У кишенях, де дозволено стоянку на фурі ночувати заборонено. В Афганістані чи Пакистані – можна. У Європі лише всередині кабіни. Ми постійно додаємо новий функціонал до основного інтерфейсу проекту. На жаль, старі браузери не в змозі якісно працювати із сучасними програмними продуктами. Для коректної роботи використовуйте останні версії браузерів Chrome, Mozilla Firefox, Opera, Microsoft Edge або інсталюйте браузер Atom. Передбачається великий універсал з рівною підлогою, спати в якому приблизно так само комфортно, як у наметі. Кемпінги за ціною пристойних хостелів не цікавлять. Знову ж таки сумніваюся, що далекобійники сплять у кемпінгах. Як насправді справи? запитав відвідувач 12 липня 2013 Це спам? Відповідав анонім Відповідав анонім Відповідав анонім Відповідав анонім Відповідав анонім Відповідав анонім Відповідав анонім Відповідав анонім Відповідав анонім Відповідав анонім Відповідав анонім Відповідав анонім Відповідав анонім Відповідав анонім Відповідав анонім Відповідав анонім Відповідав анонім Відповідав анонім як дістатися до країни/міста призначення та як користуватися місцевим транспортом, і скільки воно коштує у місцевій валюті Здається вже років сто минуло з тих часів, коли ми ходили з наметом у походи і парилися про правила, закони та штрафи. Часи безтурботного походу з ночівлею біля вогнища, коли дотримувалося одне правило, залишити місце ночівлі таким, яким ти його знайшов, закінчилися. Сьогодні треба бути уважнішим і перед походом чітко знати, що робити можна, а що не можна і які штрафи можуть очікувати. У європейських країнах найбільш заплутані та суворі закони щодо цього. Але про все по порядку. Дисклеймер: статися народилася в результаті досвіду, дослідження різних туристичних порталів, преси та законів, але оскільки юридична мова важка, щодо розуміння тексту у нас все-таки були проблеми. Поради у цій статті не є керівництвом до дії, використовуйте їх на свій страх та ризик. Відповідальності, виписані за штрафи, автор не несе, а порушувати закон не закликає.Поради все на випадок, якщо «щось пішло не так». Насамперед важливо правильно розуміти поняття бівач і табір. У європейських законодавчих актах це різні речі, звані наприклад по-німецьки biwakieren (ночувати у біваку) та zelten (ночувати у наметі). wildcampen (wild camping, встановлення дикого табору) або просто übernachten (overnight stay, ночівля).З наметом все зрозуміло, пояснювати тут нічого. Ночувати в такому біваку м'яко кажучи не дуже комфортно хоча б тому, що спати доводиться фактично просто неба і навіть будь-який звір може прийти тебе понюхати. Так ночували ми один раз у пустелі Тар, де мій рюкзак нахабно обмочив якийсь звір. Якщо не заглиблюватися в юридичні тонкощі та деталі, загальні правила в західноєвропейських країнах, окрім Швеції та Норвегії, зводяться до досить простого списку: У всіх випадках йдеться про одну ніч, від заходу сонця до світанку.Багатоденні стоянки дозволені лише у кемпінгах. Як видно зі списку, ситуація з ночівлею в лісах у Європі зовсім кисло, крім Швеції та Норвегії, де одну ніч з наметом можна провести де завгодно. На території приватної власності слід запитати дозвіл господарів. Штрафи за порушення коливаються від країни до країни та від регіону до регіону від 25 до 15 000 євро. Таблиця штрафів по Німеччині у каталозі Busgeldkatalog. Якщо дотримуватись правил, описаних вище, то все законно і жодних штрафів не очікується. Однак, як визнають у Німеччині навіть юристи, дикі ночівлі з погляду закону – сіра зона. Якщо немає впевненості, що намет ставиться законно і штраф не передбачається, найкращий спосіб уберегтися від неприємностей - поставити намет осторонь стежок із заходом сонця, а ще краще хвилин через 30 після заходу сонця, вимкнути будь-яке світло і лягти тихо спати. Прибрати намет треба на світанку, а вже після розбиратися з їжею та іншими ранковими процедурами. При цьому майданчик треба тримати в чистоті, багать не палити і намагатися не пошкодити кущі, дерева, мурашники та інші місця проживання будь-якої тварини. Все це не стосується національних парків, заповідників та інших природоохоронних регіонів. Звідти краще забратися до заходу сонця, оскільки в деяких регіонах, наприклад у німецькій землі Хессен, уночі до лісу навіть заходити не можна. Найстрашніше покарання загрожує за завдання шкоди, а це може бути як поламані або зрубані дерева і кущі, багаття, недопалки, закопане сміття, причому не тільки пластик і залізки, але й так само і бананові кірки, а також мильна вода, бо мило - теж забруднювач довкілля.