Додатковий насос на піч газель схема

Додатковий насос на піч, Газель. Додатковий насос печі Газель опис, ціна, відгуки

Як правильно організувати електричну частину підключення

Увімкнення насоса можна вирішити так: мінусову клему кинути безпосередньо на акумуляторну батарею. Плюсова проводиться в салон разом із тросиком педалі газу, наприклад. Кнопку розміщують під кермовим колесом у будь-якому зручному місці та так, щоб вона не заважала. У результаті всі водії Газелей з таким рішенням відзначали, що в зимову погоду в машині стає відчутно тепліше. Зручно і те, що навіть при холодному двигуні можна включити насос, і через пару хвилин в салон почне надходити нагріте повітря.

Це досить простий спосіб, проте має слабкі місця. Якщо забути відключити кнопку заздалегідь, то при майбутньому запуску машини для прогріву працюючий пристрій забиратиме тепло у холодного мотора. Час його прогріву до робочої температури збільшиться. Можна зробити подвійну систему керування, щоб насос не функціонував у теплу пору року та не вмикався разом із запуском автоматично. Для цього до схеми доведеться додати двопозиційне реле.

Закордонний насос

Імпортні пристрої мають деякі переваги перед вітчизняними. Одне з них – це вага. Наприклад, пристрій від Bosch відрізняється низькою вагою, тому він може бути вільно закріплений прямо на шлангах. Різниця у конструкції в тому, що «Газельська» помпа – сальникова. На високих швидкостях вона створює у системі підвищений тиск і протікає. Імпортний пристрій, навпаки, має безсальникову конструкцію, а електромотор не пов'язаний з насосом.

Що стосується продуктивності, то краще придбати імпортний додатковий насос печі «Газель». Опис його показує, що він перевершує за якістю та потужністю вітчизняний аналог. Параметри його такі самі, як і у вітчизняному варіанті. Пристрій живиться від 12 V, розмір патрубка становить 18 мм.

Щодо відгуків про роботу цієї додаткової помпи, то ті, хто модернізував таким чином опалення в «Газелі», залишилися задоволеними. У суворі російські зими в кабіні машини стало тепло та затишно.

Насоси: опис та технічні характеристики

Серед вітчизняних виробників можна назвати продукцію компанії «Елара». Ця компанія вже давно виготовляє насоси обігрівача. Серед продукції – пристрої для «Газелів» та модифікацій.

Для "Газелів" компанія пропонує серію пристроїв на базі насоса АЛЕ 47,3780. Це вітчизняний додатковий насос на піч «Газель». Технічні характеристики дозволяють ефективно працювати в системі опалення. Пристрій запитується від 12 ст. Робочий струм, який необхідний цьому насосу, становить 4,2 А. Помпа працює з тосолом чи антифризом. Підключається пристрій до мережі за допомогою однопровідної колодки. Розмір патрубка становить 20 мм.

Можна подивитися ще одну помпу цього виробника. Вона відрізняється меншим діаметром патрубка. Тут цей розмір складає 18 мм.

Додатковий насос на піч «Газель Бізнес» відрізняється від звичайного наявністю двох дротів замість одного.

Електрика

Перш ніж підключати додатковий насос на піч “Газель”, схема підключення для ознайомлення має бути розглянута. Існує кілька варіантів. Один із найпростіших способів - це вивести кнопку на два положення в салон авто.Тут просто: вкл/вимк. Наприклад, холодно – можна ввімкнути, тепло – вимкнули.

Це простий спосіб, і він має мінус. Якщо забути вимкнути додатковий насос, то при наступному запуску машини на прогрівання з брелока сигналізації помпа запуститься і забере тепло у холодного двигуна. Це збільшить час розігріву двигуна.

Професіонали рекомендують скористатися складним, але ефективнішим способом. Тут буде подвійна система керування. Така кнопка призначена лише для включення взимку та вимкнення з приходом весни. Це робиться, щоб насос не працював зайвий час.

Коли кнопка увімкнена, додатковий насос обігрівача печі «Газель» буде вмикатися/вимикатися повністю автоматично, коли двигун заводиться, а автомобіль їде. Для цієї схеми знадобиться двопозиційне реле. Насос має певну потужність, тому реле потрібно під струм 3A.

Літо - найкращий час подумати про зиму

Життя йде своєю чергою. І якщо зараз за вікном ще тепло, то зима все одно рано чи пізно прийде. Багато сторінок списано про те, як все ж таки зробити «Газель» теплою, але, схоже, краще виходу, ніж монтаж додаткової помпи, просто не існує.

