Чи можна використовувати покришки

Важливі правила заміни шин, які варто пам'ятати кожному водієві

Моделі автомобільних шин оновлюються приблизно раз на п'ять років. У процесі випуску нових покришок виробники використовують сучасні матеріали та змінюють малюнок протектора. Коли настає момент заміни, багато водіїв не поспішають одразу змінювати всі чотири шини. Це пов'язано із високою вартістю заміни всього комплекту.

Тим не менш, нова шина може значно відрізнятися від встановлених покришок. Чи можна встановити на одну вісь покришку, що відрізняється від інших? Технічні регламенти забороняють експлуатацію автомобіля, якщо шини не відповідають моделі транспортного засобу за розміром та навантаженням. Таким чином використовувати покришки різного типу на одній осі не можна: потрібно оновлювати весь комплект.

Це пов'язано не лише з порушенням правил, а й із підвищеним ризиком для безпеки водія та пасажирів. Установка різних шин на одну вісь може погіршити гальмівні характеристики автомобіля, що, у свою чергу, збільшує ризик аварійних ситуацій через втрату керованості.

Уточнення

Автомобіль — моторний безрейковий дорожній та/або позашляховий, найчастіше автономний, транспортний засіб, що використовується для перевезення людей та/або вантажів, що зазвичай має не менше чотирьох коліс.

Скільки можна їздити на шинах, і що впливає на їхнє зношування

Деякі власники автомобілів впевнені, що якщо покришки якісні, вони прослужать від шести до десяти років. І виробники шин запевняють, що їх вироби можна використовувати протягом такого терміну. Проте так не рекомендується. Якщо у вас є машина, ви повинні розуміти, скільки можна їздити на шинах і коли їх необхідно замінити.У нашій сьогоднішній статті знайдемо відповіді на ці запитання.

Який термін експлуатації шин за законом та рекомендаціями виробників
Скільки років можна їздити на шинах насправді
Що впливає на швидке зношування шин
Як збільшити термін експлуатації автомобільних шин

Законодавство та рекомендації виробників автомобільних шин

Шини - це оболонка, виготовлена з гуми, яка знаходиться на колісному диску. Покришка взаємодіє з дорогою, її завдання – знизити мікроколивання від дорожнього полотна, а також компенсувати недоліки траєкторії коліс. Саме гума зазнає на собі максимального навантаження. Тому через певний проміжок часу вона стає непридатною. І цей термін визначається кількома чинниками.

Покришки мають термін зберігання. Це час, протягом якого вироби не змінюють початкові властивості. Звичайно, за умови, що гума правильно зберігається та використовується. Їздити на шинах, загалом, можна і після того, як їхній термін зберігання закінчиться. Однак технічні характеристики покришок стануть гіршими.

Навіть якщо гума просто лежить у гаражі або ви їздите на машині небагато, шини все одно старітимуть. Адже гума піддається впливу хімічних та фізичних процесів.

Для уповільнення старіння при виготовленні шин гуму змішують з особливими речовинами. Вони запобігають негативному впливу на покришки різних хімічних сполук з киснем та озоном.

Завдяки цьому навіть якщо шини лежать у вас у гаражі кілька років, вони збережуть свої властивості та будуть як нові.

Зверніть увагу! Термін експлуатації автошин та гарантійний термін зберігання – різні речі.По гарантії покришки зберігаються 5 років, але це не означає, що після закінчення цього часу гума неприйде. Справа в тому, що законодавство зобов'язує виробника покришок вказувати термін придатності щонайменше 5 років, щоб захистити покупців.

Сучасні дослідження фахівців з Америки дозволяють судити про те, що тривалість зберігання та використання автопокришок становить 10 років. Експерти з Німеччини ж впевнені, що через 6 років навіть нова гума приходить у непридатність.

Щоб їздити на шинах, можна було довго, вони повинні правильно зберігатися. Перелік вимог щодо зберігання міститься у ГОСТ 24779-81. Якщо хоч одна умова не буде дотримана, експлуатаційні характеристики покришки знизяться. Однак навіть якщо гума зберігається правильно, її термін придатності не безмежний.

Під час придбання або встановлення покришок зверніть увагу на дату виробництва, зазначену на виробах. По ній можна судити про те, скільки ще можна буде їздити на шинах і який їхній вік. На сучасних автопокришках дата виробництва вказана за стандартом, затвердженим у 2000 р. Міністерство транспорту США.