Є правда екологічні сорти мила та зубної пасти, які й рекомендується брати із собою, але в загальному випадку не варто зливати брудну воду, мильний розчин чи зубну пасту у воду, краще зливати на ґрунт, який спрацює як фільтр. До речі, у національному парку Німеччини Schwarzwald за викинуту бананову кірку покладається штраф у 50 євро. Що тут говорити про пластику, та й про ночівлю взагалі. Якщо вас спіймали в природоохоронній зоні чи то з наметом, чи з біваком — проблем не оберетеся і штраф може прилетіти дуже жирний. В інших місцях можна все ж таки спробувати полюбовно домовитися з рейнджером або єгерем. Головне в цій справі — не бикувати, а погодитися з тим, що так, порушив, винен, каюся і таке інше, а вже після цього постаратися мінімізувати шкоду собі, посилаючись на необхідність ночівлі через непереборні несподівані умови на кшталт смертельної втоми через смертельну втому. переоцінки сил, через травму, через погоду та інше, та інше. При цьому бажано мати в запасі легальну мету неподалік місця ночівлі. Можна апелювати до того, що як відповідальний турист, ви залишаєте місце стоянки практично незайманим, тобто збитки навколишньому середовищу майже нульові. На запитання «а намет теж випадковий» можна відповісти, що так, брався про всяк випадок і ось пригодився. У цьому випадку штраф можна уникнути. Але навіть якщо єгер непохитний і потребує документів, порушник має право відмовити. За законом документи пред'являються лише представникам поліції. Далі вже діяти треба за обставинами. Але краще все-таки на ескалацію не йти, а намагатися якщо не уникнути покарання, то хоча б його мінімізувати.Траплялися випадки, коли французькі жандарми, зловивши ввечері наметників, просто взяли з них слово, що вони не загадать усе навколо, переписали дані і поїхали, пообіцявши перевірити наступного ранку, чи все гаразд. Якщо все буде чікі-піки, обіцяли не штрафувати. Так і сталося. Порушники залишилися безкарними. На приватній території лісу чи луки можна «парканутися» і не питаючи дозволу власника, але якщо він прийде і категорично вимагатиме забратися, краще все-таки буде забратися, якщо не вдається домовитися. За пошкоджені посівні господар може навіть вимагати компенсації, а це вже пристойні гроші. Правила та закони можуть дуже відрізнятися від країни до країни та від регіону до регіону. Зі Швецією та Норвегією все зрозуміло. Там можна майже все, якщо не шкодити навколишньому середовищу. У Східній Європі правила можуть бути суворими, але за чутками там на порушення заплющують очі, якщо дотримується чистоти, порядку та відсутні вогнища. У Східній Європі найжорсткіші правила у Польщі, але там до літа 2021 року створили понад 200 легальних майданчиків для трекерів. По країнах, за винятком природоохоронних зон, де ночувати не можна зовсім, згідно з авторитетним порталом bergzeit, ситуація така. Для Німеччини справді все описане вище з невеликими відмінностями по землях (мапа земель). Ночувати поза природоохоронними зонами просто неба з біваком можна, а ось у наметі — в окремих випадках. Деталі можна знайти у федеральному Naturschutzgezetz, а також по землях. Так, наприклад, у Баден-Вюртемберзі, Берліні, Нідерсахсені та Північній Вестфалії ночувати на природі заборонено зовсім.У Баварії дещо заплутано, але загалом на ніч навіть із наметом можна стати з дозволу господаря землі чи влади округу (Kreisverwaltungsbehörde), проте на берегах Майна та Дунаю не можна ночувати. Береги річок – це пташині заповідники. У горах можна ночувати навіть із наметом вище лінії лісу, проте треба заздалегідь переконатися, що це не національний парк. Наприклад, великі зони навколо Zugspitze чи Königsee – це національні парки і ночувати там можна лише у гірських притулках. У Брандебурзі та Макленбург-Передня Померанія можна ночувати поза природоохоронними зонами і з наметом одну ніч від заходу сонця до світанку. На німецьких узбережжях північних морів дико ночувати заборонено зовсім. Список національних парків є у Вікіпедії, проте цей список оглядовий і неповний, оскільки крім національних парків у Німеччині різноманітних природоохоронних зон просто валом. Більш детальна інформація на сайті naturschutzgebiete та ще більш докладна з картками у Федерального Бюро з охорони природи. При плануванні трейлу, наприклад, на komoot, потрібно звертати увагу на помічені природоохоронні регіони, вони є як правило на топографічних картах. Подробиці по Німеччині на порталі bergzeit, на alpin.de та caravanya.com. В Австрії також правила та закони відрізняються від землі до землі. Здебільшого дико ночувати з наметом заборонено у всіх землях під загрозою штрафу до 15 000 євро. Найбільш розслаблені правила у Верхній Австрії (Oberösterreich) та Штирії. Тут можна ставити табір на ніч у горах вище за лінію лісу, тобто від 2500 метрів над рівнем моря. У Зальцбурзі та Форарльберзі все каламутно: начебто і не заборонено з наметом, але якщо єгер вирішить, що є шкода, то рішення про штраф та покарання приймає бургомістр землі.