Заходи безпеки під час підйому вантажу

Маса вантажу, що підлягає підйому, повинна бути визначена на початок його підйому.

Для вантажів, які мають петлі, цапфи, рими, розробляються схеми їх стропування. Для вантажів, які мають таких пристроїв, розробляються способи стропування, які мають бути зазначені у планах виконання робіт. Схеми стропування вантажів, що найчастіше зустрічаються, вивішуються на робочих місцях.

Підйом вантажу, на який не розроблена схема стропування, проводиться у присутності та під керівництвом особи, відповідальної за безпечне виконання робіт кранами.

Вантажі, що підвішуються до гака вантажопідйомного механізму, повинні бути надійно обв'язані так, щоб забезпечувалося стійке положення вантажу під час переміщення.

Для обв'язки призначеного для підйому вантажу застосовуються човникові пристосування, що відповідають масі та специфіці вантажу, що піднімається.

Канати або ланцюги повинні накладатися на вантаж, що піднімається, рівномірно, без вузлів і перекруток. На гострі грані вантажу, що піднімається, під канат або ланцюг встановлюються підкладки, що оберігають стропи від пошкоджень.

Стропування вантажу, що піднімається за виступи, штурвали, штуцера та інші пристрої, не розраховані для його підйому, не допускається.

Забраковані знімні вантажозахоплювальні пристрої, а також немарковану та пошкоджену тару, що не має бирки (клейма), залишати в місцях виконання робіт не допускається.

З зони робіт з підйому та переміщення вантажів повинні бути видалені особи, які не мають прямого відношення до робіт, що проводяться.

У зоні переміщення вантажів всі отвори повинні бути закриті або захищені та вивішені попереджувальні знаки безпеки.

Підйом важкого вантажу двома чи більше поліспастами здійснюється під керівництвом особи, відповідальної за безпечне виконання робіт кранами.

Вантаж для його переміщення в горизонтальному напрямку повинен бути попередньо піднятий не менше ніж на 0,5 м над предметами, що зустрічаються на шляху.

Опускати вантажі дозволяється на попередньо підготовлене місце за винятком їх падіння, перекидання чи сповзання. Для зручності вилучення стропів з-під вантажу на місці встановлення необхідно укласти міцні підкладки.

Опускати вантажі на перекриття, опори та майданчики без попередньої перевірки міцності несучих конструкцій не допускається.

Не допускається під час роботи вантажопідйомними механізмами:

а) залишати вантаж у підвішеному стані;

б) піднімати, переміщати людей не призначеними для цього вантажопідйомними механізмами;

в) проводити підйом, переміщення вантажів за недостатнього освітлення;

г) підтягувати вантаж при похилому положенні вантажних канатів;

д) піднімати вантаж, маса якого перевищує вантажопідйомність механізму, примерзлий або защемлений вантаж, вантаж невідомої маси;

е) відтягувати вантаж під час його підйому, переміщення або опускання, а також вирівнювати його становище власною масою;

ж) звільняти за допомогою вантажопідіймального механізму защемлені вантажем стропи, канати, ланцюги;

з) працювати з несправними або виведеними з ладу приладами безпеки та гальмівної системи;

і) здійснювати одночасно підйом та опускання двох вантажів, що знаходяться у безпосередній близькості.

Піднімати вантаж необхідно строго прямовисно, гак вантажопідйомного механізму слід встановлювати безпосередньо над вантажем.

У разі несправності механізму, коли не можна опустити вантаж, місце під підвішеним вантажем огороджується та вивішуються плакати «Небезпечна зона», «Прохід закритий».

Перед підйомом вантаж необхідно підняти на висоту не більше 300 мм для перевірки правильності стропування, рівномірності натягу стропів, стійкості вантажопідйомного механізму та надійності дії гальма, і тільки після цього слід піднімати вантаж на необхідну висоту. Для виправлення стропування вантаж має бути опущений.

Направляти канат руками під час намотування його на барабан не допускається.

Підйом вантажу необхідно проводити плавно, без ривків і розгойдування, не допускаючи його зачеплення та закручування стропів.

При підйомі вантажу одночасно двома лебідками швидкості навивки канатів на барабани мають бути однаковими.

При роботі з лебідками з ручним приводом важеля не допускається:

а) перебувати в площині хитання важеля і під вантажем, що піднімається;

б) застосовувати подовжений (проти штатного) важіль;

в) переводити важіль з одного крайнього становища до іншого ривками.