Отже, ця додаткова помпа необхідна для того, щоб покращити процеси циркуляції ОЖ в системі опалення та системи охолодження. Щодо принципів роботи з цією системою, то тут додатковий насос на піч «Газель» монтується на розрізі шланга до радіатора після термостату. Так можна значно прискорити швидкість, з якою проходить гаряча суміш, що охолоджує, через обігрівач.

Закордонний насос

Імпортні пристрої мають деякі переваги перед вітчизняними. Одне з них – це вага.Наприклад, пристрій від Bosch відрізняється низькою вагою, тому він може бути вільно закріплений прямо на шлангах. Різниця у конструкції в тому, що «Газельська» помпа – сальникова. На високих швидкостях вона створює у системі підвищений тиск і протікає. Імпортний пристрій, навпаки, має безсальникову конструкцію, а електромотор не пов'язаний з насосом.

Безпосередньо установка

Перш ніж розпочати монтаж, потрібно дозволити мотору охолонути. Краще, щоб він остигав природно. Потім необхідно злити ОЖ у заздалегідь підготовлену та чисту ємність. Вона ще буде корисною, тому краще потурбується про те, щоб вона залишилася максимально чистою.

Далі візьміть новий додатковий насос на пічку «Газель» і з боку крильчатки скрутіть шурупи. Гумову прокладку, яку ви обов'язково там виявите, для профілактики протікання потрібно промазати герметиком на силіконовій основі. Потім зберіть цю конструкцію назад, проте шурупи викиньте, а замість них встановіть тонкі довгі болти під звичайні гайки. Так можна зробити з'єднання максимально герметичним.

Тепер переходимо до наступного кроку.Він полягає в тому, щоб знайти місце встановлення пристрою. Існує кілька варіантів. Це може бути місце на шпильці, де закріплений бачок омивача, на шпильці біля акумулятора.

Більшість автолюбителів, коли вони встановлювали собі додатковий насос на піч «Газель», використали другий спосіб. Він описаний в інструкції до насосу. Саме тому слід розташувати устрою так, щоб патрубок насоса був направлений у бік блоку. Для цього потрібно розтиснути залізний хомут.

Готово? Тоді закріпіть насос та переходьте до монтажу шлангів. Для цього знадобиться зняти їх із печі та трубки, яка виходить з-під колектора. Тепер візьміть шматок підготовленого армованого шланга. Він має бути такою довжиною, щоб від латунної труби колектора міг дотягнутися до насоса без зайвих зламів.

Для того щоб закріпити шланг, стане в нагоді перехідник. У цій ролі успішно працює куточок. Закріпити деталь на куточку можна за допомогою хомутів.

З'єднання насоса та шланга від штатної пічки проводиться значно легше. Тут не знадобиться монтувати перехідники. Потрібно просто простягнути потрібні розміри, а потім з'єднати це все. Кріпиться це також за допомогою хомутів. Щоб виконати всі кріплення остаточно, на змонтовані шланги можна надіти гофровану трубу з алюмінію. Це робиться для того, щоб шланги не плавились. Тепер можна все надійно закріпити. Далі займемося електричною частиною.

Чим допоможе водієві нова помпа в системі охолодження

Саме насос для пічки Газель користується високим попитом у середовищі автолюбителів завдяки своїй практичності та невисокій вартості. Він може встановлюватись навіть на інші марки та моделі транспортних засобів.Досвідчені водії, що експлуатують роки Газель, не лінуються розібрати новий насос і промазати його герметиком

Особливу увагу варто приділити ділянці, де розташована крильчатка та гумове кільце-ущільнювач. У цих місцях нерідко з'являються течі антифризу.

Куди ставити нову помпу обігрівача? Зазвичай такий монтаж виконують у розрив, створений за допомогою патрубка, що йде до радіатора обігрівача салону. Для цього можна зняти та розрізати штатний патрубок. Використовуючи з'єднувальні шланги, в розрив вбудовується новий насос для обігрівача.

Основна причина, через яку водії замислюються про допоміжний насос, - на неодружених оборотах в салон надходить слабкий обігрів. Повітря стає по-справжньому гарячим тільки після збільшення обертів двигуна. Додаткове обладнання допомагатиме антифризу інтенсивно циркулювати через радіатор.

