Скільки років служать акумулятор

Перевірка АКБ: як зрозуміти, що батарея прослужить ще зиму

Акумулятор є ключовим компонентом автомобіля, від якого залежить його надійний запуск. Експерт журналу "За кермом" Михайло Колодочкін розповів, як визначити, коли АКБ час міняти, і на що звернути увагу.

Термін служби акумулятора

За словами Михайла Колодочкіна, термін служби батареї залежить від її типу та умов експлуатації:

Відповідно до п. 7.3.3 ГОСТ Р 53165-2020, звичайні акумулятори служать щонайменше 24 місяців (при пробігу до 90 000 км), а батареї зі зменшеним витратою води — до 48 місяців, але з понад 100 000 км.

Якщо акумулятор більше чотирьох років, на нього вже не можна повністю покладатися, навіть якщо він ще справний. Однак в окремих випадках акумулятори служать значно довше, особливо якщо автомобіль експлуатується нерегулярно.

Батареї EFB і AGM відрізняються збільшеним терміном служби - вони працюють вдвічі довше за стандартні моделі. Однак їх вартість також приблизно вдвічі вища.

Як зрозуміти, що акумулятор справний

Основною ознакою працездатності АКБ є впевнений запуск двигуна. Якщо лампи на панелі приладів не пригасають, а стартер легко крутить колінвал, акумулятор працює справно.

Для перевірки стану батареї експерт рекомендує періодично вимірювати напругу на клемах за допомогою тестера:

При двигуні напруга повинна бути в межах 14,0-14,4 В. Це підтверджує справність генератора, проводки та зарядки акумулятора.

Якщо акумулятор нормально заряджається і показує стабільну роботу, можна розраховувати, що він протримається ще одну зиму і швидше за все до наступної осені.

Термін служби акумулятора автомобіля

Термін служби акумулятора автомобіля залежить багатьох чинників. Серед них тип акумуляторної батареї, її ємність, температурний режим експлуатації, справність системи заряджання в автомобілі та в гаражі (при зарядці від зовнішнього джерела живлення), витоків струму, режиму їзди тощо. Також на термін служби автомобільного акумулятора впливає і горезвісна якість його виконання, воно залежить як від виробника, так і від технології виробництва. Існують державні стандарти, які вказують у тому числі норми щодо часу експлуатації того чи іншого типу акумуляторних батарей. Однак реальні дані не завжди можуть збігатися з ними.

Що впливає термін служби АКБ

Для початку коротко зупинимося на термін служби авто акумулятора, зробленого за класичною схемою, на основі свинцевих пластин з використанням електроліту (хоча багато з них характерні і для акумуляторів, зроблених за новими, більш досконалими, технологіями). Отже, термін експлуатації АКБ впливають такі факторы:

Якість виготовлення. Тут все просто – відомі світові виробники випускають свої акумулятори під брендами з терміном гарантії два-чотири роки. Насправді такі батареї служать п'ять-сім років і навіть більше. Дешеві ж китайські чи вітчизняні АКБ дають гарантію 6…12 місяців, і служать такі акумулятори від сили три роки.
Температурний режим експлуатації.Відомо, що взимку, при низькій температурі роботи, ємність акумулятора падає і він працює у більш важких умовах, ніж улітку. Однак це компенсується тим, що двигун взимку перед поїздкою прогрівається і ємність більш-менш відновлюється. Однак для акумулятора згубні короткочасні поїздки взимку.Рекомендується хоч раз на два-три роки виконувати процес десульфатації (її цілком можна виконати своїми руками).
Виконання батареї. Зокрема, обслуговується або необслуговується акумулятор. Зазвичай необслуговуються довше за умови, що їх вчасно заряджають. Однак, якщо в АКБ, що обслуговується, вчасно доливати дистилят і також заряджати, то його термін експлуатації може бути навіть більше, ніж у необслуговуваного.

