Спортивна класифікація маршрутів

Єдина всеросійська спортивна класифікація маршрутів (ЕВСКМ) визначає основні засади, вимоги та технології класифікації спортивних походів.

Залежно від труднощів переборів, району походу, автономності, новизни, протяжності маршруту та ряду інших його показників, характерних для того чи іншого виду спортивного туризму, походи поділяються на походи вихідного дня, некатегорійні та категорійні. Крім того, походи поділяються за видами туризму: пішохідні, водні, гірські, лижні, велосипедні, автомобільні, мотоциклетні, спелео- та вітрильні, а також можуть представляти їх комбінації.

Спортивні походи за своєю складністю поділяються за зростаючою на три ступеня складності - від І до ІІІ, і шість категорій складності (к. с.) - від І до ІV.

Категорії складності походів можуть визначатися як відповідно до "Переліку класифікованих туристичних спортивних маршрутів" та пов'язаних з ним переліків локальних перешкод - перевалів, вершин, печер, так і відповідно до даної ЄВСКМ. У порівнянні з "Переліком" технічна складність, різноманітність і характер перешкод у поході повинні бути не нижчими, ніж у класифікованих маршрутів тієї ж категорії складності в даному районі.

Класифікація походів за ступенем складності використовується у дитячо-юнацькому туризмі.

Враховуючи специфіку дитячо-юнацького туризму, класифікація походів за ступенями складності для вітрильного, автомото-, спелео- та гірничого туризму відсутня.

Основними показниками, що визначають категорію складності походу, є вид, кількість, розмаїтість і категорія труднощів перешкод, що долаються на маршруті. Категорія проблеми перешкоди визначається тим, який рівень кваліфікації та технічної майстерності потрібно для його безпечного проходження. У кожному виді туризму є типові перешкоди, що відбивають його специфіку. Маршрути вищої категорії складності містять складніші перешкоди. При категоруванні маршрутів насамперед враховуються такі перешкоди, які дають туристам технічний досвід, необхідний безпечного проходження наступних маршрутів.

Комбінованим вважається похід, складові якого представляють повноцінні спортивні маршрути різних видів туризму, у своїй складність кожної його частини має бути нижче II до. с. На розсуд МКК загальна категорія складності комбінованого походу може бути однією одиницю вище, ніж максимальна складність його складових частин.

При включенні до маршруту окремих ділянок (перешкод) з інших видів туризму чи перешкод вищих категорій труднощі цього виду туризму маршрут може мати статус маршруту " з елементами " походів вищих категорій складності чи характерних інших видів туризму.

Для деяких видів туризму (пішохідного, лижного, вітрильного.) категорія складності походу значною мірою залежить від географічного району походу, його автономності, сумарного перепаду висот, набраного групою на маршруті та ін.

Вимоги до категорійних походів наведено в таблиці 2. Нормативи за тривалістю та протяжністю мають контрольний, орієнтовний характер і не є визначальними при оцінці категорії складності походу.

Нормативна тривалість походу, наведена у таблиці 2, розуміється як мінімальний час, необхідне проходження маршруту підготовленою групою. Ця тривалість може бути більшою зі збільшенням протяжності маршруту, кількості та труднощі перешкод, а також за рахунок часу на розвідки та його запасу на випадок негоди. Кількість днів не повинна перевищувати 20% від загальної тривалості походу.

Нормативна довжина походу сприймається як найменша допустима довжина маршруту цієї категорії складності. Протяжність може бути зменшена (але, як правило, не більше ніж на 25% порівняно із зазначеною в таблиці 2) при суттєвому збільшенні на маршруті числа перешкод, що визначають категорію складності походу. Протяжність маршруту сильно пересіченої місцевості вимірюється по карті масштабу 1:100000, і отриманий результат множиться на коефіцієнт 1,2.

Основна частина маршруту повинна бути лінійною або кільцевою (одне кільце) протяжністю не менше 75 % від встановленої для даної категорії складності походу та містити найважчі перешкоди маршруту (для гірських походів - не менше двох найважчих перевалів).

Радіальним виходом у поході вважається невелика ділянка маршруту з поверненням у ту саму точку. Відстань і природні перешкоди, пройдені в кільцевих радіальних виходах (з поверненням іншим шляхом), зараховуються повністю, а пройдені в лінійних радіальних виходах (з поверненням тим же шляхом) зараховуються в одному напрямку.

