Давайте розберемо премудрості такої простої процедури як регулювання дзеркал заднього виду. Заодно поговоримо про «сліпі зони», які не проглядаються водієм і багато про що ще. Дзеркала заднього виду, звичайно, регулюють після того, як відрегулювали сидіння. Почнемо з салонного дзеркала - це те, на яке водії люблять начіплювати різні брязкальця. До речі ці дрібнички можуть бути не такими вже невинними, особливо якщо відблискують на сонці. Салонне дзеркало налаштоване правильно, якщо при погляді в нього ви максимально "охоплює" заднє скло вашого автомобіля і бачите його нижню кромку. На фото, заднє, мініатюрне скло Nissan Micra проглядається повністю. На більшості ж автомобілів цілком «охопити» заднє скло не вийде. Якщо знизу салонного дзеркала ви бачите низ заднього скла, а з лівого боку трохи видніється ваш підголівник або навіть ваше праве вухо :), то все в нормі. (Такі орієнтири підходять для багатьох легкових автомобілів з високими сидіннями). Важливо знати!
Поглянувши в бічне дзеркало, ви повинні максимально переглядати дорогу збоку, а при русі - сусідню смугу і того, хто по ній їде. Але щоб правильно оцінити відстань до сусіда, потрібно бачити і краєчок свого автомобіля.(При цьому відображення боковини вашого авто має бути мінімальним). При погляді в бічне дзеркало ми бачимо ручку задніх дверей або краєчок заднього крила і якнайбільше переглядаємо обстановку збоку. Відображення дороги повинне займати приблизно половину нижньої частини дзеркала. Хоча паркуватися зручніше, якщо максимально проглядається бордюр**. Детальна стаття про дзеркала та «мертву зону». * - Мається на увазі, що автомобіль знаходиться на рівній поверхні (місцевості). ** - Ніщо не заважає вам за необхідності «опустити» бічні дзеркала під огляд бордюру. Після завершення паркування не забудьте(!) повернути їх у початкове положення. Важливо знати!
Водночас у подібних дзеркал є й великий мінус. вони зменшують відбиті об'єкти, роблячи їх візуально віддаленішими**.
* - Тут і далі ми маємо на увазі те, що ваш автомобіль укомплектований плоским салонним і сферичними бічними дзеркалами (саме в такій комплектації сходять з конвеєра більшість сучасних авто).
** - Подивіться у бічні дзеркала автомобіля на якийсь об'єкт ззаду, а потім погляньте на нього ж у салонне дзеркало. (Можна зробити це на наведених вище фото). Помітили різницю? Обов'язково враховуйте те, що бічні дзеркала зменшують відбиті об'єкти, через що автомобіль, що їде позаду, буде здаватися далі, ніж є насправді.
Ще одна неприємна риса сферичних дзеркал у тому, що вони надто сильно зменшують віддалені об'єкти (значно сильніші за звичайні плоскі). Наприклад, через це мотоцикліст, що швидко наближається, може бути помічений із запізненням. Висновок
Під "мертвою зоною" автомобіля мається на увазі та частина простору, яка не проглядається водієм. Її ще називають «сліпою зоною». Причому це може бути як простір, що не проглядається в дзеркала, так і те, що приховано від водія елементами кузова, підголівниками сидінь, вантажем і навіть надто габаритним пасажиром. :) Більшу частину «мертвої зони» все ж таки можна переглянути, правда, для цього доведеться повертати голову. А якщо дивитися в бічне дзеркало і при цьому нахилятися до керма, можна значно збільшити кут огляду. Теж варіант! А чому б і ні? "Мертва зона" зліва
Якщо на дзеркалі вашого автомобіля ви помітили нанесену вертикальну смугу*, то перед вами саме це диво-дзеркальце. З ним у вас є всі шанси помітити автомобіль, що рухається збоку, і немає потреби додатково контролювати «мертву зону».Щоправда, відображення у зовнішнього краю (до смуги) будуть переглядатися у спотвореному вигляді, (через більшу кривизну скла), але в будь-якому варіанті «небезпечний» сусід буде помітний або в таке дзеркало, або бічним зором. «Мертва зона» праворуч