Інструкція з монтажу

Безпосередньо монтажні роботи можна розпочинати тоді, коли придбано допоміжну помпу, кріпильні та додаткові елементи, які необхідні згідно зі схемою. Порядок дій, щоб ставити до заводської системи ще один насос, буде приблизно наступним:

Спочатку збирається єдина конструкція, до якої входить пара шлангів та нова помпа.
Особливу увагу варто приділити надійному кріпленню шлангів та штуцерів.
Наступні роботи проводитимуться вже з автомобілем

Його ставлять на ручне гальмо і знімають клеми з акумуляторної батареї.
Тепер потрібно відшукати шланги, що ведуть від існуючої печі та обережно від'єднати їх
До цього місця підключатиметься зібрана конструкція.
Для кріплення самого насоса слід знайти певне місце.
Вихід із термостата повинен підключатися до верхнього патрубка, і це буде вхід. До печі приєднуємо бічний патрубок, який відіграватиме роль виходу.
Як тільки вся система зібрана, в неї можна заливати рідину, що охолоджує, і поспостерігати за герметичністю (відсутність підтікань, плям і т.п.

п.)
Тепер подаємо харчування до насоса та перевіряємо працездатність системи у зборі. Не забуваймо, що для цього слід підключити клеми до АКБ. Це основні етапи процесу, як встановити додаткову помпу до обігрівача на Газелі.

Щоб не втратити охолодну рідину із системи, її слід зливати через нижній шланг розширювального бачка. Для цього потрібно зняти шланг, а під бачок підставити ємність (наприклад, будь-яку пластикову каністру). Сюди ж виливатиметься Тосол чи інша ОЖ із шланга. Після того, як це було зроблено, можна знімати патрубок, що підводить - знайти його можна з боку силового агрегату.

Під час демонтажу не можна забувати про те, що охолодна рідина знаходиться в системі під тиском і може бути гарячою певний час після зупинки двигуна. Ємність для зливу краще підготувати заздалегідь і переконатися, що мотор досить встиг охолонути. Багато хто послідовно промиває систему охолодження та опалення перед тим, як підключити нове обладнання до неї.

Для промивання можна скористатися звичайною сумішшю теплої води та лимонної кислоти, яка ефективно видаляє відкладення.Розчин заливається зверху, прямо з ємності, а насос потрібно підключити до джерела живлення 12 Вольт. Далі по шлангах вона проходитиме через радіатор системи. Після радіатора залишки брудного антифризу разом із відкладеннями через інший шланг зливатимуться у відро. Цикл потрібно здійснити кілька разів.

Безпосередньо установка

Тепер переходимо до наступного кроку. Він полягає в тому, щоб знайти місце встановлення пристрою. Існує кілька варіантів. Це може бути місце на шпильці, де закріплений бачок омивача, на шпильці біля акумулятора.

Готово? Тоді закріпіть насос та переходьте до монтажу шлангів. Для цього знадобиться зняти їх із печі та трубки, яка виходить з-під колектора.Тепер візьміть шматок підготовленого армованого шланга. Він має бути такою довжиною, щоб від латунної труби колектора міг дотягнутися до насоса без зайвих зламів.

Додаткова помпа

Як встановити додаткову помпу на піч ВАЗ 2110

У холодну пору року багато водіїв замислюються про ефективність роботи печі у власному автомобілі. Існує велика кількість автомобілів, пічка в яких забезпечує не найкращий прогрів салону під час роботи двигуна на неодружених оборотах. Цю проблему цілком успішно вирішує встановлення додаткової помпи на пічку ВАЗ 2110. Постараємося розібратися, що це за помпа і як здійснюється її встановлення?

Навіщо потрібна додаткова помпа

Якщо ви власник даного автомобіля, то, напевно, помітите, що гаряче повітря із заслінок можна спостерігати лише тоді, коли обороти двигуна досягають позначки, хоча б 2000 об/хв.

При роботі на холостих оборотах, вентилятор пічки видує тільки тепле повітря.Справа в тому, що від частоти обертання звичайної помпи залежить швидкість циркуляції тосолу по всій системі охолодження, а чим швидше відбувається циркуляція, тим вище температура трубок, які розташовані в радіаторі печі.

Проблему вирішує встановлення спеціального механічного пристрою - додаткової помпи, яка прискорює циркуляцію рідини, що охолоджує, і допомагає зберегти температуру салону навіть при роботі двигуна на холостих оборотах.

На перший погляд здається, що така система придумана звичайними гаражними майстрами, які просто полегшили собі життя, намагаючись не змінювати коріння конструкції системи. Однак це не так, тому що цю технологію вже давно і успішно застосовують навіть на світових брендах, таких як BMW або навіть Mercedes Benz.

Як встановити додаткову помпу?

Перш ніж приступити до виконання робіт, потрібно придбати все необхідне. Цей список включає:

Електричний насос від автомобіля "Газель". Він і буде тією самою помпою.
Реле, у якому контакти нормально розімкнені. Ідеально для цього підходить реле стартера від ВАЗ-2108.
Хомути під шланги у кількості не менше 5 штук.
Армований шланг. Довжина шматка має становити не менше 1 метра (із запасом).