Справність системи заряджання. Зокрема, це стосується генератора та його регулятора напруги. Так, якщо в ланцюгу буде занадто високе значення напруга, то це може призвести до перезарядження. Наприклад, для гелевих акумуляторів це дуже критично. Якщо ж регулятор видає занадто низьку напругу, то акумулятор недозаряджається, що може призвести до його «глибокої розрядки». А пара-трійка таких ситуацій виводить із ладу акумулятор повністю.
Значення струму витоку. У випадку, якщо стороннє обладнання, яке при вимкненому двигуні бере електрику від акумулятора, підключено неправильно (або вибрано неправильну, занадто велику, його потужність), воно може значно розряджати батарею. Це може призвести до того, що буквально за тиждень може статися «глибокий розряд» з описаними вище наслідками. Тому при постійних регулярних розрядженнях АКБ рекомендується виміряти струм витоку акумуляторної батареї. Це дозволить збільшити середній термін служби акумулятора автомобіля.
Їзда у міському циклі. За статистикою, акумулятори автомобілів, які переважно використовуються для їзди в місті, мають термін експлуатації менше. Пояснюється це досить просто. У такому режимі подорожі займають мало часу.Тобто, акумулятор віддає енергію для запуску двигуна, а подорож займає короткий час, за який він не встигає заповнити витрачену енергію. Таким чином виходить невеликий недозаряд. Якщо це повторюється постійно, він розряджається значно, як і призводить до зниження терміну його експлуатації. Однак це не стосується ситуацій, коли машина тривалий час стоїть у пробках із увімкненим двигуном. У цьому випадку достатньо часу, щоб заповнити витрачену енергію. Якщо ж пробок у місті немає, то потрібно приблизно раз на один-два тижні їздити машиною тривалий час — близько 30…40 хвилин.
Кріплення акумуляторної батареї. Вона повинна бути жорстко зафіксована на своєму посадковому місці для того, щоб при різких поворотах або їзді нерівною дорогою забезпечувався нормальний електричний контакт, а клеми акумулятора не були зламані. Навіть незначні вібрації та усунення з часом можуть вивести АКБ з ладу або просто знизити термін її експлуатації.

Таким чином, відповідь на питання про те, який термін служби акумулятора автомобіля залежить від цих факторів. На більшості акумуляторних батарей є інформація про дату їхнього виготовлення. Зазвичай вона спеціальним чином зашифрована і поміщена на етикетку, що наклеєна на їх корпус, з іншим маркуванням акумуляторів.

Термін служби АКБ в залежності від типу

Також на значення терміну служби акумулятора впливає і її тип. На сьогоднішній день в автомобільній техніці використовують такі види акумуляторів:

свинцево-кислотні;
гелеві;
кальцієві;
AGM;
гібридні.

Найпростішими за пристроєм є свинцево-кислотні батареї.Цей тип акумуляторів вважається класичним і використовується в автомобілебудуванні вже багато десятиліть. Так, вони втрачають до половини своєї ємності приблизно через чотири місяці постійної роботи. Для порівняння гібридні пристрої втрачають аналогічну ємність через 14 місяців, а кальцієві через 18 місяців.

Найпростіші свинцево-кислотні батареї зазвичай служать від двох до п'яти років залежно від їхньої марки, якості виготовлення та умов експлуатації. Не варто купувати відверто дешеві батареї (наприклад, китайського виробництва, випущені під невідомими сумнівними торговими марками), оскільки з ймовірністю вони не прослужать довго.

За ГОСТ 959-2002 термін служби акумуляторів свинцевих стартерних становить не менше 12 місяців при пробігу не більше 150 тисяч кілометрів або 24 місяці при пробігу не більше 90 тисяч кілометрів (3000 мотогодин). При цьому відповідно до того ж стандарту, середній термін служби акумуляторних батарей, що не обслуговуються, повинен становити не менше 48 місяців при пробігу машини не більше 100 тисяч кілометрів. Середній термін служби або напрацювання батареї в експлуатації визначають до зниження ємності нижче 40% номінальної.

Термін служби гелієвих акумуляторів один із найвищих серед аналогів і може становити до 7...9 років. Крім цього, гелієві батареї мають додаткові переваги. З недоліків цього АКБ можна назвати лише щодо високу ціну. Однак вона, напевно, окупиться, оскільки за рахунок тривалого терміну служби у автовласника не буде необхідності купувати нову акумуляторну батарею.

Що стосується акумуляторів, виконаних за більш сучасними та прогресивними технологіями, таких як кальцієві, AGM (АГМ), гібридні, то термін їх експлуатації також вищий, ніж у звичайних свинцево-кислотних, і становить близько 4...7 років. Незважаючи на те, що їх ціни значно вищі, ніж у згаданих кислотних, їхня робота цілком окупиться, тим більше, що такі АКБ мають додаткові переваги у вигляді високих експлуатаційних характеристик.

Середній термін служби АКБ популярних марок

Торгова марка, під якою випущений той чи інший акумулятор, також відіграє свою роль щодо терміну експлуатації батареї (якщо звичайно це не підробка). За статистикою вітчизняні автолюбителі користуються АКБ наступних виробників:

Varta;
Bosch;
Akom;
Rocket;
"Тюмень";
"Титан";
"Звір".