Як зазначено дату виробництва? На гумі ви знайдете овал-опресування, перед ним вказана абревіатура DOT, а також цифробуквенний індекс. У самому овалі теж будуть цифри та літери. Саме вони і містять інформацію про дату виготовлення. Подивіться на останні 4 цифри, їх потрібно розшифрувати:

тиждень року позначено першими двома цифрами;
рік – це останні дві цифри.

Наприклад, в овалі-опресуванні вказані цифри 4709. Це означає, що покришки було зроблено в 2009 році, на 47-му тижні. Згідно з вітчизняними та світовими стандартами ці автошини необхідно відправити на звалище.

Але на деяких автопокришках трапляються інші позначення дати виробництва. Наприклад, в овал-опресуванні вказані 3 цифри і невеликий трикутник. Це говорить про те, що гума була зроблена в період з 1990 по 2000 рік. Звичайно, їздити на таких шинах вже не можна, незважаючи навіть на те, що вони зберігалися у вас в гаражі або мало їздили на машині.

Читайте також!

Отже, щоб дізнатися про вік шини і скільки років можна їздити на покришках, достатньо візуального огляду. На жаль, не кожен власник авто уважно оглядає гуму перед встановленням. Це використовують у своїх цілях недобросовісні компанії, що реалізують автопокришки з терміном придатності, що минув. Фахівці рекомендують завжди звертати увагу на дату виробництва, коли купуєте новий комплект автошин.

Поки діє термін придатності, фірма, яка виготовила гуму, гарантує, що автошини можна використовувати за прямим призначенням. Якщо з вини виробника виникнуть якісь дефекти товару, фірма нестиме за це відповідальність.

Закон Російської Федерації визначає гарантійний термін служби автопокришок. Згідно з ГОСТ 4754-97, а також ГОСТ 5513, цей період становить 5 років з моменту, коли гума була виготовлена. Однак для автошин найважливіше – це якість виробу, а не тривалий термін служби.

За ГОСТом, термін служби покришок розраховується так:

Дане маркування ставиться на швидкісні автошини, їздити на яких можна за швидкості понад 240 км/год. При цьому покришки не втрачають своїх технічних характеристик протягом 6 років.
H - підходять для їзди на швидкості до 210 км/год, термін служби трохи більше 5 років.
S – найбільша швидкість 180 км/год. Замінити такі автошини доведеться за 4-5 років.

Про те, скільки можна їздити на шинах років, краще запитати у професіоналів. Вони радять встановлювати нову гуму, перш ніж термін придатності закінчиться. Багато власників авто помилково вважають, що навіть якщо покришки вже старі, але машина практично не експлуатується, змінювати їх не обов'язково. Робити так не можна. Справа в тому, що з часом через окислення та розтріскування гуми покришки втрачають свої властивості і псуються. Такі автошини можуть вийти з ладу будь-якої миті, наприклад, коли ви їдете на великій швидкості.

Скільки можна їздити на шинах насправді

Відповідь на запитання: скільки можна їздити на шинах залежить від того, наскільки часто і як ви їздите на машині. Якщо ви постійно експлуатуєте автомобіль, міняти покришки доведеться частіше.

Скільки можна їздити на шинах кілометрів згідно з ГОСТом:

якщо у вас легковий автомобіль, вантажопідйомність якого не більш як 2 тонни, то встановлювати новий комплект автошин доведеться кожні 45 000 кілометрів;
коли ви їздите вантажівкою (2–4 тонни), то міняти гуму слід через 60 000 кілометрів;
на вантажівці 4 тонни покришки стають непридатними через 65–70 тисяч кілометрів.

Якщо ви їздите на своєму авто поганими дорогами, то шини прослужать 5-6 років. Однак цей термін може зменшитися через вплив таких факторів:

використовуєте м'яку зимову гуму в літній період, або літні покришки в холодну пору року;
ходова частина автомобіля, а також амортизатори стали непридатними;
погане дорожнє покриття;
агресивний стиль водіння, коли ви різко гальмує або утоплює педаль газу в підлогу;
перевантажуєте автомобіль;
колеса розбалансовані, процедура сходження-розвалу виконана неправильно.Гума зношується нерівномірно - тільки з внутрішньої або зовнішньої сторони;
використовуєте низькопрофільні покришки, знос яких відбувається швидко.

Читайте також!

Задаєтеся питанням, скільки можна їздити на шинах із латкою, порізом, деформацією, яка виникла через різке гальмування, а також шишками після удару (тобто будь-якими механічними пошкодженнями)?