Маршрути походів мають бути безперервними. Розривом маршруту вважається не викликане необхідністю перебування у населеному пункті понад дві доби, а також використання транспорту всередині маршруту.

У деяких випадках для зв'язування річок, печер тощо. з дозволу МКК допускається використання транспорту межах даного туристського району, якщо це обгрунтовано логікою походу і порушує його цілісності.

Якщо МКК, що випускає групу в похід, має сумніви щодо оцінки складності маршруту, то в маршрутних документах може бути зазначений діапазон оцінки (наприклад, III-IV л. с.) із записом, що остаточне категорування походу буде здійснено після розгляду звіту.

2. Видові вимоги

Пішохідний туризм. Оцінка категорії складності маршруту здійснюється за "Методикою категорування пішохідного маршруту", наведеною у додатку 1. При цьому рекомендується користуватися методичними рекомендаціями "Класифікація пішохідних маршрутів" (ЦРІБ "Турист", Москва, 1990).

Гірський туризм. Категорія складності маршрутів визначається набором перевалів та вершин певних категорій проблеми. Під поняттям "перевал" у гірському туризмі розуміється місце перетину хребта або його відрогу з однієї долини до іншої. Перевальна точка може не збігатися із найнижчою точкою вододілу. У спортивному туризмі прийнято 6 напівкатегорій складності перевалів – від 1А до 3Б.Перевали простіше 1А. т. називаються некатегорійними (н/к). Класифікацію перевалів наведено у "Переліку класифікованих перевалів високогірних районів" та доповненнях до нього.

Категорія труднощі (к.т.) перевалів залежно та умовами (часів і року, сніжно-льодової обстановки. ) може змінюватися на напівкатегорію. Такі перевали зазначені у переліку знаком *. При заліку походу ці перевали повинні бути класифіковані однозначно (наприклад, 2А або 2Б, але не 2А*). Знак * біля перевалу 3Б означає, що з його подолання учасники групи (її керівник) повинні мати досвід проходження (керівництва проходженням) перевалів 3Б.

Послідовне проходження двох і більше перевалів, якщо суттєва по протяжності частина спуску в долину з одного і підйому з долини на наступний перевал випадає, розглядається як перевальна зв'язка і зараховується як один перевал.

Кількість та категорія труднощі перевалів повинні відповідати зазначеним у таблиці 3.

У гірські походи можуть включатися сходження на вершини та траверси хребтів, які мають логічно вписуватись у нитку маршруту. У зв'язку з відмінностями у підходах до оцінки гірничого рельєфу в спортивному туризмі та альпінізмі, категорія труднощі сходження або траверса, що не є елементом проходження перевалу, повинна оцінюватись МКК на підставі переліку класифікованих вершин або викладеної в ньому методики експертної оцінки. Категорія проблеми сходження чи траверса має перевищувати складність перевалу, визначального категорію складності походу.

При визначенні категорії труднощі вперше пройдених перевалів рекомендується користуватися Таблицею оцінки труднощі перевалів (див. додаток 2).

Лижний туризм. Оцінка категорії складності маршруту здійснюється шляхом порівняння його з "Переліком" або з використанням методики, наведеної в додатку 3.

Водний туризм. Оцінюючи категорії складності нових маршрутів, які увійшли до "Перелік. ", рекомендується керуватися даними, наведеними у таблиці 4. Водні перешкоди залежно від рівня води може мати різну категорію труднощі.

Категорія складності походів з одночасним використанням кількох класів судів зараховується: для учасників - за тим класом судна, на якому вони здійснюють цей похід; для керівника - за вищою категорією складності для судів, що беруть участь у поході, якщо мінімальна кількість цих суден та мінімальна кількість членів їх екіпажів задовольняє відповідним вимогам "Правил проведення змагань туристських спортивних походів".

При визначенні категорії проблеми окремих перешкод (ділянок) рекомендується керуватися їх класифікацією, наведеною в додатку 4.

Вітрильний туризм. У вітрильному спортивному туризмі класифікуються маршрути, що проходять на розбірних вітрильних суднах по водосховищам, озерам, великим річкам, у прибережній зоні морів та океанів.

Категорія складності походу визначається в МКК попередньо, виходячи з наступних факторів: вітровохвильових умов водоймища (сили та напрями панівних вітрів та характеру хвилювання в період походу, ширини та глибини водоймища в районі маршруту); географічних та інших особливостей району (середніх багаторічних показників температури води та повітря в період походу, характеру берегів, припливно-відливних та інших течій, наявності прісної води та ін.); туристичної освоєності району, інтенсивності судноплавства, складності навігаційних умов; наявності населених пунктів.