Тепер злийте тосол з радіатора та блоку циліндрів. До речі, це чудова можливість поміняти тосол, якщо в цьому є необхідність, тому до списку вище можна включити новий антифриз.

Щоб підвищити ефективність помпи, викрутіть з неї чотири шурупи та зніміть верхній корпус. Усередині стоїть прокладка, яку потрібно добре обробити герметиком і все це зібрати. Однак тепер кріплення корпусу потрібно виконати за допомогою довгих болтів і гайок.Так ви забезпечите найкращу герметичність майбутньому насосу.

Місце встановлення помпи вибирається водієм самостійно. У цьому випадку є лише одна головна вимога: насос має бути підключений саме до того шлангу, який веде до радіатора печі. В іншому випадку насос можна пошкодити.

Шпильок кріплення насоса під капотом достатньо, тому з розміщенням насоса проблем бути не повинно.

Тепер залишається найголовніше - включити додаткову помпу. Живлення здійснюватиметься від клапана рециркуляції, тому схема буде така:

Відключіть від клапана рециркуляції біло- та жовто-блакитний дроти. Перший провід включається до контакту реле під номером 85, а другий до контакту 30. Контакти 30 і 86 також потрібно з'єднати за допомогою перемички.
Контакт під номером 87 підключається до проводу самої помпи. Щоб перевірити роботу помпи достатньо натиснути на копку. Решту потрібно просто підключити «на масу». Якщо вона обертається, то все зроблено правильно.

З'єднувати всі шланги необхідно за допомогою герметика. Після проведення робіт залийте тосол і перевірте працездатність помпи. Виявлені течі рекомендується усунути. Так легко можна встановити додаткову помпу від газелі на автомобіль ВАЗ 2110.

Електрика

Перш ніж підключати додатковий насос на піч “Газель”, схема підключення для ознайомлення має бути розглянута. Існує кілька варіантів. Один із найпростіших способів - це вивести кнопку на два положення в салон авто. Тут просто: вкл/вимк. Наприклад, холодно – можна ввімкнути, тепло – вимкнули.

Це простий спосіб, і він має мінус.Якщо забути вимкнути додатковий насос, то при наступному запуску машини на прогрівання з брелока сигналізації помпа запуститься і забере тепло у холодного двигуна. Це збільшить час розігріву двигуна.

Встановлення додаткової помпи в автомобіль своїми руками

Досить часто в автомобілях російського виробництва у зимовий період холодно. Створити комфортніші умови можна шляхом встановлення додаткової помпи.

На жаль, багато автомобілів, незалежно від виробника, не витримують у суворих умовах ніякої критики в питаннях теплозабезпечення салону. Простіше кажучи, діяльність грубки не виправдовує покладені на неї надії, і в машині, за великого вуличного мінусу, просто холодно. Але, виявляється, все можна виправити, причому своїми руками. Головне мати голову на плечах та інструкцію до застосування.

Модернізація опалювальної системи автомобіля полягає у встановленні додаткової електропомпи. Розглянемо з прикладу десятої моделі Ваза, оскільки найчастіше власники цих автомобілів скаржаться відсутність достатнього тепла у тому машинах, особливо у холостому ходу двигуна. Для проведення операції необхідні:

1. Електропомпа від Газелі.Саме ця модель краще підходить до цієї ролі додаткового нагнітач тепла в салон. Вона є простим відцентровим насосом, в якому відбувається відкидання потоку рідини від центру до периферії за допомогою лопаток.

2. Реле. Найкраще взяти реле стартера або запалювання, де контакти найкраще розімкнені.

3. Невеликі відрізки алюмінієвого та армованого шлангу.

4. Охолоджувальна рідина об'ємом не менше двох літрів.

5. Хомути, досить шість штук.

Процес встановлення помпи

Перед початком роботи двигун охолоджуємо природним способом. Після чого зливаємо рідину, що охолоджує, в чисту ємність. Нам вона ще стане в нагоді, тому доводиться турбуватися про її чистоту.

Після цієї процедури беремо нову помпу і з того боку, де стоїть крильчатка, відкручуємо чотири шурупи.

Прокладку з гумового матеріалу, яка виявляється в цьому місці, змащуємо звичайним герметиком.

Далі, робимо зворотне складання помпи, але замість знятих саморізів встановлюємо подовжені тонкі болти під гайки. Тільки такий підхід забезпечує найкращу герметизацію з'єднання.