Які ознаки вказують, що шина зношена

Задумалися над тим, чи варто купувати нові шини, і скільки років можна їздити на старих?

Ви їздите на автошинах більше 10 років.
Автошини використовуються протягом 6-8 років, виглядають сильно зношеними.
Покришки зношені майже повністю (чи нерівномірно), гума розірвана чи проколота У цій ситуації заміна обов'язкова, навіть якщо покришки дуже нові.

Звичайно, їздити на автошинах можна і 10 років. Однак з урахуванням того, що в нашій країні дорожнє полотно не ідеальне, гума виходить з ладу набагато швидше.

Як дізнатися, скільки ще можна їздити на шинах?

Гума стерта до рівня індикатора зношуванняЯкщо таке сталося, то слід якнайшвидше встановити новий комплект коліс. На шинах немає індикатора зносу?Глибина протекторного шару має бути не менше 1,6 мм. Якщо ж зимова гума, то цей показник повинен становити 4 мм. Коли глибина протектора менша від зазначених величин, доведеться встановлювати нові покришки.
Якщо автошини з шипами, необхідно візуально оцінити їх кількість. Помітили, що більше половини шпильок випали з гнізд кріплення? Тоді заміна гуми є обов'язковою.
Якщо на покришках з'явилися тріщини, значить, термін служби гуми добіг кінця.
На бічній частині покришок є порізи. Скільки можна їздити на шинах із латкою? Слід якнайшвидше встановити новий комплект гуми. Інакше при сильному навантаженні відбудеться розрив покришок.
Освіта гриж. Це свідчить, що нитки кордового шару розірвалися. Така гума також підлягає заміні.

Читайте також!

Якщо ви виявили хоч одну з вищезгаданих ознак, то їздити на автошинах більше не можна.

Способи визначення зносу шин

Важливо періодично перевіряти те, в якому стані знаходяться автошини і чи можна їздити на них. Тільки так можна запобігти витратам на погашення автомобільних штрафів, а також виключити серйозну ДТП.

Як дізнатися, чи можна ще їздити на шинах?

Перший спосіб. Перевіряємо індикатор зношування.

Індикатор – це протекторний блок, який знаходиться у заглибленнях протектора. Висота індикатора визначає норму зношування (1,6–4 мм). Коли протектор стерся до індикатора, їздити на шинах більше не можна.

Щоб знайти індикатор, уважно огляньте бічну частину шини. Навпроти протекторного блоку ви виявите тавро у формі трикутника, логотипу виробника, сніжинки або абревіатури TWI.

На сучасних шинах можна побачити цифрові індикатори.На протектор наносять цифри, що вказують на рівень поглиблення. Коли шини зношуються, цифри стираються: спочатку зникає найбільша за значенням, потім найменша, що вказує на максимальну глибину зносу протектора. Скільки можна їздити на літніх шинах, якщо стерлися всі цифри, крім 2 та 4? Це говорить про те, що гуму варто поміняти якнайшвидше. Як тільки зітре цифра 2, покришка стане повністю зношеною, допускати подібну ситуацію небажано.

Другий спосіб. Застосовуємо прилад для виміру.

Можна придбати спеціальний пристрій для визначення глибини профілю протектора. Вартість вимірника невелика, як і його габарити. З його допомогою ви зможете визначити, наскільки сильно стерлися автошини, перевіривши їх у 2-3 місцях.

Читайте також!

Третій спосіб. Вимірювання за допомогою монетки.

Чи не можете за допомогою індикатора визначити, скільки ще можна їздити на шинах? Чи немає можливості використовувати прилад для вимірювання? Просто візьміть монету цінністю 10 копійок. З того краю, де розташоване слово "копійок", засовуємо монетку в борозну протектора.

Ви не повинні бачити напис «копійок». Інакше їздити на шинах більше не можна.

Що буде, якщо їздити на зношених шинах

Щоб автомобіль добре керувався, зчеплення з дорожнім полотном має бути ідеальним. Зазвичай автовласники вважають, що цього принципу важливо дотримуватися взимку, коли на дорозі сніг та ожеледиця. Однак навіть якщо на вулиці літо, але ви їздите на лисих покришках, може статися не найприємніша ситуація.

