Полірування фар

Полірування фар зачіпає тільки сучасні авто, оскільки нові технології та вимоги до автомобілів, що випускаються, змусили виробників автомобілів вдатися до застосування пластикового скла на фари замість скляних як було раніше. У цьому є як технічні плюси, і мінуси, викликані з часом експлуатації.

Зовнішній шар таких стекол дряпається, тьмяніє, покривається шаром дорожнього бруду, що в'ївся, під дією періодичного нагріву від ламп освітлення, та й дорожні умови сприяють - постійні атаки дрібного гравію не залишаються безслідними на поверхні блок-фар. Пропускна здатність такого скла помітно знижується, та й зовнішній вигляд залишає бажати кращого.

Автомобільна фара до полірування

Однак не варто засмучуватися та бігти до магазину за новими фарами. Полікарбонатні скла на фарах легко піддаються відновленню колишнього вигляду, і анітрохи не поступаються новим після процесу полірування.

Технологія відновлення прозорості фар включає у собі мокре шліфування абразивними колами градацією від P600 до P3000, щоб досягти рівної та гладкої поверхні, якщо є подряпини, та власне саме полірування, щоб досягти повної прозорості оптики. А якщо поверхню покрити ще й захисним лаком, як це робиться із заводу, то взагалі будуть як нові, процедуру не доведеться через рік повторювати знову.

Інструменти та матеріали для полірування

Отже, щоб відполірувати фару своїми руками нам знадобиться:

• Наждачний папір під замивку з градацією Р600-1200, 1500, 2000 та Р2500, краще, якщо це буде папір марки SIA або 3М – кращого абразиву та стійкості паперу просто не знайти.

Наждачний папір для полірування

• Поліроль. Акцент потрібно зробити на високий абразив, і максимальна якість – відполірувати пластмасу не так просто як здається. Тому доцільно віддати вибір поліролі 3М перший номер. Артикул 09374 - у неї найбільший абразив у своїй лінійці. Вона насправді полірує, а не намазує жиром. А ось на «фініші» можна взяти і полірувальну пасту 09376, для створення глянцю, і полірувальником з хвилястою поверхнею.

• Ну і звичайно полірувальна машинка, з поролоновим колом, оскільки руками процес полірування виконати неможливо.

Матеріали для полірування фар

• А також дріб'язкові витратні матеріали, такі як, безворсові серветки, рушник та знежирювач.

Перш ніж приступати до полірування, обов'язково добре вимийте фару і витріть насухо. Так, ви зможете точно оцінити ступінь ушкодження та визначиться з початковою градацією наждачного кола. Коли вона не тільки каламутна, але має глибокі подряпини, доведеться починати шліфування з більшого зерна для зняття пошкодженого шару пластику до 0,1 мм.

У тих випадках, коли фара не демонтується, а полірування буде проводитися на автомобілі - якісно обклеюйте малярським скотчем усі прилеглі до неї ділянки кузова, щоб не пошкодити при абразивній обробці.

Як правильно полірувати

Спочатку скло необхідно змити - змити з наждачкою верхній шар з брудом, дрібними сколами і подряпинами. Тут необхідний папір грубіше, з градацією 600. Замивати потрібно з водою, тільки зовнішню поверхню скла, завжди змочуючи наждачку в свіжій воді. Хоча є варіант і сухого шліфування, поверхня лише протирається вологою серветкою після кожної стадії, але все ж таки краще, якщо робити це на мокру.Також необхідно стежити за відсутністю піску під наждачкою – існує можливість ще більше подряпати скло. Поверхня повинна вийти однорідно-матовою, без плям та інших каламут, які знаходяться на зовнішній стороні.

Потім слідує вже більш чистова обробка з градацією 1200-1500. Цим номером необхідно «збити ризик» від попереднього, грубішого, номера наждакового паперу.

Цей етап слід виконувати доти, доки мікроподряпини від попереднього номера не будуть повністю усунені. Для визначення ступеня замитості кожним наступним номером можна виконувати рухи в різних напрямках.

Так, це дозволить переглянути при хорошому освітленні, чи перекриті мікроподряпини від попереднього номера.

