Логістичний ланцюг

Під логістичним ланцюгом розуміють лінійно впорядковане безліч ланок, що здійснюють послідовне доведення потоку з місць його генерації до місця споживання.

Існує два основні підходи до декомпозиції логістичних ланцюгів: об'єктний та процесний.

1. При об'єктному підході як ланок логістичного ланцюга розглядаються окремі учасники процесу просування потоку (юридично відокремлені підприємства чи його підрозділи, термінали, станції, склади тощо.).
2. При процесному підході як ланок логістичного ланцюга розглядають окремі операції або етапи процесу просування потоку (наприклад, перевезення, складування, навантаження, розвантаження).

Застосування об'єктного чи процесного підходи до декомпозиції логістичного ланцюга залежить від характеру розв'язуваних завдань.

Застосування об'єктного підходу до декомпозиції логістичних ланцюгів є доцільним у разі:

• вирішення завдання організації взаємодії учасників процесу доставки;
• визначення числа та спеціалізації транспортно-логістичних посередників.

Доцільність процесного підходу визначається такими факторами:

• розкладання процесу на елементарні операції дозволяє забезпечити облік витрат і часу на ці операції та зрештою забезпечити розрахунок загальних витрат та тривалості конкретного логістичного ланцюга;
• можливість кваліфікованого відбору логістичних операцій для подальшої передачі на аутсорсинг;
• можливість відбору чіткого переліку завдань для виконання конкретними логістичними посередниками відповідно до їх можливостей.

Види логістичних ланцюгів

Логістичні ланцюги можуть класифікуватись за різними ознаками.

По відношенню до аналізованого підприємству логістичні ланцюги поділяють на зовнішні та внутрішні. Зовнішні існують на макрорівні, виникають за межами підприємства, яке включається до їх складу як окрема ланка.

1. Внутрішні логістичні ланцюги формуються на підприємстві та не виходять за його межі. Ці ланцюги, як правило, є циклічними, тобто вони постійно поновлюються, склад учасників щодо постійний. Це з періодичним виготовленням партій деталей і виробів.
2. Зовнішні логістичні ланцюги за тривалістю можуть бути: циклічними (якщо між ланками існують тривалі господарські зв'язки); тривалими (якщо функціонують понад рік); короткостроковими (їх тривалість вбирається у року); одноразовими (у разі разових поставок).

Залежно від потоку, що упорядковує ланцюг, можна виділити логістичні ланцюги, упорядковані за матеріальним, вантажним, транспортним, інформаційним або фінансовим потоком. Залежно від цього, до складу аналізованого логістичного ланцюга можуть включатися різні ланки.

Наприклад, логістичний ланцюг, упорядкований по вантажному потоку, включатиме такі послідовні ланки (процесна декомпозиція): упаковка вантажу, навантаження вантажу в автомобіль, транспортування вантажу, вивантаження вантажу в одержувача, приймання вантажу. Логістичний ланцюг для того ж процесу, але впорядкований по транспортному потоку, включатиме такі ланки: подача автомобіля на склад, завантаження автомобіля, транспортування вантажу, вивантаження у отримувача, повернення автомобіля в порожньому стані до місць дислокації.

За кількістю проміжних ланок логістичні ланцюга у сферах розподілу та збуту класифікують на прямі логістичні ланцюги (що не мають посередників між виробником та споживачем) та ешелоновані логістичні ланцюги (включають оптових та роздрібних посередників).

ЛОГІСТИЧНІ ланки та ланцюги

Використання загальної теорії систем та методологічних принципів логістики передбачає декомпозицію логістичної системи на структурні складові: підсистеми, ланки, елементи, канали, ланцюги та ін. Такий поділ називають об'єктною декомпозицією (рис. 3.7) [24]. Мал. 3.7. Об'єктна декомпозиція логістичної системи Розподіл логістичної системи як цілісного об'єкта логістичного аналізу та синтезу на складові обумовлено завданнями більш глибокого та детального розгляду логістичної системи з метою реалізації управлінських функцій: організації, планування, регулювання, координації, обліку, контролю та аналізу. Об'єктна декомпозиція, крім того, дозволяє визначити структуру (вид та склад) логістичної мережі, каналу, ланцюга стосовно проблеми формування ланцюга поставок або логістичної інфраструктури як деякого набору структурних одиниць.