Категорія складності фактично пройденого групою походу визначається МКК за результатами розгляду звіту, але не може бути вищою за заявлену при виході на маршрут.

При розробці класифікаційних та оцінці маршрутів, що заявляються, приймаються такі орієнтовні показники їх складності.

Похід вважається відповідним заявленої категорії складності, якщо група щонайменше трьох ходових днів перебувала за умов найбільшої дозволеної цієї категорії походу сили вітру. При плануванні переходів необхідно мати на увазі, що плавання за максимально допустимих для походу вітровохвильових умов не повинно збігатися з максимально допустимим віддаленням від берега (пункти 3 та 4 таблиці 5). Такий збіг відповідатиме вищій категорії складності походу.

Протяжність походів повинна відповідати зазначеній у таблиці 5. При русі річками протяжність коригується відповідно до швидкості течії річки (при швидкості більше 3 км/година протяжність збільшується на 20 %).

З урахуванням крейсерської швидкості вітрильних туристських суден довжина походу коригується коефіцієнтом енергоозброєності залежно від площі основної парусності та числа членів екіпажу відповідно до таблиці 6.

Весь набір печер повинен відбуватись під час одного походу. Як виняток допускається залік "збірних" походів для тих районів, де немає достатньої кількості печер, розташованих на прийнятній відстані один від одного.

Якщо печера першої чи другої категорії труднощі має велику довжину, проходження кількох печер може бути замінено проходженням кількох маршрутів у тому самому печері.

Велотуризм. Оцінка категорії складності маршруту здійснюється за "Методикою категорування велосипедного маршруту", наведеною у додатку 5.

Автомототуризм. Оцінка категорій складності маршруту здійснюється за "Методикою категорування автомотопоходів", наведеною у додатку 6.

Єдина всесоюзна спортивна класифікація, що діє в даний час, ділить подорожі в залежності від способу пересування та умов їх здійснення на кілька видів. Найбільш масові з них - піші, водні, лижні та гірські.

Як вибрати складність походу?

З цим питанням стикаються багато новачків. І насамперед їм на думку спадає складність фізична.Наскільки треба бути витривалим, щоби пройти похід? Насправді складність походу складається з багатьох факторів – фізичної витривалості, необхідних технічних факторів, висоти, віддаленості маршруту, клімату району. Розберемо все по порядку.

• фізична складність (витривалість)
• технічна складність
• висотний фактор (гірська хвороба)
• автономність
• тривалість
• клімат
• класифікація за категоріями у спортивному туризмі
• класифікація за категоріями у комерційному туризмі
• на сайті Шуриктревел
• За методикою спортивних туристів

Складність фізична (витривалість)

Як прикинути чи вистачить вам витривалості на маршруті?

Складаєте одиниці кілометрів і сотні метрів набору висоти.
Наприклад: за день планується пройти 15 км та набрати сумарно 500 метрів. 15 +5 = 20. 20 умовних одиниць, еквівалентних одиниць, балів, називайте, як хочете.
Або похід у горах: 10км та 1000 метрів набору. Це ті самі 20 одиниць.
Або пройдено 20 км Підмосков'ям, по площині з 0 метрів набору. Також дорівнює 20 одиницям.
Тобто, щоб прикинути, яке вам буде в горах, сходіть із навантаженим рюкзаком 20 км у лісі біля свого рідного міста. Це груба прикидка, але максимально доступна.

Я планую по 5-6 багатоденних маршрутів на рік і дійшов висновку, що здорова людина, без зайвої ваги, захворювань опорно-рухового апарату, що катається на велосипеді влітку, а взимку не їздить в офіс на машині через Макдональдс, проходить 18-20 одиниць . Більше також може, але дуже втомиться. І день буде незадоволений. 23-25 ​​одиниць може призвести до того, що наступний день стане вимушеною денкою – ніхто нікуди не піде від втоми та стертих ніг.

Дані щодо запланованого маршруту, швидше за все, є у організатора на сайті.Якщо їх нема, можна їх попросити. Якщо організатор не може надати ці цифри, є питання до кваліфікації цієї людини. Як він планував маршрут, якщо цього не знає?