Акумулятори від відомого німецького виробника "Бош" є одними з найякісніших та довговічніших. Вони мають відмінні експлуатаційні характеристики, у тому числі велику кількість циклів заряду-розряду. На нові АКБ поширюється гарантія, а реальний термін їхньої служби становить 6...8 років (у деяких випадках навіть більше).

Аналогічна ситуація зі стартерними акумуляторами «Варта». Оригінальні батареї, випущені під цією торговою маркою та експлуатовані в нормальних умовах, здатні також опрацювати до 6...8 років. Головне бути впевненим, що акумулятор є оригінальним і не є підробкою.

Закрите акціонерне товариство «Аком» виготовляє акумулятори під такими торговими марками: АКОМ, BRAVO, АКОМ-Asia, REACTOR, ULTIMATUM. На кожен із них поширюється різна гарантія.

АКОМ. На батареї ємністю понад 110 А·год поширюється гарантія 12 місяців.На решту — 36 місяців при пробігу не більше 75 тисяч кілометрів.
BRAVO. Гарантія 24 місяці при пробігу трохи більше 50 тисяч кілометрів.
АКОМ-Asia. Гарантія 24 місяці при пробігу машини трохи більше 50 тисяч кілометрів.
REACTOR. Гарантія 36 місяців при пробігу трохи більше 75 тисяч кілометрів.
ULTIMATUM. Гарантія 48 місяців при пробігу не більше 100 тисяч кілометрів для машин із звичайною системою запалювання та 24 місяці при 50 тисяч кілометрів пробігу для машин, обладнаних системою «Старт-Стоп».

Вказана гарантія зберігається за умови дотримання описаних умов експлуатації. Насправді ж акумулятори «Аком» служать значно довше, і приблизний термін їх використання становить 4…6 років.

Акумулятори Rocket виробляються в Південній Кореї компанією Global Battery Co Ltd, яка є одним із найбільших виробників акумуляторних батарей у світі. На багатьох автомобілях АКБ, випущені під торговою маркою Rocket, встановлюються як оригінальні. Існує дві серії цих АКБ - MF (малообслуговуються) і SMF (необслуговуються). Місткість вироблених батарей становить від 44 до 230 А·год. Акумулятори цієї торгової марки відрізняються високою якістю, і на них поширюється різна гарантія в залежності від типу та ємності батареї. Реальні тести показали, що такий акумулятор буде служити не менше 4-5 років, а часто і довше.

Акціонерне товариство "Тюменський акумуляторний завод" виробляє понад 50 різних типів автомобільних акумуляторів для легкових та вантажних машин ємністю від 38 до 230 А·год під торговою маркою "Тюмень". Вони діляться п'ять окремих лінійок:

PREMIUM. Мають збільшений термін експлуатації та мінімальний саморозряд.Термін служби такої батареї – понад 5 років.
Сибір. Також має збільшений термін служби. Може використовуватись у суворих кліматичних умовах. Термін роботи - 4-5 років і більше.
Тайга. Відрізняється корозійною стійкістю. Термін експлуатації – 3…4 роки.
STANDARD. Має тривалий термін експлуатації, стійкий до перепадів напруги. Термін служби – 3…5 років.
ASIA. Призначені для установки на японські та корейські автомашини, що експлуатуються у вітчизняних умовах. Випускаються за японським індустріальним стандартом JIS. Реальний термін служби таких акумуляторів становить 4-6 років і навіть вище.

Автомобільні акумулятори торгової марки Titan мають високі експлуатаційні характеристики. Термін їхньої служби значний, і в більшості випадків становить понад 5 років. В даний час випускаються такі лінійки акумуляторів "Титан":

Titan Euro Silver. Створено на основі технології Ca/Ca+Silver.
Titan Standart. Для виготовлення використовується гібридна технологія Sb/Ca: для плюсових пластин використовується малосурмянистий свинцевий сплав, а для мінусових свинцево-кальцієвий сплав.
Titan Asia Silver. Їх випускають для азіатських машин.
Titan MAXX. Акумулятори для вантажівок та спецтехніки.
Titan Arctic Silver. Батареї для роботи в екстремальних умовах, у тому числі за низьких температур.
Cobat energy. Створені за технологією Ca/Ca, тобто є так званими кальцієвими.