* - якщо ніякої смуги на вашому лівому дзеркалі ви не виявили, то знайте, зліва від вас є така ж досить велика «мертва зона», як і праворуч. Парктроніки, або паркувальні радари, що контролюють наявність перешкод безпосередньо біля автомобіля при парковках, останнім часом стали дуже поширеними. Їхня ціна опустилася до смішного рівня і навіть разом з установкою, як правило, не перевищує вартості фарбування бампера. Також для боротьби з «мертвими зонами» автомобіля все частіше стали застосовуватися панорамні відеокамери і радари, що постійно контролюють зони з боків, що не переглядаються, і подають сигнал при неможливості перебудови в сусідню смугу. Думається, що такі радари «мертвих зон» найближчими роками знайдуть дуже велике розповсюдження. Чи користь від додаткових дзеркал «мертвих зон»? Коли я вчився водити, то від інструктора почув таке правило: Це правило підходить для більшості ситуацій, і я б його доповнив: Як ви зрозуміли, відстежувати обстановку ззаду потрібно постійно, навіть якщо їдете по прямій без перебудов, а при будь-яких зміщеннях вправо-ліворуч само собою. (Багато авторів рекомендують дивитися в дзеркала кожні 6-8 секунд). Також придбайте звичку дивитися в дзеркала як мінімум у чотирьох випадках: Перед здійсненням будь-якого маневру (початку руху, обгону, перебудови та ін) обов'язково дивимося в дзеркала. При цьому завжди намагайтеся дотримуватись послідовності ОППП: оглянув - попередив - перевірив - перебудувався А якщо говорити конкретніше, то найчастіше діємо саме так: _______ ** - При завершенні обгону або при звичайних перебудовах можна перевіряти ще раз дистанцію позаду поглядом у САЛОННЕ ДЗЕРКАЛО. Ті, кого ви ще досить не випередили, у цьому дзеркалі не з'являться. Перший час під час руху в щільному потоці машин велику складність становлять перебудови до сусідньої смуги. Як же «втиснутися» до забитого сусіднього ряду? Простіше зробити це за три кроки. 2. Після, трохи зміщуючи автомобіль до сусідньої смуги, чекаємо на вільний простір. (Будьте впевнені, довго чекати не доведеться, особливо якщо ззаду у вас наклеєний знак оклику або чайник :) Але основний секрет тут криється саме в плавному зміщенні до сусідньої смуги). 3. Дочекавшись вільного простору, розганяючись, займаємо необхідний ряд. (Перед перебудовою не забувайте проконтролювати мертву зону або поворотом голови, або через бічне дзеркало, нахилившись до керма). Важливо! При кожному гальмуванні напрацюйте вкрай корисну звичку діяти в наступній послідовності: ______ Саме короткочасний погляд у дзеркало перед гальмуванням (і під час нього) дозволить вам контролювати поведінку водія, що їде позаду, і вибирати потрібне уповільнення. Про достатню безпечну дистанцію ми тут не згадуємо - це само собою зрозуміла умова. Погодьтеся, іноді безпечніше трохи переїхати стоп-лінію, зате зупинитися ПЛАВНІШЕ, ніж зупинитися до стоп-лінії і отримати неприємний поштовх в задній бампер. Перед тим, як відчинити двері – звичайно ж, краще подивитися у бічне дзеркало, ніж цього не зробити. Також не забувайте контролювати пасажирів, які виходять через задні двері на проїжджу частину. Практично на будь-якому автомобілі задні двері можна заблокувати від відкриття зсередини (так званий захист від дітей). Щоб користуватися цим блокуванням, необхідно відкрити двері і з боку клямки замка перемістити відповідний важіль-перемикач у положення «lock». Тепер задні двері можна відчинити тільки зовні. А можна скористатися кнопкою блокування всіх дверей, яка заблокує їх від відкриття з обох боків. Така кнопка також є практично на кожному сучасному автомобілі. Ну і останнє, коли дзеркала особливо потрібні, - це під час їзди заднім ходом. У цьому випадку не зайве почергово поглядати в усі наявні дзеркала. Але перед тим як почати рух, бажано обернутися, оцінити всю обстановку ззаду, (а іноді навіть вийти і подивитися «живцем») і тільки переконавшись, що все під