Тут уже як пощастить, але якщо не гадати і поводитися порядно, думаю можна ночувати і з наметом, особливо вище лінії лісу, осторонь туристичних стежок або на приватній території з дозволу власника. Подробиці щодо Австрії з усіма посиланнями на законодавство земель є на порталі bergzeit.de та caravanya.com. Знову ж таки: у природоохоронних зонах ночувати заборонено категорично. Найліберальніше ставлення до дикої ночівлі в горах — у Швейцарії. За винятком природоохоронних зон, які треба заздалегідь відзначити на карті трейлу, одну ніч ночувати та з наметом не заборонено в горах, проте в окремих кантонах можуть бути свої правила, але навіть із цих правил є виняток: у критичній ситуації правила закінчуються. Тобто і загрозу життю та здоров'ю, в тому числі і через погодні умови, так звана «необхідна ночівля» (notbiwak) дозволена скрізь. Швейцарія — країна гірська, а тому статися тут може все, а життя людини важливіше за кущі та дерева. Нижче лінії лісу, тобто нижче 2500 метрів над рівнем моря, дикі ночівлі, за винятком ночівлі приватної території з дозволу власника, майже у всіх кантонах заборонені. Формально у Франції не заборонено біваку (без намету) лише на приватній території та вище лінії лісу. Намети та біваки в лісах, навіть не в межах природоохоронних зон, формально заборонені. Проте з розмов з місцевими похідниками з'ясувалося, що влада зазнає навіть наметів поза природоохоронними зонами за умови, що не завдається шкоди навколишньому середовищу. Головне, за словами місцевих туристів, — не борзіти, не гадати, не стояти в природоохоронних регіонах і відходити у бік туристичних стежок.Крім того, французи ставлять багато хатин, у яких можна заночувати в негоду, а на французькій частині стежки навколо Монблана ми зустрічали в лісах кілька рукотворних майданчиків, що ідеально підходять для табору, проте ніяк не помічених і не відмічених на картах. Але вони є і, мабуть, створені спеціально для тих, кому знадобилося заночувати. Загалом в Італії заборонено дику ночівлю, в тому числі і на пляжах, хоча окремого закону на всю країну з цього приводу немає. У кожній комуні можуть бути свої правила. Якщо ж у комуні немає жодних друкованих актів щодо встановлення табору на ніч від заходу сонця до світанку немає, то можна вважати, що й заборони немає. Загалом більше сірої зони, ніж в Італії, більше немає. За бажання убезпечити себе від штрафів можна, отримавши якимось чином офіційний дозвіл на встановлення табору на території комуни. У Трентіно та Південній Тиролі дозволено лише незапланований табір від заходу сонця до світанку у разі потреби або табір на приватній території. Для повної впевненості рекомендується заздалегідь поцікавитись у місцевій поліцейській дільниці. У долині Аоста табір можна ставити понад 2500 метрів над рівнем моря. У Ломбардії, Тоскані, Лігурії та інших регіонах немає прописаних правил. У деяких, наприклад в Умбрії, навіть у національному парку можна ночувати, проте рекомендується місцева влада отримати дозвіл. Загалом відсутність центрального писаного законодавства і необхідність з'ясовувати деталі в комунах все ускладнює. З іншого боку, якщо ставити табір не на видному місці від заходу сонця до світанку, поводитися пристойно і не хортити, то навряд чи хтось за вами прийде. У Португалії ставити табір, та й взагалі дика ночівля заборонена, а ось в Іспанії в основному немає, хоча потрібен дозвіл місцевої влади. На останніх 100 км шляху Якова до Сантьяго де Компостелла дозволено ставити табір на ніч без обмежень. Найліберальніші країни щодо дикого табору — скандинавські. У цих країнах ставити намет загалом дозволено. Заборони стосуються окремих регіонів, але дізнаватись про це треба у місцевої влади.Чи можна в Європі заночувати на фурі вздовж якогось нитки проспекту в місті, як це часто буває у нас? Чи там не можна?