Автомобільний акумулятор "Звір" є популярним у вітчизняних автолюбителів, проте про нього зустрічаються суперечливі відгуки. АКБ є необслуговуваним, але в свою продукцію виробник дає гарантію тривалістю 3 року.Реальні ж відгуки свідчать, що трапляються батареї, службовці трохи більше 1…2 років. Однак це залежить від умов експлуатації акумулятора.

Повторимося, що наведені дані є орієнтовними і багато в чому залежать від типу акумуляторів та умов їх експлуатації. Якщо ви користуєтеся акумулятором, випущеним під іншою торговою маркою, і у вас є інформація про термін його служби, напишіть про це в коментарях. Це, напевно, буде цікаво іншим автолюбителям.

Як продовжити термін служби акумулятора

Чимало автолюбителів цікавить дуже важливе питання про те, як продовжити термін служби акумулятора автомобіля? Насправді незалежно від типу акумуляторної батареї існує кілька універсальних порад, дотримуючись яких можна без проблем значно продовжити термін експлуатації акумуляторної батареї. Серед них:

Не експлуатувати розряджений АКБ. Процес роботи акумулятора при низькому рівні заряджання може призвести до так званого «глибокого розряду». Це дуже шкідливе явище, яке зазвичай призводить не лише до значного зниження значення ємності батареї, але й до зниження загального ресурсу. Відбувається це тому, що АКБ фактично працює «на знос» з усіма наслідками, що випливають.

Регулярно заряджати акумулятор. Ця вимога актуальна для будь-якої пори року, проте найбільш гостро вона стоїть взимку, коли температура повітря опускається значно нижче за нуль за шкалою Цельсія. Робити це можна або безпосередньо на машині (якщо батарея не дуже розряджена і виконується це швидше в профілактичних цілях) або ж за допомогою зовнішнього зарядного пристрою.На машині необхідно після прогрівання двигуна (навіть у теплу пору року) близько 10 хвилин дати попрацювати двигуну з відключеними електроприладами та на підвищених оборотах. Якщо ж говорити про правильне заряджання акумулятора зарядним пристроєм, то в цьому випадку зазвичай встановлюється значення зарядного дорівнює 10% від ємності акумулятора. Найкраще користуватися автоматичними зарядними пристроями, які самостійно вибирають значення струму та безпосередній час заряджання.
Вижимати педаль зчеплення. На машинах, обладнаних механічною коробкою, перед запуском двигуна необхідно вичавлювати педаль зчеплення. Це полегшує проворот стартера і вимагає менше електричної енергії від акумулятора, відповідно він «працює» менше і довше зберігає свій ресурс. Якщо машина стоїть під ухилом і на швидкості, переконайтеся, що включене гальмо стоянки! Постійна звичка вичавлювати педаль зчеплення значно сприяє збільшенню терміну служби автомобільного акумулятора.
Недовго крутити стартером. Справа в тому, що стартер, що розкручується, витрачає дуже багато механічної енергії, яку отримує в якості електричної від акумулятора. Це означає, що акумулятор також під час запуску двигуна піддається значному навантаженню. Максимальний часовий відрізок для прокручування стартера – 4…5 секунд. Кількість спроб краще обмежити також чотирма. В іншому випадку необхідно вживати додаткових заходів для пошуку несправностей, через які двигун автомобіля не запускається.
«Розігріти» акумулятор. Процес «розігрівання» у разі актуальний для зимового періоду, коли температура повітря значно падає. Так, перед запуском двигуна необхідно на 20-30 секунд включити дальнє світло фар. Це необхідно для запуску хімічної реакції в акумуляторі, яка дозволить розігрітися. Після включення фар вже можна намагатися запускати безпосередньо двигун. Ця нехитра процедура сприяє продовженню терміну служби акумулятора автомобіля.
Профілактика акумуляторної батареї. Будь-який акумулятор необхідно періодично знімати з автомобіля для того, щоб виконувати візуальний огляд його корпусу для пошуку можливих пошкоджень і тріщин, видалення з нього пилу та нальоту.
Періодична зарядка. Незважаючи на те, що автомобільний акумулятор постійно заряджається від генератора на своєму посадковому місці все ж таки потрібно періодично перевіряти значення напруги, яку він видає, і заряджати його при необхідності. Особливо це актуально для зимової пори року, коли автомобіль експлуатується при значних морозах. Так, нормальним вважається значення напруги акумулятора без навантаження, що дорівнює 12,7 Вольта. Якщо ж воно падає до 12,2...12,4 Вольта, то бажано зарядити акумуляторну батарею за допомогою зовнішнього зарядного пристрою.
Нормальний рівень електроліту. Для акумуляторів, що обслуговуються, обов'язково необхідно періодично перевіряти рівень електроліту в них, і при необхідності доливати в нього дистильовану воду. Зниження рівня електроліту загрожує сульфатацією свинцевих пластин батареї, що дуже шкідливо для неї і знижує термін експлуатації акумулятора.
Окислення клем. Насамперед потрібна причина появи оксидів.А як профілактика необхідно періодично оглядати стан клем, чистити їх і змащувати спеціальними складами для цього.