контролем, включатиме задню передачу. Рухайтеся заднім ходом, намагайтеся на мінімально можливій швидкості. Нехай допоможуть вам парктроніки в цій нелегкій справі:) Задній хід дуже підступний саме через огидний огляд. «Несподівані» ззаду невисокі перешкоди: невеликі стовпчики, газонні паркани і навіть снігові кучугури, іноді пізнаються занадто пізно по неприємному звуку. Та й зовсім страшні історії іноді можна почути про непомічених за авто дітей. Тому як то кажуть: «краще один раз вчасно побачити…»! Стережіться опинитися в мертвій зоні вантажівки, водій якої може не помітити того, хто нижче його зростанням і знаходиться надто близько від його переднього правого колеса. Ось такий несподіваний подаруночок у вигляді цілого автомобіля може піднести сліпа зона. Так що битися за вільну смугу з вантажівками не варто. Може вийти собі дорожче. Ну і наостанок, помилуйтеся фото реальних ДТП, що прийшли через наявність великої непроглядної «мертвої зони» вантажних автомобілів: Напевно, багато хто з нас не раз зустрічав встановлене на автомобілях дзеркало трохи опуклої форми, так зване дзеркало мертвої зони. Давайте спробуємо розібратися, що криється за такою зловісною назвою і до чого тут дзеркало. Досвідченого водія терміном мертва зона в глухий кут не поставиш, а ось новачкові може виявитися незнайомим це поняття. Хотілося б, звичайно, щоб новачки дізнавалися про подібні тонкощі з теорії, а не з власного гіркого досвіду. Однак найчастіше останній варіант набагато поширеніший за перший. І, на жаль, водійські навички та вміння еквівалентні сумі грошей, витраченій на ремонт автомобіля. Робота системи стеження за сліпою зоною на автомобілі Безпосередньо пов'язані з поняттям сліпа зона чи мертва зона звані аварії попутного напрями, чи, просто, підрізання. Наприклад, справа йде в такий спосіб. Водій вирішує перебудуватися в сусідній ряд, погляд у дзеркало заднього виду кинутий - небезпеки немає, починаємо перебудову, і тут ви зачіпаєте автомобіль, що невідомо звідки взявся, або інший транспорт. Водій здивований: звідки з'явилася завада – адже в дзеркалах нікого не було? А насправді автомобіль, що став несподіванкою, їхав ззаду, на рівні заднього ряду сидінь за боковою стійкою вашого автомобіля. У цій ситуації його вже не видно у дзеркала заднього виду і ще не видно бічним зором. Саме цей проміжок і називається мертвою зоною. Насправді ситуації бувають різними. Якщо ви не помітили автомобіль, то можна відбутися незначними пошкодженнями, все залежить, звичайно, від швидкості та габаритів транспорту. А ось серед мотоциклістів цю зону називають смертельною буквально.Отже, слід бути уважним, щоб уникнути подібних жертв. Для того щоб визначити, де у вашого автомобіля знаходиться ця сліпа зона, є два нескладні способи. У першому випадку можна попросити помічника обійти навколо машини, ті ділянки, коли ви втратили його з уваги, і будуть цією зоною. Що таке «мертва зона» і як виявити: Можна оцінити цю зону, перебуваючи у пробці. Зауважимо, що у цьому випадку ваш автомобіль має стояти, а сусідні ряди – їхати. Спостерігаючи в дзеркала, зауважте, де зникне автомобіль, що йде поруч. Там і починається мертва зона, а закінчується тоді, коли цей же автомобіль з'явиться з-за бічної стійки, і ви побачите його периферичним, тобто бічним зором. З метою безпеки можна цей експеримент проводити, перебуваючи в припаркованому на узбіччі автомобілі. Зверніть увагу, що зі збільшенням швидкості руху мертва зона збільшується. Це відбувається насамперед через те, що звужується зона периферичного зору. Ще однією мертвою зоною є зона прямо за багажником автомобіля. Вона становить небезпеку, коли автомобіль починає рух заднім ходом. Боротися із цим явищем можна і потрібно. Контроль сліпих зон повинен здійснюватись так само ретельно, як і інші аспекти керування автомобілем. Насамперед важливо правильно