Наступний крок полягає у визначенні місця встановлення додаткового електронасосу. Є для цього кілька можливостей:
- на шпильці кріплення бачка омивача;
- на шпильці біля акумуляторної батареї;
- На кріпленнях штатної шумки, розташованої на щитку мотора.

Зазвичай надають перевагу стандартному підходу, який описаний в інструкції, що додається до електропомпи, тобто другого варіанту. Тому помпу потрібно розташувати таким чином, щоб її горизонтальний патрубок дивився у бік блоку, для чого слід залізний кріплення хомут розтиснути.

Наступний етап, після встановлення помпи у вибраній позиції, є встановлення шлангів. Для цього їх знімаємо з печі та з трубки, що виходить з-під колектора. Далі беремо достатньої довжини армований шланг, приміряємо його за місцем. Головне, щоб він від колекторної трубки латунної до трубки насоса доходив без зламів і напруг.

Для закріплення на трубці з-під колектора, на неї насамперед потрібно встановити куточок перехідник (щоб не сталося загину шланга) з невеликим шматком шланга (не менше 10 см), кріплення конструкції робимо хомутами (потрібно 4 штуки).

Процес з'єднання помпи зі шлангом від пічки проходить куди легше, тому що не вимагає установки перехідників, досить просто протягнути потрібний розмір та провести з'єднання. Закріпити також хомутами (2 шт.).

Щоб остаточно все закріпити, на встановлені шланги рекомендується надіти алюмінієву гофровану трубу в районі випускного колектора, щоб шланги від гарячого повітря не оплавилися.

Остаточно все закріплюємо та переходимо до підключення електрики.

При установці помпи масовий провід обмотки потрібно закласти на масу, силовий провід реле з'єднуємо з проводком насоса, плюсовий від реле пропускаємо через запобіжник, який з'єднується з акумуляторним плюсом. Керуючий від реле плюс тягнемо до кнопки запуску в салон разом із плюсом АКБ. Кнопка в салоні розміщується у будь-якому зручному місці.

Завершальний етап – це перевірка помпи у дії. Для цього потрібно повернути тосол на батьківщину, і при необхідності ще долити, запустити двигун і почекати, коли двигун прогріється. Після цього за допомогою кнопки запустити додаткову помпу.

Який насос на піч краще вибрати

Насамперед, сама помпа є найважливішим елементом. На ринку найбільшим попитом користується насос печі ГАЗель, оскільки він дешевий та доступний. Проте рішення має кілька серйозних недоліків (шум під час роботи, високе енергоспоживання, середній ресурс).

Виходить навіть з урахуванням того, що насос обігрівача Газель коштує недорого, для легкового авто фахівці рекомендують розглянути додаткову помпу BOSCH.

Залежно від того, яка помпа була обрана і на яку машину вона ставиться, може знадобитися докупити 4 контактні реле, 3 контактні тумблери, а також дроти, клеми, гофру, шланги і хомути, болти, кріплення і навіть герметики.

Наприклад, герметик необхідний у тому випадку, якщо на ВАЗ 2114 ставиться насос печі Газель. Ще додамо, що помпу від ГАЗелі потрібно додатково модернізувати, тоді як додаткову помпу БОШ встановити швидше і простіше.

Підіб'ємо підсумки

З урахуванням наведеної вище інформації стає зрозуміло, що електричний насос на пічку є досить простим та зручним рішенням, яке дозволяє підвищити комфорт та безпеку при експлуатації автомобіля.

На практиці, після встановлення такої помпи вдається швидше прогріти салон, що важливо при коротких поїздках на невеликі відстані або під час швидкої їзди по трасі взимку. Скло швидше відігрівається і менше потіє під час поїздки, з них простіше і швидше вдається прибрати сніг і лід тощо

Що стосується вибору самого насоса та його установки, додаткова помпа ГАЗель користується попитом, в першу чергу, завдяки своїй дешевизні. При цьому про якість не йдеться.

У свою чергу, дорожчий аналог від німецької компанії BOSCH за якістю помітно кращий за вітчизняне рішення.Автолюбителі серед основних плюсів виділяють як простоту монтажу, так і відсутність шумів під час роботи, кращу герметичність тощо.

Насамкінець зазначимо, що додаткова помпа ВАЗ 2109, 2114 або на бюджетній іномарці дозволяє помітно підвищити рівень комфорту, заощадити на прогріві автомобіля і т.д. Якщо установка виконана правильно і помпа працює, салон буде нагріватися швидше в порівнянні зі штатною системою опалення.

Єдине, періодично слід перевіряти герметичність системи охолодження, оскільки навіть штатні елементи можуть протікати. Якщо ж йдеться про додаткові нештатні елементи, у цьому випадку місця з'єднань вимагають окремого контролю.