Цифра 18 одиниць – для середньостатистичної людини у вакуумі, що рухається стежками або простим рельєфом. Після першого пройденого маршруту ви краще розуміти який кілометраж + набір вам важкий і легкий. Тому після першого походу попросіть у гіда трек пройденого маршруту та збережіть собі. Запишіть пройдений кілометраж і набір висоти для подальшого порівняння.

Технічна складність

Це сукупність навичок, умінь, які необхідні проходження маршруту.

Наприклад, є таке вміння як постановка намету. Воно необхідно в будь-якому поході, але теоретично, намет можуть поставити і за вас. А ось ходити за вас ніхто не буде. Сумно, але факт, є люди, які не вміють ходити поверхнею, відмінною від паркету та асфальту. У багатьох походах треба вміти стрибати по курумниках - великим каменям, пересуватися осипами, переходити вбрід річки і т.д.
На жаль, виявити відсутність цих навичок у простому поході на вихідні на рівнині дуже складно. Спробуйте перейти з рюкзаком по колоді через струмок. Якщо у Вас виникають труднощі, коли інші швидко перейшли без видимих ​​проблем, – у вас проблеми. Хтось може вирішити їх тренуваннями, а комусь доводиться ходити до психолога. Ходьба по нерівних поверхнях відточується з дитинства, під час прогулянок недобудованими гаражами та стрімкими скелями, поки мама не бачить.

Більш специфічним навичкам: використанню трекінгових палиць як альпенштока, переходу вбрід поодинці і групі стінкою, наведенню переправи, страховці мотузкою, ходьбі у зв'язках і кішках тощо.- Усьому цьому вас повинен навчити інструктор. У поході чи попередніх тренуваннях.

Не треба йти в перший похід, де є тривалі ділянки з осипами. курумниками та бродами. У першому поході у вас і так буде багато проблем. Виберіть перший похід, який проходить стежками і не вимагає спеціальних навичок.

Висотний фактор та можливість гірської хвороби

Це здатність організму адаптуватися до розрядженого повітря із низьким парціальним тиском кисню. Актуальний для маршрутів, що проходять понад 2000 метрів над рівнем моря.

Гірську хворобу все переносять по-різному. У своєму першому поході, ви не знаєте як реагуватимете. Тому дивіться, щоб між ночівлями понад 2000 метрів не було більше 1000 метрів. Це також має бути зазначено в описі походу. Наприклад, якщо другого дня маршруту ви прокидаєтеся на 2100 метрах, а заночуєте на 3500 метрах – це привід не піти туди новачкові. Набряку мозку швидше за все не отримаєте, але хрінова вам буде. Досвідчені спортсмени, з тренованим організмом, можуть наважитися на таке, але за наявності відповідного досвіду.

Зверніть увагу, що різниця у висотах ночівлі, це не сумарний набір висоти за день із пункту про витривалість.
Сумарний набір висоти за день може бути більшим від різниці висот ночівель.

Автономність маршруту, можливість аварійних виходів

Впливає на можливість зійти із маршруту непідготовленому учаснику.

Наприклад, весь російський Кавказ популярний у туристів у тому числі через наявність інфраструктури - купа доріг, житлових селищ, від яких можна почати маршрут. Ці дороги забезпечують можливість аварійного сходу новачкові, який не протестував черевики і стер ноги. Або забув захист від дощу.У будь-якому місці Російського Кавказу, навіть із найскладнішого перевалу, 1,5 дня шляху максимум до населеного пункту.

Інша річ Плато Путорана. Там будь-яка забута річ чи проблема – це проблема на два тижні. Жодної допомоги та житла не передбачено. Іти туди новачком… загрожує. Щойно – евакуація тільки гелікоптером.

При цьому за фізичними витратами, витривалістю, це два однакові походи.

Тривалість подорожі

Довгі подорожі більше двох тижнів стомлюють, навіть якщо проходять в комфорті і без фізичних випробувань. Захочеться додому так чи інакше. Вкрай суб'єктивний чинник, усе це сприймають індивідуально. Початківцям мандрівникам я б не рекомендував програми більше 9 днів (п'ять будніх днів + вихідні по краях).

Деякі райони оглядаються протягом тижня походу. А в деякі йти на тиждень – блюзнірство. Наприклад за тиждень походу Архизов, ви складете враження про район, побачите основні пам'ятки. Іти на той же тиждень у похід Камчаткою – це як прочитати главу з Війни та Світ, ні про що. Там після двотижневого походу розумієш, що ходити тут можна місяцями, і щоразу буде щось нове.

