. При цьому в перший рік використання карти обслуговування буде безкоштовним (далі - $ 95), і цим можна спокійно користуватися. Секрет в тому, що коли ти таку кредитну карту закриваєш, всі отримані тобою милі не згорають, а залишаються на твоєму бонусному рахунку в авіакомпанії. Якщо ретельно стежити за різними акціями і пропозиціями, то можна і 100 000 миль отримати досить легко. У американців для моніторингу будь-яких бонусів за картками навіть є спеціальний сайт. Протягом року можна відкривати декілька карт, через півроку кожну з них закривати, а милі продовжують жити і накопичуватися. У кожній великій авіакомпанії є банк-партнер. Delta дружить з American Express, American Airlines - c Citibank, а United Airlines - з Chase. Льова підписаний на всі можливі програми лояльності, і, коли йому треба кудись летіти, він просто пробиває по партнерам цих авіакомпаній, на що б півгодини витратити милі. У Китай він, наприклад, літав перевізником Cathay Pacific, який є партнером American Airlines. Найбільш охоче Льова витрачає свої милі на перельоти першим класом (говорить, вони трапляються йому в середньому три рази в рік). Виявляється, так вигідніше: якщо в грошах бізнес-клас дешевше першого класу в два рази, то в милях різниця всього відсотків 20-30%. Ні, Льова летів не в цьому авіакупе. Це фотографія з поста про історію першого класу в літаках. Крім чисто «авіаційних» кредиток, є резон заводити і звичайні в банках-партнерах авіакомпаній. Наприклад, за допомогою карт American Express або Chase можна збирати «багатоцільові» бонусні бали, і коли ти бачиш, що Delta або United продає квитки за милі, ці бали відразу конвертувати в милі і купити те, що тобі потрібно. Починати Льова радить з найдешевшою кредитки (найчастіше вона «безкоштовна»). Ось його порядок дій при зароблянні миль: 1. Берете картку дешевше, з безкоштовним першим роком. 2. Витрачати на неї в термін потрібну суму, отримуєте бонус. 3. Тримайте в бездіяльності майже до кінця року. 4. Прямо перед річницею телефонуйте і відкидаєте її 5. Через рік (або 18 місяців) можна знову спробувати. Загалом, якщо є можливість завести американські мильні картки - сміливо заводите, тільки закривати не забувайте. Приємних польотів! А що з милями? We have 4 guests onlineЯк нагромадити милі на літак
10 секретів авіакомпаній, про які вони не розкажуть вам
Підготовка до польоту
Дешево та сердито
1. Як відстежувати акції авіакомпаній
2. Враховуйте особливості тарифоутворення
3. Де шукати дешеві авіаквитки
4. Як використати різницю часових поясів собі на користь
5. Використовуйте пропозиції партнерських програм
6. Не забувайте про чартерні рейси
7. Накопичуйте та використовуйте бонусні милі
8. Помилка авіакомпанії — ваша удача
9. Як ще можна зекономити
10. В останню мить
Передбачити можливі ризики
Головне сьогодні
Як нагромадити милі на літак
тому зекономимо ваш час і підберемо для вас оптимальний варіант авіаперельоту.
Дізнатись, що ви отримаєте
Це займе всього 2 хвилини! (сторінка відкриється в новій вкладці)
Отже, найпоширеніші правила польоту в літаку:
Чи можна в літаку користуватися мобільним телефоном?
Навіщо пристібати ремені в літаку?
Перед тим, як літак почне злітати, переведіть спинки крісел у вертикальне положення.
Чому не можна фотографувати в літаку?
Що таке зона турбулентності і як себе вести в ній
Що робити на борту літака під час польоту?
Накопичилося! Як правильно витрачати милі авіакомпаній