Номер 2000 – майже фінішне оброблення, т.к. для поліролі він важкуватий, і вона не впорається з розполіровуванням її слідів, а ось зробити «ризику» набагато менше, вона здатна як краще. На фінішному етапі, при обробці поверхні папером Р2500, варто віддати більше терпіння та докласти більше зусиль. Це останній номер, після обробки яким, не повинно залишитися слідів від попередніх номерів, а поверхня буде практично глянсова, і через скло, хоч і мутне від замивки, можна чіткіше переглянути відбивач фари.

Фара після полірування папером P2500

Не забувайте ретельно очищати (мікрофіброю або змивати водою) поверхню автомобільної фари від залишків абразивного матеріалу та стертих частинок пластику перед кожним переходом на дрібніший ступінь зернистості.

Після всіх цих водних процедур, слідує сам процес полірування. Коли зі шліфуванням (замивкою) покінчено, вдається до очищення поверхні струменем води, ганчіркою не можна, оскільки нанесете подряпини залишком абразиву Для самостійного полірування Необхідно нанести невелику кількість поліролі на скло фари, а не на коло, розтерти по площі, полірувати машинкою до тих пір, поки поверхня не стане ідеально прозорою. Для полірування краще взяти не одну, а відразу кілька різнозернистих паст.

Полірувальної пасти має бути не дуже багато, а коло зволожене лише злегка, це запобігає швидкому пересиханню, обвітрюванню поліролі і гарному зіткненню з поверхнею фари.

Починати процедуру полірування потрібно з крупнозернистої пасти та колом підвищеної жорсткості. Оберти машинки тримати не більше 1500-1800 об/хв.

Але на цьому етапі також є кілька моментів:

• Краще буде, якщо фара буде знята, і її хтось твердо триматиме в руках.
• Не можна довго тримати машинку на одному місці - перегрів скла може призвести до його розтріскування, або потемніння на внутрішніх шарах, так званий "перепал". Тому краще не дуже притискаючи коло, водити в невеликому обраному діапазоні (приблизно третину від площі скла), у різних напрямках.

Далі після видалення абразивних залишків пасти продовжити, але з використанням вже середнього ступеня зернистості разом з таким же, менш жорстким колом. А обороти тримати на рівні 2000–2500.

Завершитися процес полірування фар може дрібною і фінішною пастами в поєднанні з м'яким колом, традиційно видаливши залишки від попередньої, а її кількість зовсім невеликим.

Ось у принципі і все, але для закріплення ефекту, можна зробити ще один "завершальний штрих" - нанести захисне покриття, аналогічне заводському, - спеціальний лак.Але, приміщення, в якому ви обробляєте фару, як і повітря в ньому, повинні бути чистими, інакше пил осяде на поверхню та робота нанівець. Такий лак наноситься не довше 5-10 хвилин безворсовою серветкою, рухами зверху вниз від верхнього кута фари таким чином, щоб поверхня оброблялася з перекриттям вже пройденої частини.

Полірування фар усередині

Зворотний бік скла фари не піддається механічним і хімічним впливам, лише нагрівається і покривається пилом. Тож подібне полірування не проводиться — виключно косметичне. Тому в тому випадку, коли оптика автомобіля потьмяніла не тільки зовні, але і всередині, то доведеться вдатися до додаткових процедур. Причому спочатку почистити, а потім обробити полірувальною рідиною.

Очистити і відполірувати внутрішній бік фари можна двома способами (не розбираючи), використовуючи один із засобів для косметичного відновлення прозорості.

Перший спосіб

Спочатку демонтуйте фару та вийміть усі лампочки. Потім залийте рідину для полірування та заклейте отвори малярським скотчем. І потрусіть блокфару кілька хвилин. В результаті ви побачите, як зміниться колір засобу, що свідчить про те, що процес очищення йде, як треба. Повторювати дії кілька разів, поки очищення стане видимим: колір рідини змінюватися не буде, фара стане прозорішою. Завершальним етапом буде ополіскування водою та просушування теплим повітрям.

Другий спосіб

Використовується, коли помутніла не вся внутрішня поверхня, а лише з'явилася пляма. Усунути його допоможуть два магніти, м'яка тканина та полірувальна рідина. Змочіть один шматочок і загорніть магніт. Щоб ввести його всередину, прив'яжіть нитку.Другий магніт також оберніть, щоб не зіпсувати раніше виконану роботу полірування зовні. Рухами за місцем плями можна буде позбутися помутніння.

Після такої довгої роботи, можна сміливо пишатися собою і досягнутим результатом. Адже, як бачите, правильно виконати полірування своїми руками не так просто. Зате ваша машина стане не тільки привабливішою, а й порадує найкращим освітленням.