Кліматичний фактор

Тривалі несприятливі погодні умови морально пригнічують, псують задоволення від походу та вимагають якісного спорядження. У регіони, сезони з нестабільною погодою краще йти досвідченим людям, які звикли до всіх інших похідних умов, звикли до мокрих ног, купили тепліший спальник, придатну мембранну куртку тощо.

Звичайно погоду важко передбачити. Особливо за півроку, коли планується маршрут та купуються квитки. Але приблизно, що діється в тому чи іншому районі того чи іншого місяця зрозуміти можна.
Наприклад, Камчатка, Далекий схід – регіони зі складною погодою. Ви можете приїхати туди в середині літа та тиждень йти у дощі, добре, якщо сніг не випаде. І це в поході з копійчаним набором висоти стежкою. А в цей час на Кавказі співатимуть пташки під сонечком. Якщо й дощ, то дня на півтора максимум.

Класифікація за категоріями у спортивному туризмі

Категорії походів у спортивному туризмі йдуть від простої до складної. Від 1 до 6.

У категоруванні походів не бере участі висотний фактор та клімат. Здебільшого у категоруванні беруть участь протяжність маршруту за кілометри та технічні перешкоди. Трохи менш звертають увагу на тривалість маршруту та автономність.

Походи ще поділяються на види туризму: пішохідний, лижний, водний, велосипедний тощо. До кожного із видів туризму є своя методика категорування. Формально категорію маршруту має підтвердити Маршрутно-кваліфікаційна комісія. Але часто, якщо люди там не заявляються, люди пишуть категорію походу, яка їм причудилась.

Гірський не складніший за пішохідного, там когнітивна помилка в класифікації видів туризму. У класифікації гірських походів нічого не враховується, крім перевалів. Нині розподіл суто формальний. Гірський похід може проходити через перевали з переліку Високогірних перевалів, у Росії це частина Кавказу та Алтай. Якщо вам видали довідку за гірський похід Камчаткою, Саянами, Хибінами, Уралом і всіма іншими районами РФ, то вас обдурили. Формально це пішохідний туризм.

Класифікація за категоріями у комерційному туризмі

На момент написання (липень 2023 р.) ця класифікація не застосовується ніде, але вона єдина формально закріплена в законодавстві Росії.

Розпорядження Уряду РФ від 5 квітня 2022 р. № 744-р Про перелік видів туристичних маршрутів, що вимагають супроводу інструктором-провідником, та категорії їх складності, а також про критерії віднесення туристичного маршруту до відповідної категорії складності, у тому числі з урахуванням забезпечення безпеки туристів.

Теж чим менше цифра, тим простіше. Враховує лише наявність локальних перешкод на маршруті. Тобто. лише технічну складність деяких видів перешкод. За цією класифікацією походець по Хібінам або Архизу потягне на 1 кс, а похід Плато Путорана може бути некатегорійним.

Документ явно пройшов повз юристів, оскільки містить самі помилки в критерії класифікації видів туризму. Та й річкові пороги там додають категорію у лижному туризмі, а перевал впливає на категорію водного туризму. Але документ підписав Голова Уряду РФ.

Тепер у теорії, пропозиції комерційних маршрутів можуть містити собі згадки категорій складності за цим документом, а не методик класифікації спортивних маршрутів від Федерації Спортивного туризму Росії.

На сайті Шуриктревел

Я поділяю походи на прості, середні та складні. Особняком стоять поїздки, де не треба тягати рюкзаки.

Прості – рекомендовані новачкам для першого разу. Вони не тривалі ні за кілометраж, ні за часом, технічно прості, у регіонах із нормальною погодою.

Середні - новачкові сюди піти можна, але це буде для нього випробуванням. Тут з'являються невеликі технічні труднощі чи регіони з непередбачуваною погодою, висотний чинник. Або просто вони досить довгі та вимагають життєвого досвіду існування у подорожах.Ті, хто ходив у походи та хоче сходити гарний маршрут – середня складність підійде ідеально.

Складні – де потрібний досвід багатоденних походів. Іти сюди новачку – не авантюризм і небезпечно. (Див. пункт про фізичну складність) До деяких походів треба буде відвідати тренування з мотузкової техніки, роботи з льодорубом і т.д.

За методикою спортивних туристів

Є така геніальна штука - Методика категорування пішохідних маршрутів. Потрібна спортивним туристам для визначення категорії маршрутів. Східні Саяни.