Використання термокейсу. Це дуже корисна штука, проте термокейс повинен обов'язково мати підігрів, інакше від нього буде лише шкода.
Додаткове електроустаткування. Якщо в автомобілі встановлено багато додаткових споживачів електроенергії (потужна аудіосистема, колонки, сабвуфери, підсилювачі тощо), існує ризик, що генератор з таким навантаженням може не впоратися. В цьому випадку енергія братиметься з акумулятора, навіть у процесі їзди, а це логічно призведе до його розряду, зниження терміну експлуатації і навіть виходу з ладу. Тому потрібно розраховувати потужність устаткування, що додатково встановлюється.
Робота стартера. У випадку, стартер перебуває в пошкодженому стані та заїдає, то для його роботи потрібно більше енергії від акумулятора. Це природно призводить до роботи акумуляторної батареї в посиленому режимі, що знижує термін її експлуатації. У цьому випадку необхідно перевірити стартер.

Перелічені правила експлуатації та обслуговування акумуляторних батарей досить прості, але вони можуть значно продовжити загальний термін експлуатації АКБ. Однак автовласник ще повинен звертати увагу на тип батареї. Наприклад, сучасні гелеві акумулятори не люблять їх «перезаряд», тобто коли їх заряджають дуже великим струмом і понад його ємністю. Тому потрібно завжди враховувати такі тонкощі.

У випадку, якщо передбачається поставити автомобіль на тривале зберігання (наприклад, на місяць і більше), то є сенс від'єднати дроти від акумуляторних клем.А перед запуском машини зарядіть його до рівня повного заряду. Ну а якщо вже почали виявлятися симптоми старіння АКБ, то готуйтеся купувати новий, з цим уже нічого не вдієш.

Висновок

Як видно за змістом матеріалу, термін служби акумуляторної батареї залежить від багатьох факторів. Насамперед автовласник при купівлі нового АКБ завжди повинен звертати увагу на його тип, марку та якість виробництва. Не слід чекати, що дешевий китайський чи вітчизняний продукт прослужить довго. Тому спочатку потрібно намагатися набувати більш-менш якісної продукції із середнього або дорогого цінового діапазону. І обов'язково потрібно дотримуватися рекомендацій щодо продовження їх терміну служби залежно від конкретного його типу.

Пам'ятайте, що акумуляторні батареї, що повністю вийшли з ладу, необхідно не просто викидати на звалище, а здавати на утилізацію в спеціально призначених для цього пунктах (у крайньому випадку їх можна здати в пункт прийому металобрухту, де їх окремо здадуть як акумуляторні батареї).

Термін служби акумуляторної батареї

Термін служби акумулятора – один із головних критеріїв вибору автономного джерела електроенергії. Цей показник визначається кількістю циклів заряду/розряду, умовами експлуатації та зберігання. Також довговічність батареї залежить від її конструктивних особливостей, принципу роботи та інших факторів.

Види акумуляторних батарей

Основні різновиди АКБ:

Свинцеві (Pb). Найчастіше їх використовують для запуску автомобільних двигунів та виготовлення джерел безперебійного живлення. Їх конструкція включає реагенти (свинець та діоксид свинцю), а також електроліт (розчин сірчаної кислоти).Свинцеві акумулятори мають порівняно невисоку вартість, але також мають малу питому енергію, не дуже добре тримають заряд, виділяють водень при роботі. Гарантійний термін для таких пристроїв зазвичай знаходиться в межах від 1 до 5 років.
Нікель-кадмієві (Ni-Cd). Також їх часто називають лужними, оскільки електроліт служить розчин КОН, а реагентами - кадмій і гідроксид нікелю. Вони здатні ефективно працювати за низьких температур. Недоліки цих батарей – застосування токсичних речовин та наявність ефекту пам'яті.
Нікель-металогідридні (Ni-MH). Тут активною речовиною негативного електрода є інтерметалід, який оборотно сорбує водень. Такі акумулятори відрізняються рівною розрядною кривою, високою питомою ємністю та відсутністю токсичних компонентів. Можуть застосовуватись для живлення портативної техніки.
Літій-іонні (Li-ion). Негативним електродом у них є вуглецевий матеріал, а активною речовиною позитивного електрода – оксид кобальту. У ході реакції між ними відбувається виділення та поглинання іонів літію. Такий принцип роботи забезпечує високу питому ємність та тривалий середній термін служби акумулятора (навіть за активного використання він обчислюється кількома роками). Літій-іонні моделі широко застосовуються в портативній техніці.
Літій-полімерні (Li-pol). Їх особливістю є наявність мікропористої полімерної матриці, яку укладено електроліт. Це забезпечує підвищену енергоємність та більш високу безпеку.