При роботі вантаж, що переміщається, повинен надійно кріпитися до гака. Рух рукоятки зворотного ходу має бути плавним, без ривків та заїдань; тяговий механізм та канат повинні знаходитися на одній прямій.

Експлуатація важільних лебідок не допускається:

а) при прослизанні каната при зміні напрямку руху рукоятки прямого ходу;

б) за недостатнього протягування каната за один хід;

в) при вільному проході каната у стисканнях тягового механізму;

г) при різанні запобіжних штифтів або фіксаторів.

При підйомі вантажу лебідкою з електричним приводом зміну ходу з прямого на зворотний необхідно зупиняти лебідку; при підході вантажу до крайніх положень - із уповільненням ходу.

При сильному нагріванні електродвигуна, котушок електромагніту, резисторів, підшипників; при сильному іскрінні щіток електродвигуна; при появі диму, запаху гару; при відчутті дії струму при дотику до деталей лебідки робота повинна бути припинена.

Сподобалася стаття? Додай її в закладку (CTRL+D) і не забудь поділитися з друзями:

XIII. Вимоги щодо охорони праці при роботах на висоті із застосуванням вантажопідйомних механізмів та пристроїв, засобів малої механізації

194. Виконання робіт з колисок будівельних підйомників (вишки) та фасадних підйомників відповідно до огляду робочого місця здійснюється з використанням утримувальних або страхувальних систем.

195. Робочі місця вантажопідйомних механізмів, що розташовані вище 5 м, повинні забезпечуватися засобами евакуації з висоти (засобами самопорятунку), передбаченими додатком N 10 до Правил.

196. Місця встановлення вантажопідйомних механізмів та режими їх роботи повинні відповідати ПВР на висоті або технологічній карті.

197. На платформі або кліті підйомника, призначеного або дозволеного для підйому людей, на видному місці повинна бути вказана максимальна кількість осіб, які піднімаються одночасно.

198. Вантаж (кожна частина вантажу) у процесі підйому, переміщення, опускання повинен мати надійне стропування або опору, що виключає можливість падіння вантажу (частини вантажу).

199. Маса вантажу, що підлягає підйому, повинна бути визначена на початок його підйому.

200.Для вантажів, які мають петлі, цапфи, рими, розробляються схеми їх стропування. Для вантажів, які мають таких пристроїв, розробляються способи стропування, які мають бути зазначені в технологічних картах чи ППР на висоті. Схеми стропування вантажів, що найчастіше зустрічаються, вивішуються на робочих місцях.

201. Стропування вантажу, що піднімається за виступи, штурвали, штуцера та інші пристрої, не розраховані для його підйому, не допускається.

202. Довгомірні вантажі (балки, колони) при підйомі та спуску повинні прямувати з використанням канатних, тросових відтяжок.

203. При прийманні чи відправленні вантажу зі сходових та інших майданчиків роботи організуються так і майданчики обладнуються таким чином, щоб унеможливлювалася необхідність працівникам нахилятися назовні за огородження майданчиків.

204. При підйомі вантажів у місцях з регулярним рухом транспортних засобів встановлюються огорожі та обладнується об'їзний шлях або вживаються заходи для зупинення руху транспортних засобів під час підйому одиничних вантажів.

205. Із зони робіт з підйому та переміщення вантажів повинні бути видалені особи, які не мають прямого відношення до робіт, що виконуються.

206. У зоні переміщення вантажів усі отвори повинні бути закриті або захищені і повинні бути вивішені попереджувальні знаки безпеки.

207. Опускати вантажі дозволяється на попередньо підготовлене місце за винятком їх падіння, перекидання або сповзання. Для зручності вилучення стропів з-під вантажу на місці встановлення необхідно укласти міцні підкладки.

208. Опускати вантажі на перекриття, опори та майданчики без попередньої перевірки міцності несучих конструкцій не допускається.

209.Не допускається під час роботи вантажопідйомними механізмами:

а) залишати вантаж у підвішеному стані;

б) піднімати, опускати, переміщати людей не призначеними для цього вантажопідйомними механізмами;

в) проводити підйом, переміщення вантажів за недостатнього освітлення;

г) підтягувати вантаж при похилому положенні вантажних канатів;

д) піднімати вантаж, маса якого перевищує вантажопідйомність механізму, піднімати примерзлий або защемлений вантаж, вантаж невідомої маси;

е) відтягувати вантаж під час його підйому, переміщення або опускання, а також вирівнювати його становище власною масою;

ж) звільняти за допомогою вантажопідіймального механізму защемлені вантажем стропи, канати, ланцюги;

з) працювати з несправними або виведеними з ладу приладами безпеки та гальмівної системи.