Що може статися, якщо ви їздите на пошарпаних шинах:

Машина стане некерованою.
Гальмівний шлях збільшиться. Це може спричинити ДТП.Адже людина, яка перебуває за кермом, неправильно розрахує час, який буде потрібно, щоб загальмувати.
Збільшиться ризик аквапланування. Колеса «спливуть», проте протектор не виштовхує воду.
Автомобіль розгорне. Це може статися будь-коли, тому може статися аварія, в якій постраждають інші водії, що їдуть поряд з вами.
Покришка вибухне. Таке зазвичай трапляється, коли автошини зношені нерівномірно, а тиск у них підвищений.

Деякі автовласники вважають, що їздити на лисих автошинах у літній період можна. Робити так категорично забороняється. Якщо співробітник ДАІ зупинить вас, і на машині буде гума, пошматована наполовину, вам випишуть штраф.

Визначити, що покришки стерті наполовину або лисі, легко. Необхідно виміряти глибину протектора. Якщо це значення менше 1,6 мм, то їздити на таких автошинах не можна, адже вони лисі. Коли у покришок глибина протектора 4 мм і менше, то гума вважається напівістертою. У нормальної гуми глибина протектора становить 8 мм.

Звичайно, якщо ви їдете по сухому асфальту, то не помітите різниці між лисою та напівістертою гумою. Однак відмінності є, вони особливо відчутні, коли ви гальмуватимете. Адже якщо покришки лисі, гальмівний шлях стане більшим на один корпус.

Якщо ж вам доведеться їздити на стертих автошинах асфальтом після дощу, то машина на швидкості всього 50 кілометрів на годину перестане керуватися. Коли дорога мокра, гальмівний шлях збільшиться. Те ж саме станеться, якщо ви їздите в сльоту або ожеледицю взимку. Втратити керування над автомобілем на лисих або напівістертих шинах можна і в бруд. Адже тоді на шини налипає земля.

Крім того, напівістерті автошини швидко зношуються.Водій упевнений, що на такій гумі ще можна їздити, і ні про що не переживає, адже покришки зношені лише на 50%. Насправді через те, що глибина протектора невелика, продукти гальмування погано видаляються з контактної плями, і машина стає некерованою.

Якщо ви різко загальмувати або наберете високу швидкість, напівістерті автошини миттєво перетворяться на лисі. Ви навіть не помітите цього. Підсумок завжди один: погане зчеплення з дорогою та штрафи. На 2019 рік, якщо ви їздите на лисих покришках, вам доведеться заплатити 500 грн. Якщо ж ви використовуєте літню гуму взимку (і навпаки), то штраф буде ще більшим.

Ще одна небезпека їзди на напівістертій гумі - знос покришок відбувається нерівномірно. В результаті може статися вибух автошини в той момент, коли ви найменше цього очікуєте.

Знати скільки можна їздити на шинах, необхідно тим, хто використовує всесезонні покришки. Головний плюс такої гуми - її не потрібно міняти в залежності від пори року. Однак є один мінус: недостатнє зчеплення із дорожнім полотном. Адже літні та зимові покришки призначаються для конкретного сезону, вони краще зчіплюються з дорогою, коли вона вкрита снігом чи тридцятиградусною спекою.

Кожен знає, що станеться, якщо використовувати лисі шини. Щоб уберегти себе від негативних наслідків, слід регулярно перевіряти, наскільки гума зношена. Зауважили, що глибина протектора на автошинах становить 4 мм, при цьому ви активно експлуатуєте автомобіль? Щоб убезпечити себе та своїх рідних від ДТП, слід замінити гуму.Оскільки кожен водій самостійно визначає, скільки ще їздити на напівістертих шинах, необхідно проаналізувати те, як активно ви користуєтеся автомобілем і скільки поїздок вистачить гуми.

Як продовжити термін експлуатації шин

На те, скільки можна буде їздити на шинах, впливає багато факторів, включаючи стиль водіння. Якщо ви правильно експлуатуєте авто, покришки необхідно міняти через кожні 6-8 років.

Щоб максимально довго їздити на шинах:

стежте за тиском у колесах;
правильно зберігайте покришки;
проводьте своєчасне обслуговування авто.

Від того, чи оптимальний тиск в автошинах, залежить швидкість та тип зносу гуми. Якщо тиск низький, стирання покришок відбуватиметься з обох боків. Коли автошини перекачані, вони швидко зітруться у середині. Якщо сход-розвал виконано неправильно, протектор почне стиратися з одного боку. У цьому випадку, щоб визначити скільки ще можна їздити на таких шинах, слід виміряти глибину протектора на найбільш зношеній ділянці. І взагалі використати таку гуму не рекомендується.

Читайте також!