З позицій мікрологістики декомпозиція логістичної системи на підсистеми, ланки та елементи визначає ієрархію управлінських функцій (планування, організації, контролю, координації, аналізу тощо) у службі логістики компанії (суб'єкт управління).Декомпозиція логістичної мережі на логістичні канали та логістичні ланцюги дозволяє оптимізувати рішення щодо формування логістичної інфраструктури, що підтримує процеси руху товарів з позицій корпоративної стратегії компанії та найбільш повного задоволення вимог клієнтів. Об'єктна декомпозиція логістичної системи № 1 (рис. 3.8) передбачає виділення функціонального та забезпечує комплексів підсистем для реалізації управлінських функцій. Мал. 3.8. Рівні декомпозиції логістичної системи Підсистемою логістичної системи називається виділена відповідно до організаційної структури сукупність елементів та ланок логістичної системи, яка дозволяє вирішувати завдання логістичного адміністрування системи в цілому та (або) управління комплексом логістичних функцій в окремій сфері бізнесу компанії. Однак на практиці для реально існуючих у бізнесі або проектованих логістичних систем такого однозначного зіставлення, як правило, пет. Функціональний комплекс управляє основними логістичними функціями (транспортуванням, складуванням, вантажопереробкою, упаковкою, запасами тощо) у постачанні, виробництві та розподілі. Тому виділяються підсистеми: дистрибуції (збуту/розподілу); підтримки виробничих процесів; постачання (управління закупівлями). Забезпечуючий комплекс підсистем логістичної системи традиційно (за аналогією з АСУ) включає організаційно-економічне, правове, ергономічне, екологічне, технічне та інформаційно-комп'ютерне забезпечення логістики.Виділення функціональних підсистем безпосередньо пов'язане з функціональними сферами (областями) логістики та викликане необхідністю підвищення ступеня керованості логістичним процесом у постачанні (закупівлі), виробництві та розподілі (дистрибуції), а також завданнями логістичної координації та інтеграції. Ланкою логістичної системи (ЗЛС) називається деякий економічно та (або) функціонально відокремлений об'єкт, що не підлягає подальшій декомпозиції в рамках поставленого завдання аналізу або синтезу логістичної системи та виконує локальну цільову функцію. Як ланок логістичної системи можуть виступати підприємства-постачальники, виробничі підприємства та їх підрозділи, збутові підприємства, торгові та посередницькі організації, транспортні підприємства та банки тощо, або, іншими словами, контрагенти та партнери підприємства. Партнери та контрагенти утворюють «три сторони» у логістиці фірми, причому компанію, яка формує логістичну систему, іноді називають центральною (фокусною) компанією, або «господарем» логістичного процесу [24].

• 1) постачальники матеріальних ресурсів та (або) готової продукції;
• 2) споживачі готової продукції;
• 3) логістичні посередники чи ЗРЬ-компанії.

У зарубіжній практиці логістичного менеджменту для позначення логістичного посередника застосовується спеціальний термін Third Party Logistics (3PL) - "третій бік у логістиці". Компанії, що здійснюють комплексне логістичне обслуговування споживачів, отримали назву логістичних операторів або провайдерів комплексних логістичних послуг (ЗРЬ-провайдерів).До них відносяться, наприклад, такі великі міжнародні компанії, як Exel, TPG, Tibbett & Britten, Ryder, Shenker, DHL Solution, UPS Logistics, Federal Express, Hays та ін.

Приклади логістичних ланцюгів для різних функціональних областей логістики підприємства наведено на рис. 3.9.

Мал. 3.9. Приклади логістичних ланцюгів

Особливостями реальних ланок, з яких може складатися логістична система, є:

• ? різні форми власності та організаційно-правові форми;
• ? відмінності у характері та цілях функціонування;
• ? відмінності у виробничій потужності, рівні концентрації виробництва, використовуваному технологічному обладнанні, споживаних ресурсах;
• ? розосередженість технічних засобів та трудових ресурсів на великій території;
• ? екстериторіальність та висока мобільність засобів транспорту;
• ? залежність результатів діяльності від великої кількості зовнішніх факторів та суміжних ланок.