Автомеханік з 20-річним стажем роботи з ремонту та обслуговування автомобілів різних марок. Основний напрямок: діагностика та механіка.

6 способів полірування фар у домашніх умовах

Самостійно можна відполірувати фару автомобіля декількома способами. Детальне вивчення кожного методу допоможе вибрати оптимальний варіант. Додатково потрібно дізнатися про довговічність результату після полірування та, відповідно, про періодичність процедури.

Чим можна полірувати фари

Плафони автомобільних фар виготовляються в основному із пластикових матеріалів, на більш старих моделях встановлено скло. Проблема в тому, що під час експлуатації плафони зазнають впливу камінчиків та інших дрібних твердих матеріалів, після яких утворюються подряпини. Ще одним шкідником є ​​сонце, під його впливом пластик стає не прозорим, а жовтим. Вирішити таку проблему допоможе полірування, яке легко виконується своїми руками.

Мутна пожовкла фара.

№1. Наждачний папір

Для деяких способів потрібна спеціальна техніка, але цілком можливе полірування фар без шліфувальної машинки. У таких випадках доведеться попрацювати руками, а як інструмент для зняття верхнього шару буде наждачний папір.Краще підготувати шкірки різної зернистості перед використанням замочити їх у воді на 10 хвилин.

Які зернистості застосовувати, залежить від ступеня пошкодження. Якщо на плафоні глибокі подряпини, то почати потрібно з найдрібнішої шкурки на 600, якщо пошкодження невеликі, то стартують з 1000. Після видалення шару захисного виконується полірування і покриття лаком.

Папір наждачки знімає пошкоджений шар.

Зернистість потрібно змінювати поступово, надто різкий перехід може зіпсувати структуру поверхні пластику.

№2. Спеціальні засоби

Крім різних народних та підручних методів відновлення пластику, є ще й спеціальні засоби від відомих компаній. Вони продаються практично в кожному автомагазині і вибір досить великий, в таблиці описані найпопулярніші варіанти.

№3. Зубна паста

Якщо купувати спеціальні кошти не хочеться з метою економії часу або коштів, то можна вдатися до підручних методів. Цікавим буде варіант із використанням зубної пасти, адже до її складу входить діоксид кремнію.

Затирати її потрібно круговими рухами. Важливо, щоб паста не потрапила у стики чи кузов. Вибирати краще відбілюючі пасти, вони мають кращий ефект.

Зубна паста допоможе впоратися із невеликими пошкодженнями.

Якщо на поверхні плафона є багато подряпин, замість пасти можна використовувати зубний порошок, він абразивніший.

№4. Абразивні пасти

Заводські абразивні склади для полірування плафонів згадувалися у підрозділі про спеціальні засоби. Також варто згадати, що пасти випускаються компаніями Runway, Lavr, Sapphire, Arbo. Підбираються залежно від матеріалів фар та ступенів ушкодження.

Є ще й народний метод очищення абразивною пастою, що передбачає використання пасти ГОІ. У її складі є оксид хрому, завдяки чому суміш може справлятися навіть із механічними подряпинами.

Паста ГОІ – універсальний засіб.

№5. Шліфувальна машинка

Як би старанно людина не працювала вручну, домогтися ефективності техніки навряд чи вдасться. Тому за наявності серйозних пошкоджень для полірування використовують шліфувальну машинку (або дриль/шуруповерт із спеціальною насадкою).

Переваги методу можливості регулювання швидкості обертів.

№6. Гаряча пара ацетону

Така рідина, як ацетон, дуже агресивно впливає на пластик, тому з її допомогою можна видалити пошкоджений верхній шар плафона. У чистому вигляді використовувати ацетон не варто, фари просто стануть непридатними. Потрібно його нагрівати і парою, що утворилася, обробляти пластикову поверхню.

Працюючи з ацетоном обов'язковий захист: респіратор, окуляри, рукавички.

Покрокові інструкції 3-х основних методів полірування

Іноді результат полірування може залежати не від ефективності самого засобу, а від того, як полірування наносилося. Тому важливо дотримуватися технології виконання робіт під час очищення плафонів різними засобами.