налаштувати штатні дзеркала автомобіля. Їхнє неправильне налаштування, а також неправильне положення водія при їзді зумовлюють поганий огляд у дзеркала і, відповідно, збільшує мертву зону автомобіля. У правильно налаштованому дзеркалі відображається ручка передніх дверей машини. Решту простору дзеркала займає дорога. Як вийти зі сліпої зони: Ще одна важлива рекомендація полягає в тому, щоб при плануванні маневру злегка поміняти своє становище, поглянути на всі боки, щоб переконатися в його безпеці від початку і до кінця. Зверніть увагу також так званий оптичний ефект дзеркал заднього виду. Справа в тому, що сучасне виробництво пропонує широкий вибір аксесуарів для автомобіля. Серед них є величезна різноманітність дзеркал. Існують і такі, які начебто і не перевищують розмірів штатних дзеркал автомобіля, зате огляд дають значно більший і якісніший. І якщо є така можливість, тоді не завадить змінити «рідні» дзеркала машини, на більш практичні в плані оглядовості. Найпоширеніший метод, покликаний усунути сліпі зони автомобіля, у тому, щоб встановити додаткові дзеркала мертвих зон. Таке дзеркало може бути невеликого розміру сферичної форми для установки на поверхню основного штатного дзеркала. Його основний плюс полягає у значному розширенні горизонту огляду, проте є мінус такої установки. Він полягає у зменшенні площі штатного дзеркала. Автовиробники використовують різні засоби для підвищення видимості сліпої зони Головна рекомендація полягає у дотриманні нескладних рекомендацій щодо того, як встановити дзеркало мертвої зони. Воно має встановлювати у верхньому зовнішньому куті дзеркала. Існують подібні дзеркала у власному корпусі, що передбачають можливість встановлення їх не на основне дзеркало, а над ним. Також можна встановити параболічне дзеркало заднього виду. Воно дає якісний огляд того, що відбувається навколо машини, проте трохи спотворює відстань. Сучасні технології також пропонують власне рішення цієї проблеми.Воно полягає у використанні камер заднього виду з виведенням зображення на панель керування. Тут важливо не захоплюватися переглядом ситуації ззаду, щоб не потрапляти аварійні ситуації за участю транспорту, що йде попереду. Іншим сучасним засобом боротьби із мертвими зонами автомобіля є комп'ютерні системи огляду мертвих зон. Подібні парктроніки особливо рятують під час руху заднім ходом. Правда і в них є свій мінус: можуть не побачити прут чи арматуру, що невисоко стирчить із землі. Отже, розглянуті вище аспекти показують, що за наявності бажання безаварійної їзди можна максимально мінімізувати дію такого фактора як сліпа зона автомобіля. Важливо своєчасно та максимально ефективно їх контролювати. Це ще раз доводить, що керування автомобілем не терпить недбалості, яка може спричинити одні лише неприємності. BMW M5 F10 ефектно попрощається з шанувальниками
Версія BMW M5 Pure Metal була запущена у продаж на південноафриканському ринку минулого року. Тепер її почнуть продавати і в США, причому в Америці вона стане справжнім ексклюзивом, оскільки дилерам передадуть лише 50 седанів. Трохи більшим тиражем - 200 автомобілів - розійдеться BMW M5 Competition. Оновлення бестселера Lifan: нові подробиці
Нагадаємо, наприкінці квітня марка Lifan опублікувала офіційні знімки радикально оновленого седана. Незважаючи на те, що представники «Ліфана» вважають за краще називати седан Solano II, автомобіль 2017 модельного року є глибоко модернізованою версією добре знайомого публіці бестселера (до появи кросовера X60 саме «Солано» був найбільш продаваним). На базі Kia Rio створять кросовер
Як вдалося з'ясувати журналістами видання Auto Express, в 2017 році Kia виведе на ринок європейську версію хетчбека Rio нового покоління, яка стане основою для нового кросовера. Відомо, що новий автомобіль буде відрізнятися високою посадкою водія, збільшеним дорожнім просвітом, більшим об'ємом багажника, ніж у Rio, і повною системою. Tesla випустить дуже доступний електромобіль