На термін використання гуми впливає також те, яким чином ви зберігаєте автошини. Найкраще після зміни комплекту відправити зимові (або літні) покришки в сухе прохолодне місце, куди не проникає сонячне світло. Також можна зберігати автошини у гаражі, на складі. Орендувати таке помешкання можна за символічну вартість.

Скільки можна буде їздити на шинах, залежить також і від того, чи працюють амортизатори і ходова частина машини. Якщо є несправності, покришки швидко стануть непридатними.

Чи дозволяється ставити різні шини на передні та задні колеса

Більшість водіїв стикаються з питанням розпарювання автомобільних покришок неодноразово. Це пов'язано з докоткою старого комплекту чи іншими причинами. Відповідно до закону установка шин брендів, що різняться, на різні осі з ПДР не заборонена, але тут є нюанси.

Нормативи актуальні у 2023 році і не зміняться у майбутньому. Документи є частиною основного положення ПДР і не можуть бути скасовані.

Установка шин на різні осі з ПДР

За правилами дорожнього руху ставити на машину різні колеса можна. Але при цьому потрібно враховувати деякі особливості.

На повнопривідну версію взагалі не допускається монтувати подібні конструкції, оскільки це порушить роботу приводів та трансмісії. Редуктори працюють не рівномірно, що забезпечить їх швидке зношування. Потрібно встановлювати покришки виключно попарно. Різний протектор і склад гуми в однакових умовах може повестися непередбачено, що сильно підвищує небезпеку водіння. Наприклад, фрикційні і шиповані шини мають гальмівний шлях, що відрізняється - автомобіль може просто розгорнути на слизькій поверхні. Теж відбувається і влітку. На дощ високий ризик аквапланування. Таким чином, ліва сторона тримає дорогу, а права вже ковзає по воді, що неминуче закінчується у кюветі.

Аналогічним чином поводиться різнокаліберна гума по снігу. Припустимо, що на задній осі встановлена фрикційка, а спереду - шипування. На слизькій ділянці покришки без шипів почне зносити. Підсумок – розворот упоперек дороги. У гіршому випадку – викид на зустрічну смугу руху та ДТП.

Встановлювати рекомендується дві однакові пари шин. В крайньому випадку можна використовувати запаску як екстрений метод.

Чи можна ставити різні шини на передні та задні колеса

У принципі, подібна процедура допустима. На машину можна встановлювати різні колеса спереду та ззаду, але не скрізь. Важливою вимогою є максимальне підганяння характеристик. Ситуацію краще розглянути на прикладах.

Якщо на Ниву поставити шини різнопланового типу нічого хорошого не станеться. Кожна шина відрізняється зчіпними характеристиками. У разі увімкнення блокування диференціала відбудеться наступне. Одна сторона прослизатиме, на іншу частину піде збільшене навантаження. У результаті редуктор швидко вийде з ладу.

При літній експлуатації, під час сильного дощу або виїзду на мокрий ґрунт можливе знесення менш чіпкої пари. Допустимо вперед поставили радіальні шини, назад із поперечним малюнком. На калюжах кормова частина спливатиме і втрачатиме зчеплення з дорогою (ефект схожий на переміщення по крижаній ковзанці). Рульові колеса залишаються в зачепі і виходить сильне виляння задка, в результаті авто може викинути зі смуги руху. Гірше навпаки, коли передок втрачає керування та транспорт не реагує на обертання кермового колеса.

Якщо встановити різні шини взимку, спостерігається схожий ефект, але зі своїми особливостями. Якщо на одній осі змонтовані фрикційні шини, а на другій шипування, можливо такий розвиток процесу.

Аналогічна поведінка відбувається під час гальмування. Зимову липучку не можна компонувати із шипуванням, остання сильніше вгризається в дорогу та викликає дисбаланс у гідравлічній системі.

Вказані правила стосуються і вантажних моделей.Тут некоректно змонтована гума сильніше впливає ходові характеристики. Якщо на важковозі компонуються радіальні та поперечні модифікації – наслідки можуть бути критичними.

Правильна установка шин, що серйозно впливає на керованість ТЗ та безпеку дорожнього руху.

Установка шин із різним малюнком протектора на різних осях

Встановити покришки з різною висотою профілю можна з огляду на особливості автомобіля. Тим більше, що на деяких моделях подібне практикується із заводу і аргументується поліпшенням роботи трансмісії. Однак у такому разі фабрика ставить ідентичні моделі різного типорозміру.