Де окрім кемпінгів можна легально спати в машині в Європі?
На жаль, нічого не знаю про те, де можна спати в машині. Але одного разу у нас планувався досить великий нічний переїзд Іспанією - 600 км. Звісно, коли водій засинає, їхати не варіант. Простіше зупинитися і подрімати годинку. Так і вирішили, що зупинимося на заправці, якщо хотітимемо спати. Оскільки день був насичений, сонний настрій на водія напав досить рано, годині об 11 вечора. Ми приїхали на паркування найближчої заправки, припаркувалися. Поруч із нами стояла машина.Яке ж було наше здивування, коли в темряві ми розглянули двох людей, що сплять у спальниках під навісом заправки, а перед нашими очима, на парканчику, що оточує заправку, сушилися шкарпетки, трусики.
31 жовтня 2014
На будь-якій заправці, де є місця для стоянки, можна спати легально. Причому, на багатьох заправках є туалет, душ, кафе.
31 жовтня 2014
Згоден. Але майте на увазі, що туалет найчастіше - умовно безкоштовний (0.5-1 Е), душ -1,5-2Е, кафе - дорожче ніж готувати в кемпінгу (про те, що б зготувати на газу на заправці - мови бути не може) . Заощадити особливо не вийде, а ніякого комфорту. При цьому кемпінги на двох (+машина) у країнах колишнього соцтабору - прим.10-14 Е (скоріше 10), Центральна та Південна Європа - 22-28 Е, Континентальна Франція, Іспанія-15-18Е. Віддати за двох всього 600 руб за можливість нормально переночувати, попрати, поплавати в басейні - подумайте. Ночувати в машині без намету можна в багатьох місцях. Окрім місць відпочинку та заправок. У р-ні Фюссена бачив засипаний великим щебенем майданчик і машини на ній, явно ночували. Поруч кемпінги. На майданчику стенд-намету ставити заборонено. Може спеціальне місце для таких романтиків. Якось у Р-ні Narbonne-Plage (Південь Франції) ночували на околиці міста. Запізнилися у кемпінг на 20 хв. Проїхали потім ще 7 або 8 і повернулися до першого. все закрито чи місць немає. На околиці містечка (кілька сотень м до перших котеджів), бачимо неподалік дороги стоять кемпери. З'їхали – широчений майданчик – стоять машини. Ми поряд. Намет ставити не ризикнули - матраци на землю, спальники і спати під зірками. Вранці попили каву і в місто, підкріпитися і на пляжі.Бачимо стенд (в темряві не помітили) - Якийсь парк живої природи, намети, багаття, будь-яка діяльність – заборонена. Якраз на кордоні і ночували. Через годину, під'їхавши до паркування на пляжі, зазначив про себе, що тут теж ночують люди (в машинах). пляж досить далеко від міста. З одного боку – Кемпінги, з іншого – стоянка кемперів. Паркування муніципальне- і відповідно безкоштовне. Вночі – порожня. Правда ні туалету (прийдеться в кущики), ні душа.
31 жовтня 2014
У Швеції та Норвегії, пильні городяни часто викликають поліцію, якщо бачать, що в машині хтось спить. У Скандинавії із цим суворо.
31 жовтня 2014
Не згоден із попереднім оратором. Спати можна практично на всіх заправках (осторонь), краще, дійсно, на тих, де є місця для паркування, але можна і без таких, ніхто не прожене. Туалети платні, як правило, тільки в Німеччині, і те, що економні бюргери позасрали все навколо заправки на гектар. Однак, крім заправок, у тій же Німеччині (меншою мірою), а краще – у Бельгії та Голландії, є місця для відпочинку далекобійників. Перевірено – там можна спати безпечно. Там є туалети з бляшаною суворою сантехнікою, рідше - душ, іноді дрібні крамнички. Дивіться по розмітці, там виділено місця для далекобоїв та місця для легковиків. Таких паркувань по Бельгії та Голландії – багато. І у Франції, і в Іспанії, на основних трасах такі паркінги є. Щодо поїсти. У ресторанах при великих заправках дійсно все недешево. Обід, як я неодноразово перевіряв, у середньому 15 євро на ніс.