Про плани випуску нового електрокара, який можуть назвати Tesla Model 4, на конференції Transport Solutions в Норвегії розповів глава Tesla Motors Ілон Маск, повідомляє Auto Express. За словами Маска, він був «надзвичайно радий» випустити Model 3 — автомобіль, «який може дозволити собі більшість». Однак при цьому. Найпопулярніший автомобіль у світі святкує день народження
Найперша Toyota Corolla була представлена в Японії у 1966 році. З того моменту автовиробнику вдалося реалізувати понад 44 мільйони автомобілів даної моделі, яка за піввіковий термін заслужила звання найпопулярнішого автомобіля у світі. Toyota Corolla першого покоління замислювалася як справжня «народна модель», яка винна. Медведєв закликати дати по руках за дуже дорогий бензин
Нагадаємо: за минулий тиждень вартість автомобільного палива у Росії знову збільшилася. Так, за даними інформаційно-аналітичного центру "Кортес", середня вартість літра АІ-92 зросла на 9 копійок, а з початку 2016 року "дев'яносто другий" подорожчав на 91 копійку (+2,7%). Причому країною «горючка» дорожчає неоднаково — у деяких регіонах ціни зростають. Нові поправки до КпАП: стати стукачем на дорозі зможе кожен
Така норма міститься у поправках до Кодексу про адміністративні правопорушення, розроблені в МВС та опубліковані на Федеральному порталі проекти нормативних правових актів, повідомляє «Комерсант». Суть пропозицій зводиться до наступного. У кодекс вводиться поняття «спеціалізоване програмне забезпечення, яке використовується для фіксації адміністративних правопорушень». Під цим мається на увазі мобільний додаток для смартфонів, здатний зняти . Новий Kia Rio: перші фото автомобіля для Росії
Відразу ж обмовимося: формально перед Kia K2 модель, призначена для китайського ринку. Однак саме версія цієї моделі продається в Росії та країнах СНД під ім'ям Rio, тоді як у Європі назва Rio носить зовсім інший автомобіль. Що ж чекає на шанувальників російської версії Kia Rio при зміні. Медведєв назвав російські дороги не дуже добрими
Про це Дмитро Медведєв заявив на зустрічі з активом Єдиної Росії, на якому до нього звернулася жінка з Енгельса, повідомляє РИА Новости. Раніше Дмитро Медведєв назвав "аховою" ситуацію з дорогами в Криму. За його словами, знос дорожньої мережі в регіоні досяг 80%, у зв'язку з чим уряд виділив понад 100 млрд рублів. У Росії почалися продажі універсала Skoda Superb
Автомобіль пропонуватиметься російським клієнтам з трьома варіантами силової установки, переднім та повним приводом, за ціною від 2 205 000 рублів. Найдоступніша версія Skoda Superb Combi для Росії оснащується 1,8-літровим 180-сильним мотором TSI у поєднанні з 7-ступінчастою роботизованою трансмісією DSG. На сходинку вище розташується універсал, оснащений дволітровим. Який автомобіль вибрати сім'янину
Сімейний автомобіль має бути безпечним, містким та комфортним.Крім того, сімейні машини мають бути зручними у використанні. Як правило, у більшості людей поняття «сімейний автомобіль» асоціюється з 6-7-місною моделлю. Універсал. Така модель має 5 дверей і три. Огляд пікапів – три «бізони»: Форд Рейнджер, Фольксваген Амарок та Ніссан Навара
Що тільки люди не вигадають, щоб відчути незабутню хвилину азарту від їзди на своєму автомобілі. Сьогодні ми познайомимо вас з тест-драйвом пікапів не простим способом, а з'єднавши його з повітроплаванням. Нашою метою було обстежити характеристики таких моделей, як Ford Ranger. Найдорожчий у всьому світі автомобіль
У світі існує безліч автомобілів: красивих і не дуже, дорогих і дешевих, потужних і слабких, своїх і чужих. Однак найдорожча у світі машина одна - це Ferrari 250 GTO, саме 1963 року випуску і тільки цей автомобіль вважається. ЯК вибрати марку автомобіля, яку марку автомобіля вибрати.