Встановлювати на машину покришки з асиметричним та рівностороннім малюнком за один захід категорично не рекомендується. В цьому випадку можлива не адекватна реакція шин на однакові дорожні умови та навантаження.

Встановлення гуми на машину різних виробників

Аналогічно не рекомендується монтувати колеса від різних марок на одній машині. Це аргументується тим, що кожен виробник використовує власну гумову суміш та технології. Дві моделі з аналогічним малюнком можуть суттєво відрізнятись за ходовими характеристиками.

Якщо монтується подібний комплект на Хонда ЦРВ у повнопривідному виконанні, Комп'ютер може не адекватно реагувати на прослизання однієї пари, видаючи помилку. У складних випадках спостерігається зрив слабкішої модифікації.
[ad-pc-mob-pa154]

Чи можна ставити на машину гуму з різним індексом швидкості

Подібне категорично неприпустимо. Різниця потенціалів швидкісного індексу може призвести до деформації або розриву слабшої покришки, що на високій швидкості 90% провокує ДТП або втрату керування автомобілем.Також модель, розрахована на невелику швидкість, швидше зношуватиметься.

Установка шин з різним індексом навантаження

При дисбалансі здатності навантаження відбувається аналогічне явища, що і під час їзди на покришках з різним індексом швидкості.

Установка шин різної ширини на різні осі

Для спортивних автомобілів процес природний. На більшості серійних машин колеса встановлюються різного розміру. Наприклад, передня вісь обладнана 205 мм шинами, а на кормі встановлені 255 міліметрові ковзанки. Комплектація аргументована збільшеною потужністю силової установки. Також аналогічний монтаж допускається і на класиці. Розширені колеса покращують зчеплення з дорогою та стійкість. Однак при цьому збільшується витрата пального.

На деяких автомобілях типу Toyota Prius 30 виробник зовсім не рекомендує «грати» з розмірністю шин. Інженерами спочатку встановлено необхідний типорозмір і, якщо використовувати інші колеса, можна збити правильні калібрування.

Чи можна ставити шини з різним зносом

Виробники автомобілів та досвідчені майстри не рекомендують компонувати нові покришки з БУ. Тут виникає неправильне розподілення навантаження. Більш зношені колеса швидше втрачатимуть зчеплення на слизьких покриттях, що без блоку ABS неминуче призведе до занесення.

Який штраф за різну гуму на осях 2023 року

У ПДР Російської Федерації існує відповідальність за неправильне встановлення шин на автомобілі для юр осіб та простих водил. Якщо співробітник ДІБДР виявив таке порушення, наслідки чітко прописані у законі.

Застосування різних покришок – на машині встановлена одночасно шипована та нешипована версія. Штраф складає 500 руб.
Застосування гуми не за сезоном – влітку зимова та навпаки. Стягнення становить 2000 рублів.
На одній осі стоять різні скати – до 500 грн.
Розпаровані шини – до 1000 рублів.

Які шини можна ставити на одну вісь авто

Згідно з вимогами правил дорожнього руху на одну вісь автомобіля дозволено встановлювати лише ідентичні скати. У разі пошкодження одного колеса, міняти деталь потрібно на таку саму модифікацію.

При цьому на провідну і ведену осі можна монтувати моделі, що відрізняються.

На яку вісь ставити найкращу гуму

Покришки на машині часто зношуються нерівномірно. Наприклад авто на передньому приводі швидше «зжирає» шини, що стоять попереду. На задньому ведучому мосту навпаки.

Деякі автолюбителі купують нові колеса і ставлять їх на приводну вісь, де є інтенсивне стирання, а другу частину залишають без змін. За правилами – це не заборонено та логіка простежується. Веслі колеса вимагають кращого зчеплення, ніж ті, що рухаються накатом.

Винятком є транспорт на повному приводі. Тут зношування більш рівномірне, і покришки змінювати рекомендується відразу комплектом.

Відгуки

Думка автомобілістів щодо питання.

Діти не займайтеся відсеб'ятиною. Був досвід їзди на різних колесах. Взимку кілька разів жбурнуло під час гальмування, де мало не розбився. Після того вирішив суворо змінювати покришки парами від гріха подалі.

Вирішив докатати зимову гуму влітку та купити на наступний сезон цілком нові. Попереду стояла липучка, поставив нову пару. У результаті після дощу поїхав на рибалку. Передок ковзав як на лижах, поки задні благополучно гребли.

Спеціалізація: Закінчив державний автомобільний університет, пропрацював 20 років на ГАЗ-56, зараз їжджу на жигулях