31 жовтня 2014
Щось сумнівно. Ось тут наш колега проїхав майже всю Норвегію з півночі на південь і ночував виключно в машині, про проблеми не говорив:
31 жовтня 2014
За 30 євро вже можна два ліжка в хостелі отримати, які, на мій погляд, комфортніші за кемпінг. Тут спати не в машині, потрібно ближче до вечора їздити туди-сюди по шосе і шукати найближчий кемпінг з вільними місцями, або кружляти містом у пошуках готелю, або встигати що є сечі в заброньований готель/кемпінг. У разі ж ночівель в авто можна спокійно стати на найближчій заправці/стоянці, коли виникне бажання. Це ще один ступінь свободи в подорожі, яка додає комфорту. Періодично планую і в готелях ночувати, звичайно, коли це буде зручно.
31 жовтня 2014
Основна відмінність ночівлі на заправці від нічлігу в кемпінгу або хосталі в тому, що ти не втрачаєш час на встановлення-складання намету, не втрачаєш час на пошук кемпінгу, проїзд до нього. А головне, не потрібно дотримуватися часових рамок, можна стати на ночівлю будь-якої доби, вночі в тому числі. А в кемпінг треба приїхати до 20.00, о декого до 22.00 години. А отже, можна трохи інакше спланувати подорож, ніж їздили ми. Ми як їздили – вранці підйом та сніданок (зазвичай у кемпінгу), збори речей та намети, потім переміщення у місце призначення. Приблизно 300 км. Тобто приїжджали ми на місце вже до сієсти))) Щоправда, це не дуже заважало. Потім огляд визначних пам'яток, обід у кафешці, прогулянки містом (машина в цей час на парковці). До вечора повертаємось у машину, і їдемо до кемпінгу (пам'ятаємо, треба встигнути приїхати до 20.00). А там знову встановити намет, приготувати вечерю тощо. Це не дуже зручно. Т.к.кемпінги на ніч закривають, і ти, незважаючи на те, що знаходишся на найкрасивішому березі Середземного моря, по суті закритий на обмеженій огорожею території. Якщо ж навпаки, тобто. ввечері їхати свої 300 км, потім ночувати на заправці, де-небудь недалеко від об'єкта, що цікавить, то економиться маса часу. Можна встигнути не тільки погуляти містом, але й викупатися в морі, відпочити, трохи повалятися на пляжі. Це цікавий варіант, мені здається, можна його розглянути трохи про вартість кемпінгів. Найдешевший (і самий душевний і комфортний, до речі), що нам попався коштував 18 євро на 4-х. У вартість входив намет, стоянка автомобіля, 4 людини та електрика. А найдорожчий - це було в районі Тарифи - 56 євро за те ж саме((( Плюс злий адміністратор, що відповідає на питання виключно крізь зуби).
31 жовтня 2014
Якщо МС маршрут позначить, то й поради тлумачніші будуть. Чомусь ніхто не згадав про найбанальнішу річ - "ялинки". У Норвегії є правило - намет можна на 1 день поставити будь-де, не ближче 150 м від житла.
31 жовтня 2014
Ночували в середній частині Норвегії у наметі. Звернув з дороги на вузьке односмугове відгалуження, зустрілася асфальтована кишеня та столик з лавкою. Нікого немає, поряд одноповерховий житловий будинок. Припаркувався, поруч поставили ціпок, прямо на асфальт. Поїли, попили за столом, подивилися кіно на ноуті та спати. Сутра поїхали, ніхто нічого не сказав.
31 жовтня 2014
Взагалі міркування щодо легально-нелегально дуже суб'єктивне. Хто це вирішує? Поліція? Ви спите у своїй машині. і думаю ніхто з поліцейських не наважиться витягувати вас із авто. Інше питання відповідальності. Невже за спання у машині десь можуть оштрафувати.Спав багато разів і скрізь. і нікого не питав, бо марення. Якщо я хочу спати, то сплю. Поліція ніколи без потреби не будить.
31 жовтня 2014
Мене штрафували у Хорватії за те, що спав у машині (а отже й не було реєстрації, що є порушенням режиму реєстрації) – близько 4 тис наших рублів віддав.