210. У разі несправності механізму, коли не можна опустити вантаж, місце під підвішеним вантажем огороджується та вивішуються плакати "Небезпечна зона", "Прохід закритий".

211. Перед підйомом вантаж необхідно підняти на висоту не більше 200 - 300 мм для перевірки правильності стропування, рівномірності натягу стропів, стійкості вантажопідйомного механізму та надійності дії гальма, і тільки після цього слід піднімати вантаж на необхідну висоту. Для виправлення стропування вантаж має бути опущений.

212. Підйом вантажу необхідно проводити плавно, без ривків і розгойдування, не допускаючи його зачеплення за навколишні предмети, не допускаючи закручування стропів.

213. При роботі з лебідками з ручним приводом важеля не допускається:

а) перебувати в площині хитання важеля і під вантажем, що піднімається;

б) застосовувати подовжений (проти штатного) важіль;

в) переводити важіль з одного крайнього становища до іншого ривками.

214. При роботі вантаж, що переміщається, повинен надійно кріпитися до гака. Рух рукоятки зворотного ходу має бути плавним, без ривків та заїдань; тяговий механізм та канат повинні знаходитися на одній прямій.

215. Місце встановлення, спосіб кріплення лебідок, а також розташування блоків повинні бути вказані у ПВР на висоті.

216. Місце встановлення лебідки необхідно вибирати виходячи з таких вимог:

а) лебідка повинна знаходитися поза зоною виконання робіт з підйому та переміщення вантажу;

б) місце встановлення лебідки повинно забезпечувати огляд зони роботи і візуальне спостереження за вантажем, що піднімається (переміщується);

в) має бути забезпечене надійне закріплення лебідки, кріплення та правильний напрямок намотування каната на барабан лебідки;

г) канат, що йде до лебідки, не повинен перетинати дороги та проходи для людей.

217. При встановленні лебідки в будівлі лебідка має бути закріплена за колону будівлі, за залізобетонний або металевий ригель її перекриття та інші елементи стіни сталевим канатом. При цьому діаметр і кількість гілок каната повинні бути розраховані за вантажопідйомністю лебідки з коефіцієнтом запасу міцності не менше 6. Кріплення повинно проводитися за раму лебідки, приварювати раму не допускається.

218. При встановленні лебідки на землі її необхідно кріпити за якір або через упор із противагою. Стійкість лебідки має перевірятися розрахунком.

219. Лебідки, що встановлюються на землі та застосовуються для переміщення підйомних риштовань, завантажуються баластом вагою, що перевищує тягове зусилля лебідки не менше ніж у два рази. Баласт закріплюється на рамі лебідки.Кількість витків каната на барабані лебідки при нижньому положенні вантажу має бути не менше двох.

220. Приварювати ручні важільні лебідки до майданчиків для обслуговування обладнання, кріпити їх до трубопроводів та їх підвісок не допускається.

221. Лебідки, під час огляду яких виявлено дефекти, до роботи не допускаються.

Не допускається робота лебідок:

а) при ненадійному закріпленні лебідки на робочому місці;

б) при несправності гальм;

в) у разі несправності приводу;

г) за відсутності огородження приводу;

д) при ненадійному закріпленні каната на барабані або неправильному його навивці на барабан.

222. Не допускаються ручне керування лебідкою без рукавиць, ремонт або підтяжка кріпильних деталей під час роботи лебідки.

223. Канати в місцях приєднання їх до люльки та барабана лебідки повинні бути міцно закріплені. Рух канатів під час підйому та опускання колисок має бути вільним. Тертя канатів про виступаючі конструкції не допускається.

224. Кількість працівників, які обслуговують лебідки з ручним приводом, розраховується виходячи з конкретних умов роботи та розрахункового зусилля, що додається до рукоятки лебідки (з розрахунку зусилля, що додається до рукоятки лебідки одним працівником у 120 Н (12 кгс) та до 200 Н (20) ) при короткочасному додатку).