Як вибрати марку автомобіля При виборі машини необхідно вивчити всі плюси та мінуси автомобіля. Пошукайте інформацію на популярних сайтах автомобільної тематики, де діляться досвідом власники машин, і тестують новинки професіонали. Зібравши всю необхідну інформацію, ви можете винести рішення у . Як вибрати автомобіль напрокат, вибрати машину напрокат.
Прокат автомобіля - дуже затребувана послуга. Її часто потребують люди, які приїхали в інше місто у справах без особистого автомобіля; ті, хто бажає справити сприятливе враження за допомогою дорогої машини тощо. І, зрозуміло, рідкісне весілля. Які кольори машин користуються найбільшою популярністю
Порівняно з надійністю та технічними характеристиками, колір кузова автомобіля є, можна сказати, дрібницею – але дрібницею досить важливою. Колись колірна гама транспортних засобів була не особливо різноманітною, але ці часи давно канули в лету, і сьогодні до послуг автолюбителів видається найширший. ВИБИРАЄМО автомобіль: "європеєць" або "японець", Купівля та продаж.
Вибираємо автомобіль: «європеєць» або «японець» Збираючись придбати новий автомобіль, автолюбитель безперечно зіткнеться з питанням про те, що ж віддати перевагу: ліве кермо «японця» або праве – законне – «європейця». . Який седан вибрати: Almera, Polo Sedan чи Solaris
У своїх міфах древні греки розповідали про істоту, яка має голову лева, тулуб кози та змію замість хвоста. «Крилата Хімера була народжена крихітним створінням. При цьому вона виблискувала красою Аргуса і жахала потворністю Сатира. Це була чудовисько з чудовиськ». У слова. Найкращі машини 2023-2024 року у різних класах: Хетчбек, Позашляховик, Спорткар, Пікап, Кросовер, Мінівен, Седан
Давайте розглянемо передові новинки російського автомобільного ринку, щоб визначити найкращий автомобіль 2023-2024 року. Щоб це зробити, розглянемо сорок дев'ять моделей, що розподіляються за тринадцятьма класами. Отже, ми пропонуємо тільки найкращі машини, тому помилитись покупцеві при виборі нової машини неможливо. Кращий. Шикарні автомобілі зірок
Машини знаменитостей повинні відповідати їхньому зірковому статусу. Приїхати на чомусь скромному і загальнодоступному їм просто не можна. Їхній засіб пересування має відповідати їхній популярності. Чим популярніша людина, тим вишуканіше має бути автомобіль. Зірки, популярні у світовому масштабі Почнемо цей огляд зі .Як витягнути дзеркало сліпої зони?