Ланки логістичної системи можуть бути трьох основних типів: генеруючі, перетворюючі та поглинаючі матеріальні та супутні їм інформаційні та фінансові потоки. Часто зустрічаються змішані ланки логістичної системи, у яких зазначені три основні типи ланок комбінуються у різних поєднаннях. У ланках логістичної системи матеріальні (інформаційні, фінансові) потоки можуть сходитися, розгалужуватися, дробитись, змінювати свій зміст, параметри, інтенсивність тощо.

Крім того, слід враховувати, що більшість ЗЛС є самостійними юридичними особами, корпоративні стратегії яких у загальному випадку можуть не співпадати з глобальною метою логістичної системи, яка формується центральною (фокусною) компанією ціни поставок.Це значно ускладнює формування управління у логістичній системі та призводить до необхідності міжорганізаційної координації та інтеграції дій ЗЛС у ланцюзі поставок.

Будучи системоутворюючим компонентом у завданнях проектування чи аналізу логістичних систем, ЗЛС грає винятково важливу роль логістиці. Причому декомпозиції логістичної системи «логістична система — підсистема — ланка — елемент» ЗЛС перетворює інформаційні та фінансові потоки, реалізуючи функції логістичного менеджменту.

Ланки логістичної системи складаються з елементів, виділення яких визначається нижчим рівнем декомпозиції логістичної системи та викликане необхідністю відокремлення операцій з метою оптимізації ресурсів, автоматизації управління компанією, моделювання бізнес-процесів тощо.

Елемент логістичної системи (ЕЛС) — неподільна у межах поставленого завдання аналізу чи проектування логістичної системи частина ланки логістичної системи.

На малюнку 3.10 представлено й іншу об'єктну декомпозицію логістичної системи: «логістична система — логістична мережа — логістичний канал — логістичний ланцюг».

Базову структуру логістичної системи складає логіст і - чеська мережа, що зв'язує ЗЛЗ з матеріальних, інформаційних, фінансових та інших потоків. Зазвичай логістичну мережу вибудовує центральна компанія логістичної системи (власник логістичного процесу).

У термінологічному словнику ELA логістична мережа визначається трьома способами [24]:

• ? у загальному плані – це сукупність взаємозалежних та взаємозалежних центрів логістичної діяльності, які, якщо вони встановлені, утворюють деяку мережеву структуру;
• ? стосовно планування — це графічне уявлення взаємозв'язків між центрами діяльності у логістичному процесі чи проекті, у якому дії видаються стрілками; при цьому початок і кінець дії, позначеної стрілкою, у загальному випадку залежать від початку і кінця іншої дії, що передує розглянутому та входить до центру додатку логістичних дій, який позначається на схемі кружком або квадратом;
• ? але до товарного потоку — це структура всіх дистрибутивних каналів між промисловими підприємствами і розподільчими центрами, яка проводить товарні потоки.

Мал. 3.10. Приклад логістичної мережі [88]

На думку авторів 124J, поняття логістичної мережі має охоплювати всі функціонально відокремлені підрозділи фірми та «три сторони» логістики компанії. Тоді визначення логістичної мережі можна використовувати раніше певне поняття ланки логістичної системи (ЗЛС).

Логістична мережа - його повна безліч ЗЛС, між якими встановлені взаємозв'язки по основним або супутнім потокам в рамках контролінгу або проектування логістичної мережі/ціні поставок [24, с. 155].

Формування логістичної мережі є найважливішим завданням стратегічного планування логістики та побудови ефективної логістичної системи.

Логістична мережа може розглядатися як деяка сукупність каналів та ланцюгів.

У термінологічному словнику О.М. Родинкова [64] логістичний канал (канал розподілу, канал збуту, канал товароруху) визначається як частково впорядкована множина, що складається зі споживача, постачальника, посередників, перевізників, страховиків та інших осіб, що беруть участь у товароруху.

У термінологічному словнику ELA логістичний канал визначається так: «Логістичний канал — це мережа посередників, що у транспортуванні, зберіганні, вантажопереробці чи комунікаційних функціях, створюють потік товарів» [90].

У словнику APICS логістичний канал ототожнюється з розподільним (дистрибутивним) каналом, під яким розуміється будь-яка сукупність фірм чи індивідуальних підприємців, що у доведенні потоку товарів чи сервісу від джерела матеріальних ресурсів чи виробника до кінцевого споживача чи користувача [85, р. 171.