225. Лебідки з електричним приводом, призначені для підйому людей, оснащуються колодковим гальмом, що автоматично діє при відключенні електродвигуна. Коефіцієнт запасу гальмування може бути щонайменше 2.

226. Застосування фрикційних та кулачкових муфт, а також фрикційної та ремінної передач для зв'язку валу електродвигуна з валом барабана у лебідок, призначених для підйому людей, не допускається.

227.Пускові апарати мають бути забезпечені ключ-марками, або замикатися в ящик для виключення несанкціонованого управління особами, які не допущені до управління ПС з підлоги.

Пускові апарати ручного управління талями повинні підвішуватися на сталевому тросі такої довжини, щоб можна було керувати механізмом, перебуваючи на безпечній відстані від вантажу, що піднімається. При розташуванні апарату управління нижче 0,5 м від підлоги слід підвішувати на гачок, укріплений на тросі на висоті 1 - 1,5 м від підлоги.

Пускові апарати мають бути забезпечені ключ-марками, або замикатися в ящик для виключення несанкціонованого управління особами, які не допущені до управління ПС з підлоги.

228. Технічний огляд талей проводиться навантаженнями та в строки, зазначені в документації. Рекомендований зразок журналу обліку та огляду такелажних засобів, механізмів та пристроїв передбачений додатком N 7 до Правил.

229. Підтягування вантажу гачком або відтяжка вантажу, що піднімається, електричними талями не допускається. Відхилення вантажного каната від вертикалі під час підйому вантажу допускається лише на 5°.

230. При складанні поліспастів і підйомі вантажу необхідно стежити за тим, щоб рухомі та нерухомі обойми були паралельні один одному. Косе положення одного блоку щодо іншого може призвести до зісковзування каната з блоку.

231. Рекомендовані вузли та поліспасти, що використовуються при транспортуванні вантажів, передбачені додатком N 15 до Правил.

232. Тяговий (збігаючий) кінець каната повинен бути спрямований до лебідки так, щоб він не викликав перекосу блоку поліспасту.

233.Відвідні блоки рекомендується застосовувати роз'ємної конструкції, що дозволяє запасати канат у блок у будь-якому місці за його довжиною. Розташовувати відвідні блоки необхідно так, щоб тяговий кінець каната, що проходить через них, не мав косого набігання на блок поліспаста.

234. Застосовувати при оснащенні поліспастів блоки різної вантажопідйомності не допускаються.

235. При підборі блоку вантажопідйомності необхідно перевіряти відповідність розмірів струмка ролика діаметру каната. Діаметр струмка ролика повинен бути більшим за діаметр каната на 1 - 3 мм.

236. При підвішуванні верхніх нерухомих блоків поліспастів необхідно уникати бокового спирання обойми верхнього блоку на ригель або балку. Перекіс роликів верхнього блоку щодо каната не допускається.

237. При оснащенні поліспастів повинні дотримуватися таких вимог:

а) при парному числі ниток поліспаста кінець каната слід кріпити до нерухомого блоку;

б) при непарному числі ниток поліспаста кінець каната слід кріпити до рухомого блоку.

238. Технічні огляди блоків та поліспастів проводяться навантаженнями, зазначеними у документації виробника.

239. Працювати з канатами без ЗІЗ рук не допускається.

240. Сталеві канати, якими оснащені вантажопідйомні механізми, проходять технічні огляди, включаючи випробування під навантаженням, разом із цими механізмами.

241. Канати та стропи підлягають огляду до та після використання, а також проведенню обслуговування та періодичних перевірок відповідно до експлуатаційної документації (інструкції).

242. Вимоги безпеки до ланцюгів:

а) коефіцієнт запасу міцності зварних та штампованих вантажних ланцюгів та ланцюгів для стропів повинен бути не меншим за вказаний у документації виробника;

б) зрощування ланцюгів допускається шляхом електро- або ковальсько-горнового зварювання нових вставлених ланок або за допомогою спеціальних сполучних ланок; після зрощування ланцюг оглядається та зазнає навантаження відповідно до документації.

Що не допускається під час підйому вантажу?

3. Вимоги охорони праці під час роботи

3.1. Під час роботи працівнику, який користується вантажопідйомною машиною, слід керуватися вимогами та вказівками, викладеними в посібнику з експлуатації вантажопідйомного механізму, виробничої інструкції, проекті виконання робіт або технологічній карті.