31 жовтня 2014
Доброї доби. Якщо вже зайшло питання про час заїзду в кемпінг, то хотілося б поставити таке запитання: якщо час заїзду до 20.00 або 22.00, як ви пишите, то чи можу я в перший день в'їхати і зареєструватися до цього часу, а в наступні дні приїжджати о 12.00. ночі, наприклад. або я просто не зможу в'їхати туди після 20.00. другий варіант: якщо я приходитиму туди пішки після 20.00 (22.00), то чи пустять мене?
31 жовтня 2014
Якщо Ви з наметом і не претендуєте на ключі від бунгало, то взагалі немає проблем. Приїхали хоч уночі, поставили намет. Вранці на ресепшені все вирішили. Головне - максимально дотримуватися тиші. Хоча все ще від місцевості та самого кемпінгу залежить. У деякі й заїжджати гидко. Газ-квас і т.п. А коли стоїте кілька днів. Ви ж не в тюрму, а в кемпінг йдете.
31 жовтня 2014
Я не знаю, чи заборонено спати у машині в Європі. Просто наведу приклад зі свого досвіду. Справа була під Римом. Ми заїхали на стоянку заправки та вирішили відпочити. Друг спав на передньому пасажирському сидінні, його дружина на задньому. Наближався ранок, але мені чомусь не спалося. Раптом бачу, на стоянку заїжджає поліцейська машина та починає повільно нарізати кола довкола нас. Нарешті вони зупиняються, і один із правоохоронців прямує до нашої машини. Я тихенько, щоб не будити друзів, виліз із автомобіля. Поліцейський запитав, чому ми спимо в машині.Я відповів – до Риму під'їхали о 3 годині ночі, тому не було сенсу селитися до готелю. Сказав, що з настанням ранку почнемо огляд міста та вдень вирішимо питання з готелем. На цьому інцидент був вичерпаний. Мені побажали вдалої подорожі і навіть документи не спитали. Думаю, тепер у зв'язку зі складною обстановкою з нелегалами люди, які вночі сплять у машині, привертають ще більшу увагу поліції.
31 жовтня 2014
Спал1) В Іспанії на заправці під Мадридом. Поруч стояв автобус з дітьми, так ті просто виходили з автобуса і спали на траві на картонках.2) У Польщі та Німеччині - на майданчиках для відпочинку на автобанах (як із заправками. так і просто майданчик-туалет та пара столиків).3) У Литві, Латвії, Естонії, Польщі просто у лісі. Були варіанти як просто з'їзду на 20-30 метрів з дороги в глиб лісу, так і з'їзд на 1-2 км з метою ночувати на березі озера, річки. Декілька разів (за можливості) розводило невелике багаття, щоб закип'ятити воду і зробити чай-каву Смак - офігенний.4) В Америці - на стоянках супермаркетів і торгових центрів. Сцука ліхтарі так сильно світять всю ніч, що доводилося одягати пов'язку на очі (Спасибі Свісейр). Правда майже всі такі ночівлі були через невеликі нестикування в маршрутах, і найчастіше я спав 4-5 годин, приїжджаючи близько півночі і їдучи рано вранці. Ще котять стоянки біля початку якихось туристичних стежок, заповідників. Теж перевірено у Литві та США.
31 жовтня 2014
Підозрюю, що поліцейський просто хотів перевірити, чи все у вас гаразд, чи немає якогось криміналу.
31 жовтня 2014
Схоже, Вас розвели на гроші. Яка реєстрація може бути у дорозі?
31 жовтня 2014
Навряд чи існує заборона саме на сон в автомобілі, скоріше на зупинку в недозволеному місці, де Вам може загрожувати небезпека, допустимо на проїжджій частині. Крім того, у ПДР РФ принаймні є явна вказівка, що у випадку, якщо водій відчув сильну втому, він повинен зупинитися та відпочити (не розпочати пошуки готелю, а саме зупинитися), гадаю в Європі щось подібне. Інша справа, що ночівля в автомобілі є порушенням умови видачі візи, в заяві ж не вказувалося - спатиму в машині. Та й прикордонників у разі питання про місце ночівлі таку відповідь навряд чи влаштував би. Але дорожню поліцію візове питання не хвилює.
31 жовтня 2014З наметом у Європі: закон та порядок
Офіційні правила коротко
Сіра зона
Регіональні особливості
Німеччина
Австрія
Швейцарія
Франція
Італія
Поргугалія, Іспанія
Скандинавія