Американська асоціація маркетингу дає таке визначення: «Дистрибутивний капал — це структура внутрішньофірмових організаційних одиниць та (або) позафірмових агентів та дилерів, оптовиків та рітейлерів, через яку товар, продукт чи сервіс доставляється на ринок» [86].

Більшість зарубіжних та вітчизняних дослідників пов'язують поняття логістичного каналу із каналом розподілу (маркетинговим каналом, дистрибутивним каналом). Причому єдиної думки серед дослідників немає. Спільним у поглядах вчених і те, що у логістичному (маркетинговому, дистрибутивному) каналі відбувається обмін (купівля-продаж) товару і виконуються функції, характерні розподілу: транспортування, складування, вантажопереробка, управління запасами готової продукції, прогнозування попиту продукцію і ін. Купівля-продаж товару може відбуватися через агентів, дилерів, оптовиків чи інших посередників, система господарських зв'язків між якими утворює логістичний канал.

Узагальнюючи в такий спосіб викладені міркування, дамо таке визначення.

Логістичний канал - це відокремлена сукупність ЗЛС, орієнтована на матеріальний поток, з метою виконання маркетингових вимог та (або) економії на масштабах операційної логістичної діяльності за рахунок гармонізації транзакційних одиниць упаковки, зберігання, вантажопереробки та транспортування продукції [4].

Приклад логістичного каналу для споживчих товарів наведено на рис. 3.11.

З урахуванням наведених міркувань поняття логістичного каналу може бути поширене і на функціональні галузі логістики постачання та виробництва.

Мал. 3.11. Логістичні канали для розподілу споживчих товарів

Елементи (ланки) логістичної системи у певній упорядкованості становлять логістичну ланцюг/ланцюг поставок.

Ці поняття чітко не розмежовані, інколи ж терміни «логістична система», «логістична мережа», «логістичний ланцюг» і «ланцюг поставок» застосовуються як синоніми, особливо у зарубіжній логістичній практиці.

У словнику ANNEX ланцюг поставок визначається як «об'єднання всіх видів бізнес-процесів (проектування, виробництво, продаж, сервіс, закупівлі, дистрибуція, управління ресурсами, що підтримують функції), необхідні задоволення попиту продукцію чи сервіс — від початкового моменту отримання вихідної сировини чи інформації до доставки кінцевого споживача» [89].

У цьому вся визначенні ланцюг поставок трактується як інтеграція основних логістичних функцій від початку зародження інформації чи сервісу відповідно до вимог кінцевих споживачів.

У термінологічному словнику APICS наводяться два трактування ланцюга поставок: процес придбання готової продукції, пов'язаний компаніями «постачальник — споживач»; функції всередині та поза фірмою, необхідні в ланцюзі доданої вартості для постачання продукції та сервісу споживача [90].

Як видно з наведених вище визначень, акцент при розгляді логістичної ціни (ціні поставок) як об'єкт дослідження або управління зроблено на тому, що ланцюг - це взаємопов'язана послідовність пар ланок (підрозділів компанії та (або) її логістичних партнерів) - "постачальник - споживач" », якими товар доставляється кінцевому споживачеві, організована в такий спосіб, щоб виконувалася задана мета. При цьому не накладається жодна умова на лінійну впорядкованість ланок логістичного ланцюга.

У термінологічному словнику О.М. Родинкова вказується: логістичний ланцюг - его лінійно-упорядкована безліч фізичних та (або) юридичних осіб (постачальників, посередників, перевізників та ін), які безпосередньо брали участь у доведенні конкретної партії продукції до споживача [64].

Інші вітчизняні дослідники в галузі логістики дають таке визначення: логістичний ланцюг — це безліч ланок логістичної системи, впорядковане йо основному та (або) супутньому потоку відповідно до параметрів замовлення кінцевого споживача всередині функціональної області логістики або логістичного каналу [34].

У зв'язку з цим логістичні ланцюги зазвичай проектують усередині самостійної функціональної галузі логістики.Наприклад, логістичний ланцюг у галузі постачання пов'язує окремого постачальника з центральною компанією; в галузі виробництва - можуть розглядатися як набір внутрішньовиробничих ланок логістичної системи, що проводять потоки матеріальних ресурсів та готової продукції до складів готової продукції підприємства-виробника; у сфері розподілу — пов'язує виробника/постачальника готової продукції з кінцевою точкою продажу. При цьому для будь-якої функціональної галузі логістики вихідним параметром формування логістичного ланцюга є замовлення споживача.