3.2. Під час роботи працівнику, який користується вантажопідйомною машиною, не дозволяється відволікатися від своїх прямих обов'язків, а також проводити чищення, мастило та ремонт машини.

3.3. Працівнику, який користується вантажопідйомною машиною, не дозволяється допускати сторонніх осіб на робочий майданчик, а також передавати керування вантажопідйомною машиною іншим працівникам без дозволу інженерно-технічного працівника, відповідального за виконання робіт кранами.

3.4. Перш ніж почати працювати на вантажопідйомній машині, слід переконатися, що в зоні роботи немає сторонніх.

3.5. Підйом вантажу слід проводити плавно, без ривків.

3.6. Не допускається залишати вантаж у підвішеному стані.

3.7.Працівнику, який користується вантажопідйомною машиною, слід повідомити письмово про допуск персоналу (працівників) на робочий майданчик для проведення ремонтних або інших робіт з наряду-допуску, що визначає умови безпечного виконання робіт.

3.8. При виконанні робіт працівникові, який користується вантажопідйомною машиною, необхідно керуватися такими правилами:

виконувати сигнал "Стоп" незалежно від того, хто його подасть;

перед підйомом або опусканням вантажу слід попередити всіх робіт, що знаходяться на місці, про необхідність відходу із зони переміщення вантажу і можливого падіння вантажу. Переміщення вантажу допускається проводити лише за відсутності працівників у зоні роботи вантажопідйомної машини;

під час завантаження транспортних засобів піднімати та опускати вантаж допускається лише за відсутності працівників на транспортних засобах, у яких працівник повинен попередньо переконатися;

гак підйомного механізму слід встановлювати безпосередньо над вантажем так, щоб під час підйому вантажу виключити похилий стан вантажного каната;

при підйомі вантажу слід попередньо підняти його на висоту не більше 200 - 300 мм, щоб переконатися в правильності стропування, надійності кріплення вантажу, після чого допускається його підйом на потрібну висоту;

вантажі, що переміщуються в горизонтальному напрямку, або вантажозахоплювальні пристрої слід попередньо підняти на 500 мм вище предметів, що зустрічаються на шляху;

при переміщенні вантажу, що знаходиться поблизу стіни, колони, штабеля, залізничного вагона, автомашини, верстата або іншого обладнання, слід попередньо переконатися у відсутності працівників між вантажем, що переміщується, і вагонами, стінами, колонами та іншими спорудами;

дрібноштучні вантажі слід переміщати спеціально призначеною для цього тарі. У цьому має виключатися можливість випадання окремих вантажів;

перед підйомом вантажу з колодязя, канави, траншеї, котловану тощо. і перед опусканням вантажу слід шляхом опускання вільного (ненавантаженого) гака попередньо переконатися у тому, що з його нижчому становищі на барабані залишаються навитими щонайменше півтора витків каната, крім витків, що під затискним пристроєм;

укладання та розбирання вантажу слід проводити рівномірно, не порушуючи встановлені для складування вантажів габарити та не захаращуючи проходи;

слід уважно стежити за канатами та у разі спадання їх з барабанів або блоків, утворення петель або виявлення пошкоджень слід призупинити роботу вантажопідіймальної машини;

при одночасному дії кількох талей на одному крановому шляху, щоб уникнути їх зіткнення, необхідно дотримуватись заходів безпеки, викладених у проекті виконання робіт або технологічної карти;

гак непрацюючого вантажного механізму завжди має бути у верхньому положенні;

переміщення вантажу, маса якого невідома, повинне проводитися лише після визначення його фактичної маси;

при переміщенні довгомірних та великогабаритних вантажів їх слід спрямовувати за допомогою гаків або відтяжок;

стропування вантажів слід проводити відповідно до затверджених схем стропування. Переміщення вантажу, на який не розроблено схему стропування, необхідно проводити в присутності та під керівництвом працівника, відповідального за безпечне виконання робіт кранами. Для стропування слід застосовувати стропи, відповідні масі і характеру вантажу, що піднімається, з урахуванням числа гілок і кута їх нахилу;

при обв'язуванні та зачіпленні вантажу канати та ланцюги слід накладати на основний масив (каркас, раму, станину) без вузлів, перекруток та петель. Під гострі ребра (кути) слід підкладати спеціальні підкладки, що оберігають стропи від пошкодження;