Правильне регулювання та мінуси автомобільних дзеркал
Внутрішньосалонне дзеркало заднього виду
Штатне внутрішньосалонне дзеркало автомобіля плоске, воно не спотворює відбитий простір. Тому, подивившись у нього, можна швидко і безпомилково визначити відстань до автомобіля, що їде, або стоїть за стовпом :) Хоча, як правило, великим оглядом похвалитися воно не може.Бічні зовнішні дзеркала заднього виду
Бічні дзеркала сучасного автомобіля* не плоскі, а трохи опуклі (їх називають сферичними чи панорамними). Такі дзеркала дають водієві більший огляд простору, зменшуючи «сліпі» зони, що не проглядаються.
Хоча плоскі бічні дзеркала досі можна зустріти на багатьох нових автомобілях. А всі Американські авто спочатку комплектуються лише плоскими дзеркалами – такими є вимоги місцевого законодавства.
Тобто. виходить, що плоске салонне дзеркало дає нам правдивішу інформацію про відстані, але досить малий огляд. А сферичні бічні – більший огляд, рахунок зменшення відбитих предметів, візуально видаляючи їх і роблячи менш помітними.Обережно! «Мертва зона»
На більшості сучасних автомобілів "мертва зона" зліва практично відсутня. Це досягається установкою сферичного дзеркала змінної кривизни, («розумно» його називають асферичним).
Тому перед тим, як зміститися правіше, корисно мати звичку окидати поглядом «мертву зону». кермо.Електронні ліквідатори "мертвих зон"
Як часто дивитися у дзеркала? Секрети майстрів
«Якщо не побачив автомобіль, що обганяє тебе в дзеркало, то дуже рідко в нього дивишся».
«..а якщо не подивився на того, кого ти випередив, то взагалі в дзеркала не дивишся». (Тобто при завершенні обгону – переконайся, що можеш безпечно повернутися назад на свою смугу).1. Перед будь-яким маневром
* - САЛОННЕ ДЗЕРКАЛО дасть більш достовірну інформацію про відстані. Зрозуміло не всі об'єкти можна переглянути в це дзеркало.Як правильно перебудуватися у щільному потоці? >>
Як правильно перебудуватися у щільному потоці?
1. Спочатку дивимося в БІКОВОЕ ДЗЕРКАЛО і включаємо ПОВОРОТНИКИ.
Не забувайте про те, що «вклинюватися» в сусідній ряд простіше на трохи більшій, ніж у вашого сусіда швидкості, а для цього доводиться розганятися (тиснути на «газ»), але ніяк не гальмувати.2. При гальмуванні
* - При екстреному гальмуванні на всі три кроки часу зрадницьки не вистачає. Зрозуміло, що такі різкі уповільнення особливо небезпечні наїздом ззаду.Навіщо при гальмуванні дивитись у дзеркала? >>
Навіщо при гальмуванні дивитись у дзеркала?
4. Перед тим, як відкрити двері
Як заблокувати відчинення задніх дверей? >>
Як заблокувати відчинення задніх дверей?
3. Під час руху заднім ходом
У чому основна небезпека заднього ходу? >>
У чому основна небезпека заднього ходу?
Як підвищити свою безпеку за кермом?
Перед рухом не забувайте вмикати фари. Це зробить ваш автомобіль помітнішим, у тому числі у дзеркалах інших водіїв.
Заздалегідь включений покажчик повороту та плавніперебудови допоможуть уберегти вас від несподіваних «подарунків» «мертвої зони» під час здійснення маневрів.
Про «правильне гальмування» ми говорили вище.
Перед перестроюванням у сусідню смугу одного погляду у бічне дзеркало, як правило, недостатньо. Не лінуйтеся повертати голову і в "живу" оглядати "мертву зону".
Опинившись у «мертвій зоні» сусіднього автомобіля, будьте особливо уважні, т.к. при перебудові вас можуть помітити. По можливості довго не знаходитесь у такій зоні."Сліпа зона" - вчимося тримати під контролем
Що таке сліпа зона автомобіля?
Як виявити сліпу зону?
Беремо під контроль сліпу зону