Виходячи зі сказаного вище дамо таке визначення: логістичний ланцюг являє собою впорядковане безліч фізичних та (або) юридичних осіб, які здійснюють логістичні операції та забезпечення споживача конкретною продукцією. Це також послідовність технологічних та логістичних операцій у будь-якому виробництві, що знаходяться під єдиним контролем.

У логістичної ланцюга, тобто. ланцюга, якою проходять товарний і інформаційний потоки від постачальника до споживача, виділяються такі основні ланки: закупівля і постачання матеріалів, сировини й напівфабрикатів; зберігання продукції та сировини; виробництво товарів; розподіл, включаючи відправку товарів зі складу готової продукції; споживання готової продукції. Кожна ланка логістичного ланцюга включає свої елементи, що у сукупності утворюють матеріальну основу логістики. До матеріальних елементів логістики належать: транспортні засоби та їх облаштування, складське господарство, засоби зв'язку та управління. Логістична система, звісно, ​​охоплює і кадри, тобто.тих працівників, які виконують усі послідовні операції та здійснюють керівництво системою загалом.

Узагальнене визначення ланцюга поставок, засноване на узагальненні думки більшості американських вчених і фахівців, звучить так: «Ланцюг поставок — його три або більше економічні одиниці (організації чи особи), які безпосередньо беруть участь у зовнішніх і внутрішніх потоках продукції, послуг, фінансів і (або ) інформації від джерела до споживача »[24, с. 161].

Виходячи з цього визначення можна виділити три рівні складності ланцюгів постачання:

Прямий ланцюг поставок складається з центральної компанії (промислової чи торгової фірми), постачальника та покупця (споживача) (рис. 3.12).

Мал. 3.12. Прямий ланцюг поставок

У прямій ланцюга поставок, як правило, структуру цін і управління взаємовідносинами з контрагентами та бізнесу визначає центральна компанія. При цьому центральна компанія, постачальник та споживач є так званими основними контрагентами ланцюга постачання.

Розширений ланцюг поставок включає додатково постачальників і споживачів другого рівня (рис. 3.13) і є основою для побудови референтної моделі [1] операцій у ланцюгах поставок - SCOR-модель [75], так як подібна базова структура ланцюга найбільш поширена в бізнесі.

Максимальний ланцюг поставок (рис. 3.14) складається з центральної компанії та всіх її контрагентів, включаючи постачальників вихідної сировини та природних ресурсів, що визначають ресурси центральної компанії «на вході» та мережу розподілу, що складається з кінцевих (індивідуальних) споживачів «на виході».

Мал. 3.13. Розширений ланцюг поставок

Мал. 3.14. Максимальний ланцюг поставок

Як зазначають автори [24], але своєї суті ланцюга поставок — це послідовності постачальників і споживачів: кожен споживач у свій час стає постачальником (для наступних за потоком ланок цін) видів діяльності або функцій, і так триває доти, доки готовий продукт не надійде до кінцевого користувача. Тому можна говорити про своєрідну «мережеву структуру ланцюгів поставок», у якій кожна компанія (організація чи окремий структурний підрозділ) представляє послідовно матеріально-товарну продукцію чи послуги, додаючи певну вартість товару.

Застосування методології системного аналізу до побудови чи дослідженню логістичних систем, коли вибудовується ієрархія «логістична система – логістична мережа – логістичний канал – логістичний ланцюг», об'єднана ключовим поняттям ЗЛС, є важливим моментом виділення терміна «логістичний ланцюг».

Логістичні ланцюги, орієнтовані на матеріальний поток, доцільно аналізувати або проектувати в межах окремо функціональної галузі логістики (рис. 3.15).

Мал. 3.15. Загальна структура логістичного ланцюга

Розглянута об'єктна декомпозиція логістичної системи та термінологія щодо її основних структурних складових створюють методичну базу для аналізу та проектування ефективних логістичних рішень.