опускати вантаж, що переміщується, допускається тільки на передбачені проектом виконання робіт або технологічною картою місця, де виключається можливість падіння, перекидання або сповзання встановлюваного вантажу, на місце встановлення вантажу слід попередньо укласти відповідної міцності підкладки. Укладання та розбирання вантажів слід проводити рівномірно, не порушуючи встановлених для складування вантажів габаритів і не захаращуючи проходи;

кантування вантажів вантажопідйомними механізмами може здійснюватися на кантувальних майданчиках або у спеціально відведених місцях. Виконання такої роботи допускається за розробленою технологією, в якій слід зазначити послідовність виконання операцій, спосіб стропування вантажу та вказівки щодо безпечного виконання робіт;

виконувати роботи слід лише у рукавицях.

3.9. При виконанні робіт на вантажопідйомному механізмі не допускається:

переміщати вантаж, застропований працівниками, які не мають посвідчення стропальника, а також використовувати вантажозахоплювальні пристосування, що знімаються, без бирок або тавра. При виявленні вищевказаних порушень слід припинити роботу і повідомити працівника, відповідального за безпечне проведення робіт кранами;

проводити навантаження та розвантаження вантажів вантажопідйомною машиною за відсутності затверджених схем їх правильної обв'язки та зачіпки;

піднімати та кантувати вантаж, маса якого перевищує вантажопідйомність вантажопідіймальної машини.Якщо працівник, який користується вантажопідйомною машиною, не знає маси вантажу, йому необхідно отримати відомості ( письмово) про них у працівника, відповідального за безпечне виконання робіт кранами;

підтягувати вантаж по землі, рейках та лагах гаком при похилому положенні канатів;

відривати гаком вантаж, засипаний або примерзлий до землі, закладений іншими вантажами, закріплений болтами або залитий бетоном, а також розгойдувати вантаж з метою його відриву;

звільняти вантажопідйомною машиною защемлені вантажем знімні вантажозахоплювальні пристрої (стропи, кліщі тощо);

піднімати залізобетонні вироби, що не мають маркування маси, з пошкодженими петлями, вантаж у тарі, заповненій вище бортів;

пересувати транспортні засоби;

піднімати людей або вантаж з людьми, що знаходяться на ньому, а також вантаж, що вирівнюється вагою людей або підтримується руками;

передавати управління краном працівникам, які не мають на це дозволу, а також допускати до самостійної роботи учнів та стажистів без контролю за їх діями;

провадити навантаження вантажів в автомашини при знаходженні водія або інших людей у ​​кабіні;

піднімати балони зі стиснутими та зрідженими газами, не укладені у спеціальні контейнери.

3.10. Працівник, який користується вантажопідйомною машиною, зобов'язаний опустити вантаж, припинити роботу та повідомити цю особу, відповідальну за безпечне виконання робіт кранами, у разі виникнення несправностей, зазначених у п. 2.6, а також у таких випадках:

при поломці механізмів та металоконструкцій вантажопідіймальної машини;

при недостатньому освітленні місця роботи вантажопідіймальної машини, сильному снігопаді чи тумані;

при зниженні температури повітря нижче зазначеної в паспорті вантажопідйомної машини;

при неправильному укладання або спаданні каната з барабана або блоків та виявлення пошкодження канатів;

при ненадійному закріпленні вантажопідіймальної машини на робочому місці;

за відсутності огородження приводу;

при ненадійному закріпленні каната на барабані або неправильному його навивці (петлі, слабина).

3.11. При роботі з лебідками з ручним приводом важеля не допускається:

перебувати в площині хитання важеля і під вантажем, що піднімається;

застосовувати важіль, що має довжину більш передбаченої технічними даними лебідки;

переводити важіль з одного крайнього становища до іншого ривками.

3.12. Рух рукоятки зворотного ходу слід виконувати плавно, без ривків і заїдань, а тяговий механізм і канат постійно повинні бути на одній прямій.

3.13. Після ремонту вантажопідйомної машини допускається розпочати роботу на ній лише за наявності письмового дозволу інженерно-технічного працівника, відповідального за утримання вантажопідйомної машини у справному стані.

3.14. При проведенні вантажно-розвантажувальних робіт необхідно стежити за тим, щоб вантажопідйомність стропа відповідала зусиллю маси вантажу, що піднімається з урахуванням коефіцієнта запасу міцності, числу гілок і куту нахилу, при цьому кут між гілками стропа не повинен перевищувати 90°.