Чинники, що впливають термін експлуатації свинцевих акумуляторів

Обмежений термін придатності свинцевих батарей пов'язаний з випаданням активної маси електродів та зносом сепараторів під впливом струму та сірчаної кислоти. При цьому ці процеси можуть протікати з різною інтенсивністю. У зв'язку з цим термін служби АКБ варіюється в дуже широких межах - від 1 до 25 років і більше. До факторів, що впливають на час роботи акумуляторних батарей, належить:

Тип акумулятора. Є кілька різновидів свинцевих батарей. Найбільш простими є АКБ, що обслуговуються. Вони мають класичну конструкцію, вимагають періодичного доливання електроліту. Їх термін придатності становить середньому 3-5 років. Більш сучасні акумулятори, що не обслуговуються, виконані в герметизованому корпусі, можуть прослужити в нормальних умовах до 15 років. Найбільш довговічними вважаються батареї з гелеподібним електролітом та вдосконаленими електродами, розрахованими на важкі режими роботи. Вони служать 20-25 років.
Режим експлуатації. Велике значення для довговічності АКБ має температура довкілля, і навіть глибина розряду. Більшість акумуляторів рекомендується використовувати та зберігати при температурі +10…+30°С. При цьому не можна допускати глибокого розряду батареї (понад 70-80%). Також на термін служби АКБ впливає сила електроструму, яким вона заряджається.
Порушення нормальної роботи. До основних видів дефектів акумуляторів відноситься сульфатація, коротке замикання пластин, а також механічні пошкодження. Сульфатація є утворенням відкладень із щільного сульфату свинцю. Вони закупорюють пори пластин, що заважає проникненню електроліту та протіканню хімічних процесів.Коротке замикання пластин відбувається через руйнування сепараторів або формування провідника з шламу, що утворюється внаслідок випадання активної маси. До механічних пошкоджень відноситься порушення цілісності банок та ящиків, дефекти міжелементних з'єднань.

Визначення терміну служби АКБ, що залишився

Для орієнтовного розрахунку необхідно знати норму терміну служби акумуляторної батареї певного типу. Зазвичай вона вказується виробником АКБ або наводиться у різних галузевих стандартах. Але у багатьох випадках реальна довговічність пристроїв суттєво відрізняється від розрахункової. Це з переліченими вище чинниками (умови експлуатації, наявність внутрішніх ушкоджень тощо.).

Щоб приблизно дізнатися, на скільки вистачить акумулятора, потрібно проводити регулярні тести батареї і відстежувати динаміку погіршення її стану. Найбільш простим типом досліджень є вимірювання внутрішнього опору елементів АКБ. Якщо відхилення від базового рівня становить понад 25-50% (залежно від типу батареї та виробника), акумулятор підлягає заміні.

Як збільшити термін служби АКБ

Щоб продовжити термін служби акумулятора, слід дотримуватися наступних рекомендацій:

Уникати глибоких розрядів. Якщо батарея тривалий час не використовується, необхідно періодично заряджати її. Навіть найякісніший акумулятор може повністю вийти з ладу, якщо кілька разів допустити падіння залишкової напруги нижче критичного рівня.
Забезпечувати рекомендований температурний режим. Бажано експлуатувати АКБ в приміщенні, в якому підтримується температура 18-25°С.
Струм заряду не повинен перевищувати 25% від ємності батареї. Краще заряджати акумулятори у повільному рівномірному режимі.
Використовувати якісні зарядні пристрої, які забезпечують високу точність та стабільність струму та напруги.

Крім того, щоб продовжити час роботи акумулятора, потрібно не допускати ударів, сильних вібрацій та інших навантажень, які можуть призвести до руйнування внутрішніх компонентів АКБ.