Одним з основних понять, необхідних для інтегрованого розгляду операцій постачання, виробництва та розподілу, є логістичний цикл (цикл виконання замовлення, або функціональний цикл), йод яким розуміється проміжок часу між подачею замовлення та доставкою замовленої продукції або сервісу кінцевому споживачеві.Логістичний цикл, як правило, включає час передачі, обробки, розміщення, виробництва та (або) комплектування, транспортування замовлення та час прийому товару споживачем.

Кожен із цих етапів потребує витрат часу. Тривалість етапів та загальна тривалість логістичного циклу можуть мати тимчасові відхилення.

Застосування логістики значно підвищує продуктивність праці як у сфері обігу, і у сфері виробництва. За оцінками фахівців, з початку 1980-х років. у щорічному загальному збільшенні продуктивності купа (5—6%) половина (2,5 — 3%) досягається з допомогою поширення логістики. Встановлено, що скорочення логістичних витрат на 1% еквівалентно майже на 10% збільшенню обсягу продажів.

Впровадження логістики є особливо актуальним для російських підприємств. Застосування логістики може підвищити ефективність діяльності російських підприємств, зробити їх конкурентоспроможнішими, створити основу для довгострокового успіху. Для цього необхідно розробити логістичну стратегію підприємства, яка призначена для підтримки корпоративної стратегії (ці питання присвячено главі 5 цього посібника). В основі логістичної стратегії має бути покладена логістична місія, або так звані сім правил логістики, або логістичний мікс. Вони визначають всі подальші дії та рішення в галузі логістики підприємства: забезпечення потрібного продукту у необхідній кількості відповідної якості у потрібному місці та у встановлений час конкретному споживачеві з оптимальними витратами.

Крім логістичної місії для формування стратегії логістики підприємства важливо визначити концепцію для підтримки бізнесу та управління основними та супутніми потоками.Логістичні концепції та технології ми розглянемо у наступному розділі.

• [1] Референтна модель - модель ефективного ділового процесу, створена для підприємства конкретної галузі, впроваджена на практиці і призначена для використання при розробці / реорганізації ділових процесів на інших підприємствах.

Логістичний ланцюг: поняття, ланки, потоки

Виділяються три основні види логістичних ланцюгів, що пов'язують логістичні потоки між ланками:

• ланцюг постачання – між постачальниками сировини та виробниками,
• ланцюг виробництва - пов'язує склади ресурсів та склади готової продукції,
• ланцюг розподілу - пов'язує виробника готової продукції та споживача.

Логістичний ланцюг визначає взаємозв'язки та послідовність логістичних операцій:

• транспортування;
• зберігання;
• навантаження/розвантаження;
• упаковка;
• виробництво;
• Розподіл.

За масштабом діяльності логістичні ланцюги бувають:

• макро - транспортування ресурсів та готової продукції через кордон держави;
• мікро - всі ланки логістичного ланцюга перебувають у межах одного підприємства;
• мета - комплекс взаємодії різних ланок. Наприклад, для побудови логістичного ланцюга перевезення спеціальних вантажів із використанням різних рівнів безпеки.

Логістичний ланцюг та ланцюг поставок: у чому різниця

Ланцюг поставок— це синхронізація всіх видів бізнес-процесів (від постачальника матеріалів до доставки готової продукції кінцевому споживачеві), необхідні задоволення попиту продукцію чи сервіс.

Сьогодні ключова різниця між категоріями «ланцюг поставок» і «логістичний ланцюг» полягає в тому, що логістичний ланцюг — це безліч ланок логістичного процесу, тоді як ланцюг поставок – це безліч бізнес-процесів між ланками логістичного ланцюга. Найчастіше у практичному вживанні поняття використовують як синонімів, і це не можна назвати очевидною помилкою, оскільки єдина теорія на цей рахунок ще не сформувалася.

На великих підприємствах можна зустріти і ієрархічну структуру, де «логістика» є складовою структури «ланцюгів поставок» і має обмежений контур управління складською чи транспортною діяльністю.

Залежно від місця виникнення виділяються внутрішні та зовнішні ланцюги постачання. Якщо життєвий цикл товару чи послуги проходить у межах однієї компанії, то ланцюг поставок називається внутрішнім, якщо за рамками — зовнішнім. Найчастіше зустрічаються зовнішні ланцюги поставок, коли використовуються як свій транспорт, а й найманий, чи використовуються оренда місця на сторонньому складі.