Підготовка практично залежить від обраного способу. Вона включає очищення фари від бруду, пилу, висушування поверхні. Також варто врахувати, що є два методи полірування:

1. Знімний. Фара демонтується із автомобіля перед обробкою. Метод забирає більше часу, але є зручнішим.
2. Незнімний. При використанні цього важливий захист кузова. Усі деталі навколо фар покриваються паперовим скотчем.

Використання наждачки та полірування

Наждачний папір стає найефективнішим методом, за винятком шліфувальної машинки, що допомагає позбутися складних ушкоджень у вигляді глибоких подряпин. Полірування складається із 3 етапів.

Процедуру полірування завершено. Додатково плафони можна покрити спеціальним лаком, він створить захисний шар, додасть блиск фарам, збільшить термін служби.

Використання зубної пасти

Ще один популярний метод, його переваги в дешевизні та легкості роботи. Недолік – зубна паста допоможе усунути лише незначні ушкодження плафонів.

Для роботи знадобляться:

• зубна паста (підійде будь-яка);
• зубна щітка;
• тепла вода;
• чиста ганчірка;
• поліроль.

Процес робіт викладено у таблиці.

Пошкодження зазвичай є зовні, але вони можуть бути зсередини. Для очищення внутрішньої поверхні доведеться демонтувати плафон.

Закріплюємо інформацію, подивившись відео.

Використання парів ацетону

Ацетон – ефективний засіб, але використовується лише для обробки пластикових поверхонь, для скляних фар неефективний. Знадобиться спеціальний пристрій, що нагріває ацетон, на якому встановлюється кришка з витягнутим носиком. Виготовити такий інструмент можна самостійно, для цього умільці використовують шматок амортизатора, стрічку фільтрів, що нагріває, трубку і з'єднання розплавленим пластиком. Як альтернативу можна придбати готовий випарник.

Набір для полірування ацетоном.

У приміщенні, де проводиться полірування ацетоном, не повинно бути жодних джерел горіння, включаючи сигарети. Працювати потрібно в респіраторі та захисному одязі.

Інструкція по кроках описана в таблиці нижче.

Обробка парами ацетону дозволяє досягти ефекту прозорості. Щоб закріпити результат, фари додатково покривають спеціальним лаком чи захисною плівкою.

Візуально вивчити метод можна за допомогою відео.

Як надовго вистачить полірування фар

Тривалість збереження фарами презентабельного вигляду залежить від багатьох факторів. На це впливає якість полірування, умови експлуатації автомобіля, наскільки ретельно проводиться догляд, навіть клімат та якість дорожнього покриття дають про себе знати.

Довговічність полірування залежить від умов експлуатації.

Усередині

Після внутрішнього полірування поверхня зберігатиме свій вигляд не менше 3 років. Зсередини мало факторів впливають на плафон. Щоб максимально продовжити цей термін, слід дотримуватись таких рекомендацій:

1. Якісна установка. Важливо, щоб після установки фари не залишилося жодних щілин, через які можуть потрапляти всередину пил і бруд.
2. Захист від погодних факторів. Автомобіль не варто залишати під прямим впливом сонця. Бажано, щоб транспортний засіб знаходився в гаражі, або хоча б, щоб фари були прикриті.
3. Використання відповідних ламп. В інструкції до кожного автомобіля є рекомендації щодо ламп, які можна використовувати. Встановлювати освітлення з нагріванням не варто, підвищена температура зашкодить структуру плафона.

Зовні

Після полірування фари зберігають свій зовнішній вигляд щонайменше 12 місяців. Для продовження терміну потрібно дотримуватись усіх рекомендацій, які прописані для внутрішньої частини, та забезпечити додатковий захист у вигляді лаку чи плівки.

Полірування фар: плюси та мінуси

Навіть у тих випадках, коли обслуговування та догляд за автомобілем проводяться своєчасно, в процесі експлуатації автомобіля на поверхні оптики з часом з'являються подряпини. Звідси виникає логічне питання, чим відполірувати фари та як правильно це зробити. З появою даного дефекту виникає необхідність полірування фар. Своєчасний захід дозволяє не лише привести автомобіль у належний зовнішній вигляд, а й убезпечити водія під час пересування машини у темний час доби.

Навіщо потрібне полірування фар?

Якщо помічено, що на дорозі вогні не забезпечують належного освітлення, не варто поспішати до майстерні для їхньої заміни. Необхідно провести ревізію захисного скла на наявність подряпин, пошкоджень чи затемнень. А також розібратися, чим відполірувати фари на машині. При швидкому русі автомобіля пісок або каміння часто потрапляють у скло, ушкоджують оптику та залишають на них подряпини та сколи. Крім цього, на їх поверхню потрапляє бруд. У цих випадках освітлення є нечітким світловим потоком, схожим на безформну пляму. Це негативно впливає на видимість проїжджої частини попереду водія. Правильне полірування автомобільних фар допомагає усунути пошкодження та інші вади, які погано впливають на якість світла, що подається.

Поліровка фар: що для цього потрібно?

• шліфувальна машинка, на яку кріпиться насадка;
• тканина для витирання рук;
• засіб для знежирення поверхонь;
• поролонові кола для абразивного та фінішного полірування;
• абразивні круги в комплекті з липучкою, що мають поролонову підкладку та оснащені зернистістю різного ступеня;
• два види поліролі: абразивна, неабразивна;
• лак двокомпонентний для оптики;
• малярський скотч;
• ємність із водою.

Самостійне полірування фар автомобіля

Виготовляється в наступній послідовності:

1. На початку процедури необхідно захистити поверхню автомобільного кузова, заклеївши малярським скотчем місце навколо освітлювального приладу.
2. Абразивне коло в комплекті з липучкою надівається на шліфувальну машинку. Потім скло полірується, сила натискання має бути середньою. Періодично поліровану поверхню необхідно змочувати водою.
3. Поліровка фар авто відбувається в кілька етапів. Але міняти абразивні кола потрібно по черзі: від жорсткішого кола до м'якого.
4. Після зняття всіх кіл необхідно надіти коло з поролону, призначене для м'якого полірування.
5. При нанесенні абразивної поліролі на скло необхідно досягти блиску фар.
6. Освітлювальний пристрій протирають вологою тканиною, після чого наносять неабразивну поліроль.
7. За допомогою кола для фінішної обробки продовжують процес шліфування, але без води.

За відгуками автолюбителів, прилади освітлення після полірування працюють набагато краще, забезпечуючи на трасі ефективнішу видимість.

Плюси проведення процедури

Полірування фар дає наступний ефект:

• Видимість на дорозі стає набагато кращою. Чистота і гладкість поверхні фари дозволяє лампі давати більше світла і не розсіює промінь у темряві.
• Гідний зовнішній вигляд автомобіля. Завдяки прозорості скла, зовнішність авто стає більш презентабельною.
• Можливість заощадити. При постійному і правильному догляді фар на тривалий час відпаде потреба в їх заміні. Після полірування прилади виглядають як нові.
• Гладке покриття. Освітлювальний прилад отримує рівну, гладку поверхню завдяки якісному поліруванню та усуненню дрібних вад, тріщин та подряпин.
• Ефектний блиск. Перелом у світлі зменшується завдяки тому, що скляна поверхня стає гладкою.З цієї причини світло фари істотно подовжується.
• Процедуру полірування можна провести без спеціалістів. Виконати самостійно цю роботу не складає особливих труднощів, якщо дотримуватися всіх вимог технології полірування фар.
• Шліфування фар своїми руками допомагає значно заощадити гроші.

Мінуси полірування

Окрім позитивних якостей, процедура має певні мінуси, тому в ряді випадків варто звертатися до фахівців автомайстерень:

• Може зашкодити освітлювальні прилади. Якщо неправильно зробити полірування, можна випадково деформувати поверхню скла, тому варто спочатку уважно вивчити інструкцію.
• Поліровка фар не рятує їх від можливої ​​заміни.
• Частота проведення процедури полірування. Шліфування вимагає регулярного повторення, тому часу на неї йде набагато більше, ніж хотілося б.
• Завищена вартість роботи за процедуру деяких автомобільних сервісах. Дозволяючи собі проводити полірування в автосалонах, водій повинен знати, що це коштує недешево, при цьому завжди можна відполірувати шибки в домашніх умовах.
• Не завжди можна знайти місце, що підходить для полірування. Якщо власного гаража у водія немає, йому доводиться шукати територію для ремонту. Ризик забруднити фари ще більше при цьому збільшується.

Важливою перевагою є покращення якості світла у темний час доби, що сприяє запобіганню численним аварійним ситуаціям. При цьому будь-який автомобіліст без особливих зусиль та вкладень зможе впоратися із поліруванням самостійно, заощадивши на цей час і гроші. Головне розібратися, ніж відполірувати фари.